Народ, подскажите плиз кто имел опыт эксплуатации инжектора(на чоперах) - даёт он что или нет в нём смысла. Интересует в первую очередь провалы при резком открытии заслонки. Меня мои карбы достали.

Инжектор однозначно лучше.Но и карб можно настроить так что ехать будет не хуже инжектора

ты хочешь инжектор в вирагу вставить?

Ruswolf писал(а):Народ, подскажите плиз кто имел опыт эксплуатации инжектора(на чоперах) - даёт он что или нет в нём смысла. Интересует в первую очередь провалы при резком открытии заслонки. Меня мои карбы достали.

Опыт эксплуатации имею, провалов небыло.

aberrant писал(а):

Ruswolf писал(а):Народ, подскажите плиз кто имел опыт эксплуатации инжектора(на чоперах) - даёт он что или нет в нём смысла. Интересует в первую очередь провалы при резком открытии заслонки. Меня мои карбы достали.

Опыт эксплуатации имею, провалов небыло.

инжектор тоже бывает настроен не правильно.

Gost писал(а):

aberrant писал(а):

Ruswolf писал(а):Народ, подскажите плиз кто имел опыт эксплуатации инжектора(на чоперах) - даёт он что или нет в нём смысла. Интересует в первую очередь провалы при резком открытии заслонки. Меня мои карбы достали.

Опыт эксплуатации имею, провалов небыло.

инжектор тоже бывает настроен не правильно.

Опыт неправильно настроеного инжектора не имею.

карб ломается из за физических повреждений, мусора и кривых рук
инжектор от всего выше перечисленного + выход из строя датчиков проводков и прочей фигни.

Gost писал(а):карб ломается из за физических повреждений, мусора и кривых рук
инжектор от всего выше перечисленного + выход из строя датчиков проводков и прочей фигни.

Все так,только ты забыл упомянуть что у нижектора механических частей на порядок меньше

Инжектор гуд, но на вирагу встанет в полцены вираги, а так - механик лох, всек ездят на вирагах и радуются, моя 535 была божественна и на карбах

Gost писал(а):ты хочешь инжектор в вирагу вставить?

нет, присматриваюсь на будущее

Costaz писал(а):Инжектор однозначно лучше.Но и карб можно настроить так что ехать будет не хуже инжектора

на оборотах едет нормально, но стоит постоять на светофоре на ХХ секунд 20 при трогании с места провал что может даже заглохнуть, если прогазовывать то всё ок, но достало постоянно на светофорах газовать. Вот и думаю про инжектор.

Pedro писал(а):Инжектор гуд, но на вирагу встанет в полцены вираги,

эх только мечтать. Поеду к настройщику карбов.

Ruswolf писал(а):

Pedro писал(а):Инжектор гуд, но на вирагу встанет в полцены вираги,

эх только мечтать. Поеду к настройщику карбов.

попроси его разделить 367 пополам, если думать будет больше 5 сек - езжай к другому