Постоянно слетает или прогорает от температур вакуумный шланг, идущий от маниволда к бензокрану. Дабы тудой не лазить регулярно, на какой заменить термостойкий? А то пару раз уже откатывался на обочину. Позорно как-то

Рома,надо продавать мопед....Кирпич(Денали) не дурак,во всяком случае после продажи....

Володь, дык претензии только к трубке

в автозапчастях любой подходящий по диаметру... был хоть раз в крупных автозапчастях? маслошланги, хомуты, масла, маслофильтр тамже...
зы
В идеале, как мне покдсказывает ходячая автовикипедия - силиконовый шланг вакуумкорректора от классики или от девятки, самый лучший - прозрачный, питерский, марки Хорс, 90 руб уп. хватит на 4-5 мотоциклов. хомуты на него надевать НЕ надо

Юра, именно такой шланг "ХОРС" и оказался говном. Купил в запчастях, кстати.

У тебя точно был Силиконовый а не БЕлый? просто белый гавно а силиконовый наосчупь писечька, такой офигенный, на наших аппаратах пользуем много лет

Юр, я тоже часто беру силиконовый "ХОРС". Никогда не подводил, да и нечему там подводить. А вот в данном случае он держится не больше недели, после чего деформируется от нагрева и соскакивает с соска манифолда или рвется.

у нас 4 мота ездят с ним, проблема в тебе )))

MarOdeR, а всё потому, что в стоке энтот шланг в гофре, ЕМНИП. купи гофру, нацепи на шланг и всё должно заработать.

Гофра есть, но короткая. До половины примерно. Попробую обтянуть весь.

Возьми шланг от душа и его в качестве гофры используй.

Кранчик поменяй на безвакуумный

Думал уже, да есть ли резон менять?

sobak писал(а):Кранчик поменяй на безвакуумный

у меня вот такой )

MarOdeR писал(а):Думал уже, да есть ли резон менять?

Не будет гемора с вакуумным щлангом. И вообще, чем проще, тем лучше. Главное, кран не забывать закрыть. Да и это хня

приезжай выдам щланг, правильный))))) реально.

Заеду, Володь. Щя разгребусь маленько.