Прошу совета у достопочтенных донов – ситуция следующая, для профилактики и небольшого ремонта снял стартер с Драги 1100, все ок, все почистил, заменил щетки, промыл, продул, начал собирать и тут столкнулся с тем, что в планетарном механизме не осталось смазки – я её вымыл вместе с грязью. Вот теперь сижу и думаю что в него (в планетарный механизм) заложить? То что там было уже незнаю, а вот с новой смазкой засада нет её. Первое что пришло на ум – смазка для шрузов авто. Она вроде как и температуру держит, не течет и в меру эластичная.
Посоветуйте кто какой смазкой набивал планетарку? Может вообще ограничиться литолом? Худо с ней (с планетаркой) не будет? Может какую меде содержащую?
Буду признателен за любые советы – сменить моц не предлагать!:-)

любую для эл. двиг-й.

а да...
их тыщи.

Тут скорее всего не для самих электродвигателей, а как раз для шестерней планетарного механизма. Этот механизм отделен от электродвигателя пергородкой. По работе скорее всего как раз подходит на мой взгляд смазка для шрусов.
Для электродвигателей можно и литол, а вот в механизм с шестернями – думаю…..

оспдя, вот проблемы у людей...

любая консистентная смазка общего назначения. Грубо говоря, то, чем мажут колесные или рулевые подшипники. В том числе и ЛИТОЛ.

PlasmaNaut
да это не проблема. просто литол первый попался на глаза, но не сильно ли он густой, вязкий. та и температурный режим - сначала холодный-вязкий , потом горячий-текучий. да и условия работы... под рукой еще смазка для шрусов, она вроде как ближе по режиму работы - но решил узнать практику людскую...

Berkut
тут не только режим работы, тут ещё надо смотреть как пАры трения работают, так что набивай литолом и не парься

Только оригинальную смазку для редуктора стартера ямаха дрэг стар!!!
Ну, это если ответ Макса тебе показался слишком простым:)

литол-24
Густота - ерунда.
Он при нагреве становится текуч и благодаря этому везде размазывается.

Привет!
Есть специальные пластичные смазки для планетарных передач.
Для примера: Molykote AG-650 http://atf.ru/production/category24/294.html и Molykote 7514 http://atf.ru/production/category24/199.html
Вот тут почитай общее описание для смазок стартера http://atf.ru/press/277.html
К сожалению не подскажу где у нас можно купить такую смазку, но возможно ты получишь направление, в котором тебе стоит двигаться, в своих поисках.
Ищи аналоги, если не найдешь конкретно эту смазку. Удачи!

Я в свое время довольно много стартеров с планетарными редукторами перебрал. Так вот

на картинке - типичный вид этого узла. Я сильно вас удивлю, если скажу, что внешнее кольцо зубчатое там часто изготавливается из пластмассы? И как-то особенно не доводилось видеть это место прям сильно изношенным, даже на авто с большими пробегами. Так что нагрузки там не особенно-то велики, чтобы сильно заморачиваться со смазкой. Вообще - это довольно грубый механизм с подшипниками скольжения и прямозубыми передачами. Такой же тип редуктора, например в коробках-автоматах используется, и для смазки ему обычного жидкого дексрона хватает, хотя он как смазка, в общем-то не очень.

Big писал(а):Molykote 7514

фасовка только по 25 кило, хехе

Базовое масло — Эфирполиальфаолефин
Загуститель — Загуститель на базе литиевого комплекса
Присадки — Ингибиторы коррозии, Противозадирные
Диапазон рабочих температур °С от -40 до +180

В общем-то от Литол-24 все отличия только в том, что на синтетическом, а не на минеральном масле замешан. Если это так критично по каким-то личным причинам, то куча литиевых импортных смазок, доступных в мелкой таре в любом нормальном автомагазине тоже на ПАО-синтетике замешивается.

PlasmaNaut
Big
вот спасибо! разъяснилис и показал отличия. реально полезная инфа. вообщем литол ни хуже ничем особо. вообщем банку свежего литола уже купил.
пасибо усем!!!!

в своё время похожим вопросом задавался. Запрос в гугле "типы смазок" принёс много полезной информации.