Столкнулся с проблемой, хотя... Какая это проблема?
Предыстория.... Поехал смотреть себе еще мот, тот, который оппозит , и у которого цыфирьки не электроннные, а механические. От состояния реально припух, просто сказочное. Причем не то, что отмытое и надраеное, а действительно все очень прилично. Залезал в самые дальние скрытые полости-все отлично, коллектор просто весь чистенький( даже мелькнула мысль о замене). Эмаль на дисках девственна и вааще... Мопед из Японии. 2002 год. Заявленный пробег 35 тыщ с копейками. Но!!! Теперь о главном- цыфирьки ну никак не ровненько стоят. Вспомнилось из былого, что если крученый, то вровень не встанут ни в жизть. Знакомые механики подтвердили предположения, категорично намекнув, сам знаешь в какой стране живешь. Поэтому Вопросы:
1. Допустим пробег сильноскручен, но, как увязать отличное внешнее состояние с пробегом, который захотелось скрутить?
2. Что такое аукционный лист вааще? Его можно подделать, переделать, подправить, изготовить на цветном ксероксе с нужными данными? Насколько серьезна эта бумажка?
3. Крутят ли до аукционов спидометр сами япошки, или может те, кто покупает для продажи тут?

Есть какие то проверенные данные, как происходит процесс покупки через аукцион, начиная от покупателя?

на сколько мне известно на японских аукционах ничего не крутят и аукционному листу на сайте аукциониста на предмет состояния и пробега спидометра на тот момент можно верить

На ипонских аукционах все честно. И лист аукционный это хороший гарантийный документ.
Стукнись к Максу 73 он подскажет как чо проверить.

А как быть с кривыми цыфирьками на спидометре?

что , прямо сильно криво стоят? может все в порядке , просто кружок второй?

При всей подозрительности по общему состоянию ну никак не может быть второго круга. 035977-пляшет пятерка, остальные ровнехонько.

при покупке мотоциклов я никогда на спидометр не смотрю. Внешнее состояние деталей и звук мотора наше все. Ну а спидометры у всех моих мотоциклов показывали от 24 до 35 тысяч при покупке)))). Ну а пробег лучше всего примерно определить по состоянию стаканов вилки и тормозным дискам.

Не говори прописных истин, я об этом, мягко говоря, догадывался... тогда у этого на спидометре должно быть 3500!!!!!!

)) Хорошо, по теме мех. спидометров и одометров. Из за конструктивных особенностей барабанов, на которых циферки написаны, и системы их зацепления, эти самые циферки могут останавливаться не по центру окошка. При следующем круге все восстанавливается. Много раз с этим сталкивался и разобрав до винтика такие спидометры потом неисправностей не находил.

жека писал(а):На ипонских аукционах все честно. И лист аукционный это хороший гарантийный документ.
Стукнись к Максу 73 он подскажет как чо проверить.

Ну может когда мот попадает на аукцион не крутят, но ни что не мешает японцу скрутить пробег до.
Насколько порядочны янонские мотоциклиисты - затруднительно ответить

Старый блюз, мже там 3500 км 700 м?

Да, Антон, прям ага....
Мой вопрос чисто риторический, просто стало интересно, зачем на таком состоянии крутить спидометр?
Спросил у знакомого летчика, который часто мотыляет в ипонию, а жена иевонная работает переводчиком. Оба сказали однозначно- крутят легко, пробеги большие ВСЕ!!! И аукционный лист гамно и легко переделывается для местных покупателей.... Так то!
Ответов на свой вопрос пока не получил, жду еще вариантов.