что да как с термометром для масла на ЭВО

[Евгений Ш]

напуганный возможным перегревом двигателя решил купить термометр , сказано , сделано . купил , теперь куча вопросов вылезла.
1 диаметр купленного датчика меньше чем пробки со щупом , ну это легко поправить .
2 сам измерительный щуп короче штатной линейки , интересно если я одену тонкую металлическую трубку из цветного металла врать не будет?
3 какова нормальная температура масла в прогретом движке ?
4 какую температуру масла можно считать перегревом?

[шарабан]

это ты щуп для софтейла купил.
тебе типа такого нужен

[den73]

Да,слишком короткий....Но лучше такой купит на туринг...Я такой купил,сразу видно температуру на приборке...))http://www.harley-davidson.com/store/oi ... ---celsius Вставляется вместо термометра водуха
Нормальная температура 80-95 градусов...выше -уже близок к перегреву...110 -красная зона-ехать на маленькой скорости нельзя,на большой быстро остынет..))

[den73]

http://www.harley-davidson.com/store/oi ... ---celsiusссылку поправил...только надо уточнить У Макса Плазманаута,подойдёт ли датчик к эво,он на поддон картера устанавливается.....

[Евгений Ш]

такс , значит я слегка лопухнулся . Ну что же, мы не привыкли отступать , возьмем трубку длинной со стандартный щуп и диаметром с трубку самого элемента такую чтоб терпела градусов 150 нальем в нее масло с маленьким пузырьком воздуха, закроем герметично один конец , второй оденем на сам элемент до прибора. На резинку пробки намотаем изоленту до нужного диаметра и в таком виде думаю все будет работать как отче наш

[PlasmaNaut]

намотаем изоленту

Изоленту синюю бери.

[Евгений Ш]

красную возьму , нафиг синюю (шутка конечно только синюю) я же других решений не знаю как только изолента

[шарабан]

тебе бы надо прибор на лопух. у тебя же туринг. так удобнее.

[Евгений Ш]

тебе бы надо прибор на лопух. у тебя же туринг. так удобнее.

Серега а есть и такие? я даже не видел таких может это стеб

[Евгений Ш]

может на Эво есть место (заглушка) куда можно в крутить электро датчик термометра ?

[den73]

может на Эво есть место (заглушка) куда можно в крутить электро датчик термометра ?

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... 7&Action=O
у меня на о8 года датчик термометра вкручиватся вместо фиттинга №15 ( его просто нет),тебе с переходником тоже можно,неужто такой переходник не делают...

[Евгений Ш]

может на Эво есть место (заглушка) куда можно в крутить электро датчик термометра ?

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... 7&Action=O
у меня на о8 года датчик термометра вкручиватся вместо фиттинга №15 ( его просто нет),тебе с переходником тоже можно,неужто такой переходник не делают...

вот это уже дело , переходник и замутить можно если что интересно этот фитинг вкручивается или запрессован туда?

[den73]

он вкручиватся.....,я думаю в наборе термометра с датчиком должен быть и переходник ,если набор идёт под установку для эво

[Евгений Ш]

завтра гляну на мотоцикле что там и как , думаю переходник я сам изготовлю и прибор скорее всего ставить нужно цифровой

но лучше всего мне кажется , просто термометр в пробке.

[Евгений Ш]

в общем я определился и купил вот такой девайс как что получится после установки сфоткаю и покажу


Описание Вольтметр-Термометр ВТ-036А

Вольтметр - Термометр ВТ - 036А
индикатор напряжения - температуры предназначен для измерения напряжения бортовой сети авто или мототехники, и измерения температуры.

Диапазон измерения напряжения 7,5 - 30 Вольт
Разрешающая способность 0,1 Вольт
Диапазон измеряемых температур от -60 до +250ºС
Датчик температуры ДТ-3Д
Разрешающая способность 1ºС
Напряжение питания 7,5 - 30 Вольт
Потребляемый ток не более 20 мА


При подаче питающего напряжения на индикаторе высвечивается значение параметра выбранного ранее.
Красный провод - плюс питания прибора.
Чёрный - минус.
В приборе есть защита от переполюсовки.

При нажатии кнопки происходит смена показаний индикатора:
вольтметра или термометра.
Если вольтметр, то появляется запятая в среднем разряде и знак
вольтметра, если термометр, то значок температуры в младшем разряде.

[PlasmaNaut]

Евгений Ш
Чесгря, на старом эво, тем более в стоке, оно нафиг не надо, знать температуру масла.

[Евгений Ш]

пусть будет , там все просто и не будет портить ни чего , а лишний контроль не помешает .

[Бари бабтист]

Евгений Ш
Чесгря, на старом эво, тем более в стоке, оно нафиг не надо, знать температуру масла.

Согласен. Это от 96 мотора и выше не помешает. А тут нифиг надо.

[Ysher]

Евгений Ш
Чесгря, на старом эво, тем более в стоке, оно нафиг не надо, знать температуру масла.

Согласен. Это от 96 мотора и выше не помешает. А тут нифиг надо.

Чего так, не греется?

[sobak]

Евгений Ш
Чесгря, на старом эво, тем более в стоке, оно нафиг не надо, знать температуру масла.

Макс, ну зато дизайн клёвый

[Sokos]

напуганный возможным перегревом двигателя решил купить термометр .....

Жень,чтобы перегреть Эво.....тебе в Калахари надо зажигать неделю.....
Но если приобрел термофобию-то тебе к Элькасу......который год человек мается.....все тебе толково объяснит

в общем
Если вольтметр, то появляется запятая в среднем разряде и знак
вольтметра, если термометр, то значок температуры в младшем разряде.

На Эво приборку можно вообще похерить.....и так даже правильнее будет.....но если ты хочешь мерцание лампочек и индикаторов,то лучше уж голду полтораху.....

[Sokos]

красную возьму , нафиг синюю (шутка конечно только синюю) я же других решений не знаю как только изолента

Силикон,герметик.....монтажная пена..... Эд Карбофосс по пене спец знатный,ты обратись к нему,он все растолкует.....

[Евгений Ш]

вот же я не допер , конечно же есть монтажная пена а я не пользую все то синию то красную изоленту
а вот на голде я прокатился понравилась система тормозов да и в остальном вроде не че мотик , но мне мой при всех мелких заморочках больше нравится . (а лампочки я люблю) тем паче бывший японовладелец отверстий под разности на делал везде теперь мот знаю чем заделать (монтажная пена МОМЕНТ) .

[Евгений Ш]

пришел датчик с прибором изготовлен в герметичном корпусе и я его сегодня вживил вот так теперь смотрится , прибор показывает температуру масла и напряжение в сети мотоцикла, держится на двустороннем скотче , датчик вживил в пробку со щупом , таким образом чтоб если что спокойно все демонтировать . интересно наблюдать за температурным режимом двигателя .

от датчика по проводу будет стоять гофра(не оказалось в наличии) вид будет как положено.

[den73]

пришел датчик с прибором изготовлен в герметичном корпусе и я его сегодня вживил вот так теперь смотрится , прибор показывает температуру масла и напряжение в сети мотоцикла, держится на двустороннем скотче , датчик вживил в пробку со щупом , таким образом чтоб если что спокойно все демонтировать . интересно наблюдать за температурным режимом двигателя .

от датчика по проводу будет стоять гофра(не оказалось в наличии) вид будет как положено.

Евгений,как то колхозно очень ,говорят же что на эво за температурой можно не следить..., ..,понаблюдать,удостовериться...и демонтировать нахрен...