Померил компрессию своей хонде (Honda Shadow 1100). Увы- впереди 8.0, сзади 9.4. Залил масло- стало где то 9.0 и 10.4. По одометру пробег где то 40k. Что дальше- разбирать мотор или...как узнать не залегли ли кольца?

Я конечно не доктор, а там правда больше 10 0_о? И очень странно - обычно менее охлаждаемые цилиндры теряют очки раньше

Этож водянка, там пофиг . Ребра охлаждения бутафорские вообще.

я надеюсь ты мерил с выкрученным на полную ручкой газа ????

а то я как то померил на драге ...8 очков и 8 с копейкой ...думал пижнец ))))

может и не кольца вовсе, а нагар в головах.

Если с маслом давление поднялось -однозначно кольца.

SaltedD писал(а):Если с маслом давление поднялось -однозначно кольца.

могли и просто залечь...
я бы прежде чем бошки сносить, раскоксовку бы попробовал. терять то всё равно уже нечего...

Если бы залегли, то небыло б нормальных цифр.
Я бы разобрал бы и тупо поменял бы кольца.. Главное запастись прокладками.

Лучше всего подъехать в автосервис, обычно там есть такая хрень наподобие той что в медицине применяется для рассматривания всяких внутренностей организма. Ей можно поглядеть состояние цилиндров внутри -если следы от хоны есть, то повезло - просто замена колец, если лысое все - то увы-или расточка под ремонтные размеры, или покупка нового комплекта ЦПГ.

так это все равно надо разбирать жэж?

Ну если следы от хоны видно можно попробовать раскоксовку сделать для начала -иногда помогает. Ну и вообще степень попадалова просто выяснить без разборки.

Ну конечно же. Моз в кучу). если хонингование видно, то ога. Если гладкий, як ... , то расточка или замена.

Маклауд писал(а):я надеюсь ты мерил с выкрученным на полную ручкой газа ????

а то я как то померил на драге ...8 очков и 8 с копейкой ...думал пижнец ))))

да мерил с открытой дросселю,и холодный , и горячий мотор- показатели одинаковые

можно самому немного поцарапать гильзу. насадки такие есть в продаже, в виде ершика. но, конечно, это больше профилактика, чем реальное восстановление царапок.

Да толку от этих царапок-то. Их отсутствие говорит, что скорее всего уже овал пошел - тут царапай не царапай всё бестолку.

mister x писал(а):

Маклауд писал(а):я надеюсь ты мерил с выкрученным на полную ручкой газа ????

а то я как то померил на драге ...8 очков и 8 с копейкой ...думал пижнец ))))

да мерил с открытой дросселю,и холодный , и горячий мотор- показатели одинаковые

хреново тогда.....

mister x писал(а):Померил компрессию своей хонде (Honda Shadow 1100). Увы- впереди 8.0, сзади 9.4. Залил масло- стало где то 9.0 и 10.4. По одометру пробег где то 40k. Что дальше- разбирать мотор или...как узнать не залегли ли кольца?

обычно после масла компрессия "сильно" подлетает,а не на одну атмосферу.........

ГОРSHOK писал(а):

mister x писал(а):Померил компрессию своей хонде (Honda Shadow 1100). Увы- впереди 8.0, сзади 9.4. Залил масло- стало где то 9.0 и 10.4. По одометру пробег где то 40k. Что дальше- разбирать мотор или...как узнать не залегли ли кольца?

обычно после масла компрессия "сильно" подлетает,а не на одну атмосферу.........

хм...и что это значит?

mister x писал(а):

ГОРSHOK писал(а):

mister x писал(а):Померил компрессию своей хонде (Honda Shadow 1100). Увы- впереди 8.0, сзади 9.4. Залил масло- стало где то 9.0 и 10.4. По одометру пробег где то 40k. Что дальше- разбирать мотор или...как узнать не залегли ли кольца?

обычно после масла компрессия "сильно" подлетает,а не на одну атмосферу.........

хм...и что это значит?

Блин,не моторист я,но думается клапана,по-моему на твоем моте гидрики стоят......если поршневой кирдык,компрессия с маслом минимум на 3-4 единицы поднимается.....ИМХО

съездил к мотористу, тот померил снова компрессию- в заднем 10.5 !?- a в переди - 0 !? ...вскрыл мотор , на цилиндрах хонировка местами еще есть, местами стерта (овал )... но-перед тем кто то лазил с кривыми руками, и намазал везде обичний гeрмeтиk! мастер говорит что гидрики забиты говном, под прокладками масло , в масле немного виден антифриз итд . короче - придется,промывать,чистить, менять 4 прокладки и думать что делать с гидриками.