как резина? а то пора заднее менять

Леха, ставь авон и не парься-)

Я езжу, хорошая резина. Хотя вот в реальный дождь пока на ней не попадал. И вышла она мне дешевле аналогичного Avon

Xafiz_shirazi писал(а):Леха, ставь авон и не парься-)

Привет , авон хвалят, но говорят ходимость у нее маленькая, да и по мокрому не особо держит.

Бэтмен писал(а):

Xafiz_shirazi писал(а):Леха, ставь авон и не парься-)

Привет , авон хвалят, но говорят ходимость у нее маленькая, да и по мокрому не особо держит.

тут какбы дело выбора, авон очень мягкая потому дорогу держит хорошо но схедается быстро, ну и вытекающие песком быстро забивается, рисунок, мец пожестче, ходит дольше держить чуть хуже авона, данлоп дубовая ходит ояепу, но держак в малый градус никакой.

По мне наоборот, мец мягкий совсем и ходит тыщ по 10-15, авон пожестче, ходит подольше, держит почти так же.
Данлоп на втыкс ставить не рискнул-)

У меня Avon более 20 т.к. прошёл и ещё 3-4 тыщи можно было бы проехать.

Заводской Данлоп спортмакс по держаку кстати достаточно не плох- но съелся за 6 тысяч миль до меток. Да и помнится на КТМ у меня стоял Данлоп Квалифаер 2- отличная резина, так что не весь данлоп гавно, встречаются неплохие модели, хотя редко

На пиндосовских сайтах Michelin Commander 2 хвалят именно за ходимость но при этом хорошие сцепные свойства.

Mike Dream писал(а):У меня Avon более 20 т.к. прошёл и ещё 3-4 тыщи можно было бы проехать.

имено на том мопеде, который в визитке указан? достойный результат, но вот у голдоводов авон кобра умирает за 12 тысяч по их словам.

Если за давлением не следить- задний баллон может и вправду за 10к сожрать.
У меня сейчас тысяч 17 зад прошел, до конца сезона еще протянет.
А так- марка маркой, но модель резины и вес мотоцикла очень сильно влияют. Куча народу на тот же авон плюются на дорожниках в 200+- кг веса.

Бэтмен писал(а):

Mike Dream писал(а):У меня Avon более 20 т.к. прошёл и ещё 3-4 тыщи можно было бы проехать.

имено на том мопеде, который в визитке указан? достойный результат, но вот у голдоводов авон кобра умирает за 12 тысяч по их словам.

Да, на нём. При этом Метцелер у америкоса ушёл за 10 т.к. Но тут есть несколько факторов - давление, характер покрытия по которому много приходится ездить и нагрузка (вес ездока, пассажиры).

Mike Dream писал(а):

Бэтмен писал(а):

Mike Dream писал(а):У меня Avon более 20 т.к. прошёл и ещё 3-4 тыщи можно было бы проехать.

имено на том мопеде, который в визитке указан? достойный результат, но вот у голдоводов авон кобра умирает за 12 тысяч по их словам.

Да, на нём. При этом Метцелер у америкоса ушёл за 10 т.к. Но тут есть несколько факторов - давление, характер покрытия по которому много приходится ездить и нагрузка (вес ездока, пассажиры).

еще и фактор скорости я бы добавил- на высокой скорости резина ощутимо быстро съедается, благо на чопперах редко кто под 200 вваливает

а как насчет держака по мокрому и холодному асфальту у Авона?

Бэтмен писал(а):

Mike Dream писал(а):

Бэтмен писал(а):
имено на том мопеде, который в визитке указан? достойный результат, но вот у голдоводов авон кобра умирает за 12 тысяч по их словам.

Да, на нём. При этом Метцелер у америкоса ушёл за 10 т.к. Но тут есть несколько факторов - давление, характер покрытия по которому много приходится ездить и нагрузка (вес ездока, пассажиры).

еще и фактор скорости я бы добавил- на высокой скорости резина ощутимо быстро съедается, благо на чопперах редко кто под 200 вваливает

а как насчет держака по мокрому и холодному асфальту у Авона?

У меня претензий нет, хорошо держит и на мокрой дороге и в холод.

почитал пиндосовские сайты- на м109R говорят АВОН ходит 6-8 ткм, видимо все таки буду ставить коммандер2 )

поставил на переднее Commander 2. Жестче METZELERа по ощущениям. По управляемости-держаку особой разницы не заметил.