покурил на эту тему инфу в форуме и уверенный в том что все знаю приступил к демонтажу стартера на своей электричке.
и почти сразу пошли вопросы:
1. сняв гусятку обнаружил весьма весомый люфт венца бендикса относительно посадочного вала на котором этот самый венец и бегает, должен ли быть там люфт? если да то примерно столько?
2. открутив стопорный болт я убедился что внешний диаметр вала и внутренний венца имеют диаметральную разницу примерно в 2-2.5мм , сюда прямо просится втулка. но в моем случае втулки нет. что это - износ венца , отсутствие втулки или такое инженерное решение?
3. открутив болт на венце , две шпильки на крепеже с обратной стороны , открутив се провода , я не смог вынуть стартер , банально не хватает места , что еще нужно открутить? на что обратить внимание при демонтаже/монтаже и профилактических работах в самом стартере?
в общим сижу с ключами жду ответов. (партнамбер посмотреть с рабочего компа не могу)

выхлоп снят?)

нет не снят , но он и не мешает по крайней мере пока до него сантимов 10 если не больше, стартер задней своей частью уперся в отливку горловины масленого бака . чего я так понимаю быть вроде не должно . вечером фото выложу.

вот фотки по зазорам и шплинтам

а это зазоры у горловины маслобака и стартера, и так общие планы

тут на последней фотке четко видно что мешает, и как тут быть?

бендикс не трогай. там все нормально. При сборке стопорную шайку загибай заподлицо, чтоб даже на мм не выпирало, иначе бендикс не войдет в зацепление. Пройденный баян

уже понял что с бендиксом все в норме, вот почему вынуть стартер не могу? что мешает?

Судя по фоткам, не снят внутренний вал...сам вал стартера всего милиметров 20-30
в мануале есть раскладка подетальная, на ней видно о чем я...ссылку с телефона непросто вставить

ссыль уже получил и понимаю о чем ты , но после снятия этих деталей стартер снимется? или еще чето нужно снять?

вроде все: два болта, провода и внутрянка. вытянуть на 1 см и вверх над горловиной... проблем не вызывало никогда( если не считать потерянной втулки), но я это делал всегда со снятым выхлопом и сомневаюсь, что можно по другому ( со стоковым)

А электричка какого года? На своей 2008, я гусятницу не снимал, выкрутил только 2 болта под шестигранник, крепящий корпус стартера к внутреней гусятнице. И он снялся без проблем.

goffman писал(а):А электричка какого года? На своей 2008, я гусятницу не снимал, выкрутил только 2 болта под шестигранник, крепящий корпус стартера к внутреней гусятнице. И он снялся без проблем.

А в названии темы слово "эво" тебе ни о чем не говорит?

движка эволюшен мотик 1993года. в общим так и не смог разобрать, вал со стороны гуски не вынулся при вытягивании он упирается распорной шайбой в шестерню бендекса а шестерня в свою очередь упирается в зубчатый венец сцепления и в результате нужного эффекта не дает, если убрать фиксатор то скорее всего вал вынется но я этого делать не стал , все собрал обратно. нашел слегка обгоревший концевик на массу стартера , смазал и все протянул , думаю этого будет достаточно.

Евгений Ш писал(а):в общим так и не смог разобрать, вал со стороны гуски не вынулся при вытягивании он упирается распорной шайбой в шестерню бендекса

этот вал должен вытаскиваться без проблем вместе с обоймой - обойма должна без натяга и большого зазора быть во втулке, а вал - в шлицах со стартером через соединитель. Раз от руки не выдернулось, то похоже обойму закусывает во втулке.
В разборе это примерно вот так

Макс возможно проблема в том что нужно снять блок сцепления? иначе деталь - coupling упирается в зубчатый венец сцепления при этом не выходит из посадочного места до конца так чтоб вынуть свободно?

Евгений Ш
А, вон ты об што... Ну дык да, на картинке, что я тебе привел, написано вторым пунктом, что сцепление надо снять. Другое дело, что чтобы просто скинуть стартер, джэкшафт не надо вынимать, он со стартером через другой каплинг со внутренними шлицами соединяется и притягивается длинным болтом. Его открутил, стартер от первички открутил, провода скинул, дернул назад-вверх, немного тетриса и вынул. На турингах это без проблем. Ты только декоративную крышку хромированную сними - она упирается в горловину.

вот про декор крышку я и промолчал (болтик там у меня зараза не выкручивался а затем и вовсе отверстие под шестигранник как я не старался было срезано)и теперь просто так не открутится. в прочим . так или иначе тема интересная .

Евгений Ш писал(а):вот про декор крышку я и промолчал (болтик там у меня зараза не выкручивался а затем и вовсе отверстие под шестигранник как я не старался было срезано)и теперь просто так не открутится. в прочим . так или иначе тема интересная .

Торксом подходящего размера можно попробовать открутить.

да открутить так или иначе найду способ . но я пока решил не делать стартер