В сентябре упал.
Под замену попадают:
- траверсы
- перо одно
- ТОМОЗНЫЕ ДИСКИ (как их б...я погнуло, не знаю)
- крыло переднее
- зеркало
- кофры минус.

без крыла и кофров посмотрели - можно привезти запчасти тыщ за 35-40. работы будет наверное 5-10 тыщ.

Плюс попал в финансовую какую-то задницу, и денег нет вааапче.

2005 год. пробег 50 с хвостиком. на автору они по цене 190-240 тыщ висят.

С каким дисконтом и какой целевой аудитории можно продать аварийный аппарат сейчас?
Мож кто подскажет что-нибудь из своего опыта?

Заранее благодарен. Ну а ежели кто купит ))), привезу в пределах МО бесплатно )))

Можешь сэкономить на работе, если сам все сделаешь. Там ничего сложного. В прошлом году почти с такими же повреждениями был. Все сам починил, не имея до этого абсолютно никакого опыта ремонта мото. Пс- траверсы б/у не покупай. Можешь взять от дс миднайт, они абсолютно такие же, только черные. Хромированные дороже.

с одной стороны, много тебе за битый не дадут, с другой - перо, траверсы и диски уже на косарь тянут без доставки даже...
по-моему тебе надо решить хочешь ли ты ездить, а от этого уже танцевать.
если жестянки у тебя нет и ходовая цела, то я бы на твоём месте починил сам) один фиг зима
ЗЫ сам-то ничё?

Я бы диски поискал б\у тут, как и крыло-зеркало-обвес.
Траверсы с пером заказывать, да.

Если соберешься продавать хочется увидеть фоты и цену.

кидай фоты повреждений - будем все скопом думать
может у кого что есть - все дешевле

Перо мастерам покажи,если не большое повреждение то геометрия востанавливается есть спец станок правит перья и все цилиндрическое

Есть траверсы от ДС 1100 с рейком (когда-то стояли на моем). Отдам по сходной цене.

Спасибо за советы.

Я еще до аварии хотел менять его. А щазззз еще и с деньгами беда настала.
Поэтому первично хочу продать его как есть и сейчас. Если не выгорит - тогда заберу из сервиса и буду зимой заниматься - тоже дело полезное и правильное (вам спасибо - я, криворукий, этот вариант даже не рассматривал). Гараж есть.

Но вот всё-таки за сколько его продать можно? тыщ за 140(срочно мне необходимая ссума))) ) - отдал бы вот сразу.







Фото только такие - с места аварии, пока он в сервисе.

вам спасибо - я, криворукий, этот вариант даже не рассматривал).

Глаза боятся, руки делают. Как начнешь работать, так руки сразу выпрямляются. Проверено. Главное начать ))))

+1 У тебя там ремонта то, совсем фигня.

Чет не видится мне кривой траверсы, перья тоже надо проверять может и целое все, провернуло перья в траверсах, так это херня, да.
З.ы. и крыло правится вполне себе ващета.

у Драг траверсы "пластилиновые" и гнуца хорошо по ровным перьям также возращаются обратно ( если погнуть их в др.сторону)

а так вот смотри ещё.....
http://www.motolom.ru/search.php?query= ... A%E0%F2%FC

Слушай, за 140 его продать будет очень кощунственно! Фото, ты, конечно, неудачные выложил, по ним нифига ничего не видно.

Перо можно у спецов прокатать, геометрию выправят, будет стоить в районе 4к. Всякая мелочевка типа гнутого поворотника правится руками в гараже за 0 рублей. Крыло — аналогично. Диски можно бу на всяких барахолках поискать. Траверсы вон тебе уже предлагают. Зеркало можно либо выпрямить, либо купить новое — их даже где-то на форуме парни продают. Кофры вообще на продажную стоимость мота не влияют, их лучше снимать и продавать отдельно.

Чем просирать в цене 100к, лучше штук за 15-20к приведи его в нормальное состояние и продавай как нормальный мот.

Траверсы 100% целы. От такого удара трубы вилки погнутся, траверсы в разы крепче. Проверить, конечно, надо, но покупать их не спеши. Сначала выпрями трубы. Похоже, что левая труба под замену, правая выправится. Я правил в обычном большом токарном станке(1К62)в оправках. Приставил индикатор, давил суппортом станка через латунную болванку, зажатую вместо резца. Выправляется с точностью 0,05мм.
Ось и подшипники проверь в рулевой колонке и в колесе.
Тормозные диски тоже можно попробовать выправить, ось колеса проверь, тоже в токарнике выправишь.
Руль, если погнуло, выпрямляется трубогибом без нагрева.
Крыло любой автожестянщик выправит легко.
Зеркала вроде целы.
Разобрать-собрать, наверное сам сможешь, Драга просто устроена, специнструмент не нужен.
Бюджет ремонта-поляна грамотному слесарю-токарю.
Удачи!

Повреждения ни о чем. Все ремонтируется. Восстанавливай, ибо не йух!