êòî êàê ãëóøèò äâèæ ?..êðàñíîé êíîïêîé ? èëè êëþ÷îì çàæèãàíèÿ?..à òî ìû òóò ñïîðèì....íà ïèâî.

Подъезжаю, не выключая передачи, выбрасываю подножку и мот глохнет. Всегда паркую мот на передаче.

красной кнопкой

Ключем, иначе наверняка его в замке забуду.

Ò¸ìû÷ писал(а):êðàñíîé êíîïêîé

âîò è ÿ òîé ñàìîé êíîïêîé ..à ìíå òóò â ìîòî ñàëîíå ïðè ïðîâåðêå î÷åðåäíîãî ìîòà ..ìàíàõåð ñäåëàë êðóãëûå ãëàçà è íà÷àë ñóåòëèâî óáåæäàòü ÷òî ýòî óáèâàåò ñâå÷è ...íà ÷òî â ñâîþ î÷åðåäü ÿ çäîðîâî óäèâèëñÿ..âîò è äóìàþ ìîæåò ÿ íåïðàâèëüíî ãëóøèëñÿ 20 ëåò ...èëè ÿ îòñòàë îò íàó÷íî òåõíè÷åñêîãî ïðîãðåñà...

когда как-в чем спор-то??

красной кнопкой.
мотоцикл на передаче.

уже пожалуй алгоритм отработанный.

Мопед Рига -12 глушится подсосом. Так смешно шипел в свое время

GANGSTER писал(а):

Тёмыч писал(а):красной кнопкой

вот и я той самой кнопкой ..а мне тут в мото салоне при проверке очередного мота ..манахер сделал круглые глаза и начал суетливо убеждать что это убивает свечи ...на что в свою очередь я здорово удивился..вот и думаю может я неправильно глушился 20 лет ...или я отстал от научно технического прогреса...

а как тогда Х-Д глушить? Там, вроде, ключ сенсорный.....

BlackGod писал(а):Мопед Рига -12 глушится подсосом. Так смешно шипел в свое время

А может всё-таки это декомпрессор был?

Ключем . А вообще , кто как ..... Кому как нравиться

Кнопкой нельзя. Только ключом.
Говорить не буду, почему? Т.к. знаю, но объяснить не могу)))))))))

docent писал(а):Кнопкой нельзя. Только ключом.
Говорить не буду, почему? Т.к. знаю, но объяснить не могу)))))))))

А прогазовочка нужна при этом? Ну так, на всякий случай, чтоб свечи продуть.

Так что, GANGSTER, ты 20 лет рисковал своими мотоциклами!

Если кнопкой нельзя, то почему тогда замок зажигания в такое неудобное место засунули?

Feo писал(а):Если кнопкой нельзя, то почему тогда замок зажигания в такое неудобное место засунули?

От русских гаишников подальше

читал... много думал... так и не понял - стеб это или нет....

кнопка отрубает всю систему зажигания от +.... то есть полностью....
утрируя, схема простая: аккамулятор->замок->кнопка->(если есть то и подножка)->катушка-> свеча


помоему пофиг где прерывать цепь...

напрашивается вопрос а нахрена кнопку сделали, если она угрожает здоровью мота?

Вот я тоже не раз слышал что кнопкой выключать вредно, она типа для аварийной остановки (в полёте штоль жать? )
Вобщем, я всё равно кнопкой всегда глушусь. Потому что удобно.

Глушился и буду глушицо ключем, ибо привык.

Чаше ключом, но иногда с кнопки (когда держу сцепление глуша при включенной передачи)

ИМХО в полете не в полете, а когда приваливаешься то до ключа добраться не всегда получается, кнопка рядом, красная, надо жать.

выброс подножки рулит!!! а если не на моте сижу - то с ключа, а то забываю кнопку вернуть в ON, и мот не заводится...

Ключом.
Как я понял кнопка типа аварийное выключение+обесточка мота.
Наверное сделали для того, чтобы если мот завалился и продолжает работать, быстро его выключить (пока этот ключ найдешь).

Corvette писал(а):выброс подножки рулит!!! а если не на моте сижу - то с ключа, а то забываю кнопку вернуть в ON, и мот не заводится...

ТОчняк, бывает такое