собственно,насколько сильно тянуть?

ну.......в верху ремень должен прокрутиться на 90 градусов,не больше,не меньше........

ааа как...а,понял. благодарю

Тот же вопрос. Не понял , насчёт "прокрутиться на 90 градусов" .
Разъясните пожалуйста.

берешь ремень за верхнюю часть,и начинаешь её вращать вокруг продольной оси. поворачиваться должно не более чем на 90 градусов. поворачивается больше- тяни,меньше или вообще не шевелится- ослабляй

То есть натягиваю ремень на ведомый шкив.
Ремень должен "сесть" не более , чем на 90 градусах поворота шкива?

StasD писал(а):То есть натягиваю ремень на ведомый шкив.
Ремень должен "сесть" не более , чем на 90 градусах поворота шкива?

http://www.youtube.com/watch?v=R1oht7FSx0M

то есть я неправильно написал? из ролика мало что понял.честно говоря

берешь за ремень посередине между шкивами пальцами одной руки, и пытаешься выкрутить ремень наизнанку, ремень натянут правильно если у тебя получается провернуть его на 90 градусов, а то что ты написал я ни слова не понял

исправлено позже: ой мля, сбили мну, какие 90, 45 конечно же, я делаю даже чуть больше, ибо лучше легкий недонатяг чем перенатяг

блин, вы всё путаете с ГРМ на самарах. как-то выставил по динамометру, х@й он проворачиваться, градусов 30, не больше
УПД: http://www.manualslib.com/manual/375186 ... selected=3
курить это: http://www.manualslib.com/manual/375186 ... assic.html
УПД2: http://www.manualslib.com/manual/375186 ... =51#manual

Тёмыч
ага, тоже читаю и недоумеваю - на ХД, например, 45 градусов на проворот считается нормой натяга, и провернуть ремень на 90, насколько могу судить, не получится даже если он полностью будет расслаблен. Да и по мануалу натяг у 900-го приличный - всего 1.5-4 мм хода при нагрузке 45 Н (у хорлеев и то слабее тянется - 6.5-8 у софтейлов, к примеру). Так что про 90 градусов - это ошибка, как по мне...

да это вон Горшок всех сбил, а еще механик ... )))

PlasmaNaut писал(а):Тёмыч
ага, тоже читаю и недоумеваю - на ХД, например, 45 градусов на проворот считается нормой натяга, и провернуть ремень на 90, насколько могу судить, не получится даже если он полностью будет расслаблен. Да и по мануалу натяг у 900-го приличный - всего 1.5-4 мм хода при нагрузке 45 Н (у хорлеев и то слабее тянется - 6.5-8 у софтейлов, к примеру). Так что про 90 градусов - это ошибка, как по мне...

Смотря кто крутить ремень будет!
Там наверное приведены цифры усилия какого то?

ну да.с 90- видимо перебор...я просто научно интерпретировал

ромыч писал(а):ну да.с 90- видимо перебор...я просто научно интерпретировал

Чего ты сделал?

хммм...диссертационно выразился

по-умному сказал

ysher
ну, там, просто надо пальцами браться за ремень - он резко упирается в какой-то момент при провороте. Усилия не указано - это старый бабушкин метод.

ромыч писал(а):хммм...диссертационно выразился

по-умному сказал

Ты с выражениями поосторожнее, не во флуде чай!

PlasmaNaut писал(а):ysher
ну, там, просто надо пальцами браться за ремень - он резко упирается в какой-то момент при провороте. Усилия не указано - это старый бабушкин метод.

Ок, понятно.
Думал, как по умному расскажешь!

модераторы,за флуд не ругайте,всё ж-таки на прямой вопрос отвечаю,не просто умничаю

это мануально-тактильная проверка натяжения,архаичным безынструментально-эмпирическим методом

ромыч писал(а):модераторы,за флуд не ругайте,всё ж-таки на прямой вопрос отвечаю,не просто умничаю

это мануально-тактильная проверка натяжения,архаичным безынструментально-эмпирическим методом

Эротично!

PlasmaNaut писал(а):провернуть ремень на 90, насколько могу судить, не получится даже если он полностью будет расслаблен

дык, а я ап чем? на ГРМ, где 90 градусов - резина-капрон-резина
а на приводном: винил-кевлар-винил-фторопласт...
сопромат ебёнать

Тяните ребята,тяните.....