Халоу, парни.

Есть необходимость через пару недель сгонять на 800 км на моте. Погода будет та же - от +3 днём до -3 ночью. Вообще, я не планирую ехать ночью, т.к. желаю всё расстояние покрыть с раннего утра до вечера, но мало ли.

У кого-нибудь был опыт таких поездок? Какие можете дать советы, кроме обождать и не ехать?
Я так понимаю, первыми отвалятся руки, затем ноги - и скорее всего, уже в течение получаса... есть какие-нибудь советы неопытному мотобрату в помощь?

Мож, кто сможет одолжить, напр, мотоперчатки зимние, - у меня только летний вариант из перфорированной тряпочки.

проедь на днях 100-150 км по области и все поймешь сам ) в частности какая экипировка тебе нужна, если перчатки будут хорошие снегоходные и одежда непродуваемая снаружи и рассчитаная на -20 внутри то все будет ок

Pedro писал(а):проедь на днях 100-150 км по области и все поймешь сам ) в частности какая экипировка тебе нужна, если перчатки будут хорошие снегоходные и одежда непродуваемая снаружи и рассчитаная на -20 внутри то все будет ок

Засада в том, что сейчас я не могу прокатиться. Я смогу как раз через 2 недели и только оттуда
Про экип понял. Ну, на тело я и рассчитывал непродувайки надеть, а вот на руки и на ноги - нечего. Буду на заправках просить кипятку плеснуть на конечности

перчатки для снегоходов с мембраной, колени утеплить, на грудь жилетку дополнительно флисовую, ну и дождевик как непродувайку, ну и шлем - не половинка))))

А с мотиком ничё не будет в такую погоду?
Я не имею в виду, что у него горло заболит, а в плане проблем с охлаждающей системой. Там жидкостное. Тачки ездят - и норм, а у мотов, мож, какие нюансы

на ноги ботинки на размер побольше и пушистых носков, сверху наверное нужны бахиллы и дождевые штаны на случай слякоти или просто мокрой дороги) перчатки хорошие обязательно нужны, придется купить если не добудешь. или штуку типа такой


моту ничего не будет ) народ до -30 катается )

31 декабря каждый год дубасеры например, при мне было до -10, в этом году помойму холоднее, меня не было в москве



есть еще и такие маньяки ) https://vk.com/video?z=video260651114_1 ... um24093038

Бюджетный вариант для рук - в строительный магазин и перчатки с напылением по все плоскости и тканевой подкладкой внутри.
Для ног- шерстяные носки и пакеты на ноги, потом в ботинки. Потно, но тепло.

ххы, будет холодно
под низ - теплую термуху, потом свитера, зимняя одежка, поверх - дождевик

руки-ноги мерзнут первыми, чо делать уже написали.

Бадула и его брат писал(а):А с мотиком ничё не будет в такую погоду?
Я не имею в виду, что у него горло заболит, а в плане проблем с охлаждающей системой. Там жидкостное. Тачки ездят - и норм, а у мотов, мож, какие нюансы

если в охлаждающей системе нормальная охлождайка то пофиг, на ходу так вообще.
главное не спешить и на лёд не выскочить, он по утру легко может быть.

эвакуатор от 10-15т обойдется.

+3 по солнышку или +3 под тучками две разные разницы.

ехал как то в +3 прошлой осенью, правда всего 250км, но мне хватило.
руки первые. перчатки тёплые очень надо. на теле если термо, майка, толстовка куртка кожаная с подкладом и дождевик сверху для не продувания, то хорошо было. на ногах термо, джинсы и прям поверх кожанные штаны натянул.... после заправки, когда отогрелся, километров 15-20 хорошо было, потом руки коченеют, и всё.... от них всё тело.
шлем модуляр, подщлемник тёплый был.
удачи!!!!! ))))

Я накатался в околонулевую температуру достаточно, если есть выбор- я на месте ТСа взял бы эвакуатор. Будет снег- не спасут никакие перчи и подогрев. По городу ездить можно, пилить со скоростью выше 100 ОЧЕНЬ мерзко.
если соберешься- снегоходные перчи-туристические! обязательно, грелки в ботинки, и учти, что средняя скорость у тебя будет километров на 20 ниже, чем летом. Так что закладывайся на это, по световому дню- не успеешь скорее всего.

Да эвакуатор мне ни к чему.
По сути, я мог бы там снять гараж на месяц за 1.5 тыщи и приехать через месяц, как потеплеет.

Но принципиально хочу прокатиться.

Спасибо большое за ответы, друже.

учитывая что всего этого нет - перчей и прочего - эвакуатор дешевле. и асфальт холодный и скользкий и гуано на нем много.

UnbalanceD писал(а):перчатки для снегоходов с мембраной, колени утеплить, на грудь жилетку дополнительно флисовую, ну и дождевик как непродувайку, ну и шлем - не половинка))))

Бадула и его брат писал(а):А с мотиком ничё не будет в такую погоду?
Я не имею в виду, что у него горло заболит, а в плане проблем с охлаждающей системой. Там жидкостное. Тачки ездят - и норм, а у мотов, мож, какие нюансы

А что с ним может случиться то? Тем более с кавасакой.....

Так я бы, мотобрат, кабы знал ответ, то и не стал спрашивать

перегонял как-то мот из МСк в СПб при +2..+4, снег еще лежал. холодновато, но ехать можно. правда, резина была совсем дубовая.

шарабан писал(а):перегонял как-то мот из МСк в СПб при +2..+4, снег еще лежал. холодновато, но ехать можно. правда, резина была совсем дубовая.

Вот-вот-вот.
Стало быть, в поворотах осторожнее и вообще стараться не выпендриваться на дороге?
Очень плохо на управлении сказывается или в пределах нормы?

моторезина рассчитана на другие температуры, при холоде дубеет и хуже сцепные свойства, вот и делай вывод что делать можно ,а что нет

Бадула и его брат писал(а):

шарабан писал(а):перегонял как-то мот из МСк в СПб при +2..+4, снег еще лежал. холодновато, но ехать можно. правда, резина была совсем дубовая.

Вот-вот-вот.
Стало быть, в поворотах осторожнее и вообще стараться не выпендриваться на дороге?
Очень плохо на управлении сказывается или в пределах нормы?

там нетолько повороты... там и на прямой сюрпризов достаточно...

п.с. как там - несчастные случаи начинаются с фразы "смотри как я могу".. остальные с "не.. смотри как надо!!!"
может ну его.. хочу..????

Да чё-то я запарился мотосезон ждать, а тут ещё и случай, глядишь, подвернётся. В смысле, есть небольшая вероятность, что ехать не придётся, но если придётся - обратно поеду на двухколёсном.
Асфальт, вроде, сухой.
С другой стороны, это у меня второй сезон всего и мот новый, я на таком не ездил ещё.
С третьей стороны, склонностью к размышлениям я никогда не отличался.
Да и начать сезон с небольшого дальнячка - тоже заманчиво.

Sokos писал(а):

UnbalanceD писал(а):перчатки для снегоходов с мембраной, колени утеплить, на грудь жилетку дополнительно флисовую, ну и дождевик как непродувайку, ну и шлем - не половинка))))

Что не так?

Бадула и его брат писал(а):

шарабан писал(а):перегонял как-то мот из МСк в СПб при +2..+4, снег еще лежал. холодновато, но ехать можно. правда, резина была совсем дубовая.

Вот-вот-вот.
Стало быть, в поворотах осторожнее и вообще стараться не выпендриваться на дороге?
Очень плохо на управлении сказывается или в пределах нормы?

при падении температуры меньше +10, сцепление резины с дорогой падает на 50%. Мотай на ус.

BoomCrew писал(а):

Бадула и его брат писал(а):

шарабан писал(а):перегонял как-то мот из МСк в СПб при +2..+4, снег еще лежал. холодновато, но ехать можно. правда, резина была совсем дубовая.

Вот-вот-вот.
Стало быть, в поворотах осторожнее и вообще стараться не выпендриваться на дороге?
Очень плохо на управлении сказывается или в пределах нормы?

при падении температуры меньше +10, сцепление резины с дорогой падает на 50%. Мотай на ус.

Да и всякой дряни, вроде масла и прочих смазочных материалов сейчас на дороге очень много. Я стараюсь выезжать лишь после пары-тройки хороших дождей.