На байке стоят нулевики вот такой конструкции.


Только передняя часть открытая и накрыта чехлом из ткани.
Вопрос, как сие творение поведёт себя в реалиях родины нашей, да ещё и в дождь.

Vatson писал(а):Вопрос, как сие творение поведёт себя в реалиях родины нашей, да ещё и в дождь

как лобковые волосы - вроде и мех, но не греет ))

Тёмыч писал(а):

Vatson писал(а):Вопрос, как сие творение поведёт себя в реалиях родины нашей, да ещё и в дождь

как лобковые волосы - вроде и мех, но не греет ))

это пять...рыдаю

Тёмыч писал(а):

Vatson писал(а):Вопрос, как сие творение поведёт себя в реалиях родины нашей, да ещё и в дождь

как лобковые волосы - вроде и мех, но не греет ))

Может дело в недостаточном их количестве?

Человек помощь, совета просит, а вы... грбияны... не- все байкеры хамы и подонки... вот.
Да нормально, доктор, этот фильтр себя ведет)

чехол из ткани и есть защита от крупной грязи и дождя.
все будет хорошо

Ну раз ОК значит ОК.
Просто заказал себе бульку, а там стоят прямотоки и вышеупомянутые фильтры, но т.к я езжу в любую погоду, то решил уточнить у народа.
Спасибо за ответы.

из таких фильтров вода будет вымывать масло, поэтому после поездки под дождем надо заново их проливать маслом.
зы: нулевики зло для мотора....

Там нет масла -они сухого типа.

ээээ, ну тогда просто мыть чаще))).

Вообще есть специальные носки для езды в дожьь.

Вот такие там стоят

Они и есть.

Shmidt писал(а):Они и есть.

вот от них и нет проку, ящитаю - там ячейка пол-миллиметра, тока от щебенки защитит разве что

Надо рассказать эту хохму одноклубнику.
Он с таким фильтром и точно таким же носком поехал на Фаакер Зи.
Почти всю дорогу ехали под дождём и через некоторое время, мот начал чихать, задыхаться и встал.
Ломали голову долго, что могло быть! Пока не сняли этот носок, для езды в дождь.
А точнее весь фильтр и одели пластиковую бутылку, через горлышко сосала воздух, дно вырезали по размеру
посадочного места фильтра. В обще, проку от него-ноль...