друзья, прошу помочь. заменил трос сцепления на FXD Super Glide 2005. подскажите, как правильно отрегулировать. в данный момент мот едет на полностью отпущенном сцеплении абсолютно без газа. было сказано что так быть не должно. плюс на стоячем моте очень тяжело ловится нейтраль. прошу соета, заранее спасибо)

ослабляешь натяжитель на тросе (ключом на 7/16 полностью его скручиваешь), открываешь дербикрышку на первичке, берешь шестигранник на 7/32 и ключ на 11/16. Расконтриваешь регулировочный болт в центре сцепления, выкручиваешь его и вкручиваешь до легкого упора (т. е, чтобы он просто коснулся штока), откручиваешь обратно на полоботора и контришь. Упорная пластина с этим болтом должна чуть люфтить после контрения. Затем раскручиваешь натяжитель троса таким образом, чтобы на оболочке, где она входит в кронштейн рычага на руле был свободный ход 1.6-3.2 мм. Я обычно 2.5 ставлю. Проверяшь выжим, контришь натяжитель, натягиваешь резинку на него, закрываешь дербикрышку и проводишь тест-драйв. Вообще, это есть в любом мануале на бигтвин 98-13 года.

ЗЫ. Нейтраль на холостых на всех ХД ловится плохо, особенно, если холостые занижены. Надо или подгазовывать, или ловить ее еще в движении.

Спасибо, друг. а перегнать из гаража в гараж на таком сцеплении реально или лучше на месте сделать?
и какое масло в праймари потом лтить. товарищ сказал, любой вообще можно. и до какого уровня доливать. спасибо за ответ)
Мануал есть, но к сожалению уехал в моей машине в питер)))

Если у тебя пережат шток, то перегоном ты можешь сварить его из трех частей в одну. Регулировку такую можно вообще на дороге сделать - там ничего особенного не требуется.
Про масло много раз писали же. Лить можно самое простое мотомасло, чтобы оно было для мотоциклов с мокрым сцеплением, или самую простую автоминералку. Льется чуть меньше литра, так, чтобы при ровном мотоцикле масло на пару-тройку миллиметров закрывало нижний край корзины.

спасибо) помог)

еще вопрос) как оно должно быть в настроенном варианте. Выжимаю сцепление, включаю передачу, отпускаю сцепление - мот начинает ехать, причем не чихать и ехать, а именно ехать. как должно быть в оригинале. без подачи газа же ехать не должен? товарищ сказал, что если едет, то что-то не в порядке, что без газа мол должен заглохнуть)

Happy Ranger писал(а):товарищ сказал, что если едет, то что-то не в порядке,

товарищ на чем ездит? Кубатурный в-твин, в том числе и ХД, если холостые стоят вокруг 1000, то под нетяжелым ездоком без газа вполне себе трогается. А если они вдруг еще и задраны выше необходимого, то тем более.

PlasmaNaut писал(а):

Happy Ranger писал(а):товарищ сказал, что если едет, то что-то не в порядке,

товарищ на чем ездит? Кубатурный в-твин, в том числе и ХД, если холостые стоят вокруг 1000, то под нетяжелым ездоком без газа вполне себе трогается. А если они вдруг еще и задраны выше необходимого, то тем более.

а самое главное регулеровка сцепления на это никак не влияет.

Всем спасибо за информацию!!!