Такая трабла. Приезжаю на работу - от мотоцикла пахнет маслом, смотрю вниз а с меня аж капает. На днях снимал стартер - менял обгонную муфту. Может плохо затянул, оттуда может течь масло ?

На стартере стоит только одно уплотнительное кольцо. Когда вставлял стартер во внутреннюю гусятницу вполне могло колечко завернуться или соскочить. Естественно в таком случае масло может из праймари просачиваться наружу.

А сколько масла может вытечь из гусятницы без угрозы повреждения деталей ?

Ну просто у меня сколько то вытекло, можно ли до дома ехать ? Или искать возможность долива ?

В твоей гусятнице должно быть 0,95 литра масла, сколько вытекло сам прикидывай. Если в самом деле вытекало через уплотнение посадки стартера, то много от туда уйти не могло. Думаю доехать до дома можно.

Spocker писал(а):В твоей гусятнице должно быть 0,95 литра масла, сколько вытекло сам прикидывай. Если в самом деле вытекало через уплотнение посадки стартера, то много от туда уйти не могло. Думаю доехать до дома можно.

Вот и я так думаю. Только непонятно, подозрение только на это место, но каким образом оттуда так много могло налить. Конечно корзина крутится, брызгает....
Ладно, вечером разеру увижу откуда течь.

А то скоро Брест !

GR89 писал(а):..... Только непонятно, подозрение только на это место, но каким образом оттуда так много могло налить. Конечно корзина крутится, брызгает....

Так про стартер это только предположение, так как ты говоришь недавно менял. Так то конечно смотреть надо откуда конкретно льет, может и не со стороны стартера вообще.

Вообще, так-то, у хорлеев масло хоть откуда может течь. Даже с зеркал.

У меня из зеркал теперь не льет. Я сразу там сальники поставил хорошие, набивные SE. Теперь вообще красота, все видно, что с зади происходит.

Spocker писал(а):У меня из зеркал теперь не льет. Я сразу там сальники поставил хорошие, набивные SE. Теперь вообще красота, все видно, что с зади происходит.

да ладно гнать, оно у тебя небось там кончилось.

Gost писал(а):

Spocker писал(а):У меня из зеркал теперь не льет. Я сразу там сальники поставил хорошие, набивные SE. Теперь вообще красота, все видно, что с зади происходит.

да ладно гнать, оно у тебя небось там кончилось.

А вот об этом я и не подумал, надо проверить уровень. Где там щуп?

Spocker писал(а): А вот об этом я и не подумал, надо проверить уровень. Где там щуп?

А там нет щупа. Как в гусятнице снимаешь зеркало и заливаешь масло под завязку.

GR89 писал(а):

Spocker писал(а): А вот об этом я и не подумал, надо проверить уровень. Где там щуп?

А там нет щупа. Как в гусятнице снимаешь зеркало и заливаешь масло под завязку.

дык, надо как с тормозухой, набираешь масло в шприц и закачиваешь снизу через штуцер

Блин, совсем запутали своими советами. Скиньте сервис мануал на харлеевские зеркала, а то я не знаю где у них нижний штуцер, да и верхний тоже не знаю где находится.

З.Ы. Не, боюсь запутаюсь я с вашими штуцерами, поеду лучше к дилеру.

поменяй зеркала на вотку

Вчера разобрал стартер, увидел что смазка жидкая жидкая. Поменял смазку, собрал стартер, промазал на всякий случай герметиком. Вроде бы всё.

А нет, сегодня приезжаю на работу - опять лужа. Сцуко откуда течёт не понимаю. Такое ощущение что из стартера, но этого не может ведь быть, в стартере же нету масла внутри ? И оно туда не подаётся ? Я правильно понимаю ?


Снизу в стартере дырочка. Как буд-то оттуда течёт.

Вот продолжается история.

Течь начало после замены starter clutch (по русски вроде называется вытяжное, или обгонная муфта). Так вот там подшипник, который смотрит в гусятку. Судя по всем, через этот подшипник масло попадает в стартер, и через отверстие в нижней части стартера вытекает наружу. Это отверстиве специальное ? Вентиляция ? МОжет просто его заткнуть и всё ? или разбирать и проверять подшипник. Пока не придумал как сделать подшипник герметичным.

верится с трудом, что через стартер может так много вытекать масла из гусятницы.
крышку гусятницы снимал?

Снимал давно, пару месяцев назад когда менял натяжитель цепи. Но после этого ничего не текло, а как только снял-поставил стартер началась вся эту хурма.

шарабан писал(а):верится с трудом, что через стартер может так много вытекать масла из гусятницы.
крышку гусятницы снимал?

Да мне и самому не понятно как так... Но факт, течёт из стартера сцук.

так ты снимал стартер без разбора гусятницы?
надо снять крышку и смотреть что там вообще происходит, возле стартерной шестерни в гусятнице. снимешь шестерню, доберешься до сальника, через который и течет масло.

Я не понимаю зачем разбирать гусятницу. Ничего нового ты там не увидишь. Даже меньше увидишь, чем держа стартер в руках.

шарабан писал(а):так ты снимал стартер без разбора гусятницы?
надо снять крышку и смотреть что там вообще происходит, возле стартерной шестерни в гусятнице. снимешь шестерню, доберешься до сальника, через который и течет масло.

Ну так то да, я снял аккум, бокс аккума, и получил доступ к стартеру. Снял фишки, 2 болта, и вынул стартер. Разобрал, поменял starter clutch, помазал, собрал поставил. На следующий день увидел что закапало.

Снял стартер так же. Посмотрел, весь низ в масле и под ним лужа. разобрал, промазал соединения герметиком, стартер на герметик поставил на место.

Направляющие не проебал. Но попытка была.

сук течёт. Я еще и с дуру упустил момент когда вытекло слишком много. И похоже перегрел цепь в гусятке, а может новый нятяжитель запорол. Короче теперь полюбас гусятку вскрывать, и смотреть в каком состоянии диски сцепления, натяжитель, цепь и вся хурма. За одно и посмотрю что можно сделать с течькой.

всё таки мне кажется что масло проходит через подшипник и попадает в стартер.

ты больше букв пиши. от них все течи сразу устраняются.