Проконсультируйте пожалуйста - поставил прямоток и фильтр нулевой, прошивку мозгов у дилера Триумф сменил, но появились хлопки в трубах при закрытии газа на ходу. Так, два-три раза пёрнет. Производитель прямотоков сказал ставь "Power commander V " раз родная прошивка не помогла. Собственно вопрос: если забить и так ездить мопед не умрёт? Очень критичны эти отстрелы при сбросе газа?
Спасибо.

aberrant писал(а):Проконсультируйте пожалуйста - поставил прямоток и фильтр нулевой, прошивку мозгов у дилера Триумф сменил, но появились хлопки в трубах при закрытии газа на ходу. Так, два-три раза пёрнет. Производитель прямотоков сказал ставь "Power commander V " раз родная прошивка не помогла. Собственно вопрос: если забить и так ездить мопед не умрёт? Очень критичны эти отстрелы при сбросе газа?
Спасибо.

не умрет.....

Богатит.Свечи чорнющие.Потенциал пихла не раскрывается.Расход бенза растёт.Павер ставь,штука полезная.

Отстрел при сбросе газа - бедная смесь. Выкрути свечи, они должны быть слишком светлые. Грозит перегревом, прогаром клапанов и поршня.

Отстрелы так же бывают от того, что где то воздух сосёт в трубы.
При не сгорании полностью топлива в цилиндрах, оно воспламеняется в глушителях, смешиваясь с воздухом.
Надо посмотреть все сочленения...

юррр писал(а):Отстрел при сбросе газа - бедная смесь. Выкрути свечи, они должны быть слишком светлые. Грозит перегревом, прогаром клапанов и поршня.

)))) а чо стреляет при бедной смеси?
Зы. Несгоревшие пары бензина попадают в раскаленный коллектор где и происходит взрывообразный "дожиг". Богатит. Особого криминала для выживания мотора нет.

Вот , Дима, теперь думай. Надовали советов))

fas писал(а):Вот , Дима, теперь думай. Надовали советов))

чо думать.Правильно мастер сказал...РС настраивает газораспределение.

Dragon писал(а):

fas писал(а):Вот , Дима, теперь думай. Надовали советов))

чо думать.Правильно мастер сказал...РС настраивает газораспределение.

Чотановое для меня Рома ты сейчас открыл.

Shmidt писал(а):

Dragon писал(а):

fas писал(а):Вот , Дима, теперь думай. Надовали советов))

чо думать.Правильно мастер сказал...РС настраивает газораспределение.

Чотановое для меня Рома ты сейчас открыл.

а чем по твоей версии командует командер?)))

Dragon писал(а):

Shmidt писал(а):

Dragon писал(а): чо думать.Правильно мастер сказал...РС настраивает газораспределение.

Чотановое для меня Рома ты сейчас открыл.

а чем по твоей версии командует командер?)))

Длительностью открытия форсунок.))))) Ну и опережением зажигания.

Shmidt писал(а):

Dragon писал(а):

Shmidt писал(а): Чотановое для меня Рома ты сейчас открыл.

а чем по твоей версии командует командер?)))

Длительностью открытия форсунок.)))))

а управление моментом и длительностью подачи топлива это не газораспределение?))) А чо?

А изменение угла опережения?)))

Отоноче. Тоесть газораспределительный механизм, в простонародье ГРМ, тут совсем не обязателен. Или система подачи топлива и система зажигания это тоже что и ГРМ?

Shmidt писал(а):Отоноче. Тоесть газораспределительный механизм, в простонародье ГРМ, тут совсем не обязателен. Или система подачи топлива и система зажигания это тоже что и ГРМ?

кто сказал "не обязателен"? потыкай меня носом в эту чушь)))
а подача топлива и система зажигания это таки да. Часть процесса газораспределения.

Dragon писал(а):

Shmidt писал(а):Отоноче. Тоесть газораспределительный механизм, в простонародье ГРМ, тут совсем не обязателен. Или система подачи топлива и система зажигания это тоже что и ГРМ?

кто сказал "не обязателен"? потыкай меня носом в эту чушь)))
а подача топлива и система зажигания это таки да. Часть процесса газораспределения.

Ну в таком то раскладе да. И бак тоже участвует. )))))

Не, ну я прежде чем народ напрягать вопросами потыкался туда-сюда. Удивляет, что нагар на свечах правильный, едет нормально.. Вот и подумал, может должно отстреливать на прямотоках, так как первый раз их ставлю, опыта эксплуатации не имею. Ща попробую фильтр стоковый поставить вместо нулевого. Посмотрю что поменяется.

Shmidt писал(а):

Dragon писал(а):

Shmidt писал(а):Отоноче. Тоесть газораспределительный механизм, в простонародье ГРМ, тут совсем не обязателен. Или система подачи топлива и система зажигания это тоже что и ГРМ?

кто сказал "не обязателен"? потыкай меня носом в эту чушь)))
а подача топлива и система зажигания это таки да. Часть процесса газораспределения.

Ну в таком то раскладе да. И бак тоже участвует. )))))

без сомнения)))

aberrant писал(а):Не, ну я прежде чем народ напрягать вопросами потыкался туда-сюда. Удивляет, что нагар на свечах правильный, едет нормально.. Вот и подумал, может должно отстреливать на прямотоках, так как первый раз их ставлю, опыта эксплуатации не имею. Ща попробую фильтр стоковый поставить вместо нулевого. Посмотрю что поменяется.

по хорошему, не должно

aberrant писал(а):Не, ну я прежде чем народ напрягать вопросами потыкался туда-сюда. Удивляет, что нагар на свечах правильный, едет нормально.. Вот и подумал, может должно отстреливать на прямотоках, так как первый раз их ставлю, опыта эксплуатации не имею. Ща попробую фильтр стоковый поставить вместо нулевого. Посмотрю что поменяется.

А до того как у официалов прошивку менял стреляло?

Ну а вообще без нормальных замеров это все творческий онанизм.

Dragon писал(а):

юррр писал(а):Отстрел при сбросе газа - бедная смесь. Выкрути свечи, они должны быть слишком светлые. Грозит перегревом, прогаром клапанов и поршня.

)))) а чо стреляет при бедной смеси?
Зы. Несгоревшие пары бензина попадают в раскаленный коллектор где и происходит взрывообразный "дожиг". Богатит. Особого криминала для выживания мотора нет.

еще раз повторюсь - стрельба при сбросе газа происходит при бедной топливной смеси. смесь вааще не воспламеняется , а благополучно выходит и как ты пишешь сгорает на выходе.
почему у него начались прострелы при сбросе газа после установки нулевика и прямотоков? потому что в цилиндры стало поступать больше воздуха. изменился коэфициент наполнения цилиндров. на автомобиле стоит датчик мрв который эти вмешательства скорректирует. а мот работает по прописанной карте. он не знает сколько поступило воздуха, у него жестко прописано что при таких оборотах, и таком угле открытия заслонки в него поступает столько то воздуха. а в данном случае воздуха поступает больше, а колличество топлива не изменно. вот смесь и беднит.
ЗЫ . вы хоть википедию почитайте что ли
Лех ну хоть ты им скажи. я здесь не авторитет.

Юрр, я всем уже 100500 раз рассказывал про законы газодинамики.))))) И про цветовую палитру свечей тоже. ))) А мне некоторые рассказывают что ничего сложного тут нет, все как в жЫгулях, они сами же регулировали карбюратор.

юррр писал(а):

Dragon писал(а):

юррр писал(а):Отстрел при сбросе газа - бедная смесь. Выкрути свечи, они должны быть слишком светлые. Грозит перегревом, прогаром клапанов и поршня.

)))) а чо стреляет при бедной смеси?
Зы. Несгоревшие пары бензина попадают в раскаленный коллектор где и происходит взрывообразный "дожиг". Богатит. Особого криминала для выживания мотора нет.

еще раз повторюсь - стрельба при сбросе газа происходит при бедной топливной смеси. смесь вааще не воспламеняется , а благополучно выходит и как ты пишешь сгорает на выходе.
почему у него начались прострелы при сбросе газа после установки нулевика и прямотоков? потому что в цилиндры стало поступать больше воздуха. изменился коэфициент наполнения цилиндров. на автомобиле стоит датчик мрв который эти вмешательства скорректирует. а мот работает по прописанной карте. он не знает сколько поступило воздуха, у него жестко прописано что при таких оборотах, и таком угле открытия заслонки в него поступает столько то воздуха. а в данном случае воздуха поступает больше, а колличество топлива не изменно. вот смесь и беднит.
ЗЫ . вы хоть википедию почитайте что ли
Лех ну хоть ты им скажи. я здесь не авторитет.

Юра,у меня на сбросе стреляло,и свечи чернющие были.Прямотоки,фильтр сток.Что моя обогащёная смесь делала не так?

Максон писал(а):

юррр писал(а):

Dragon писал(а): )))) а чо стреляет при бедной смеси?
Зы. Несгоревшие пары бензина попадают в раскаленный коллектор где и происходит взрывообразный "дожиг". Богатит. Особого криминала для выживания мотора нет.

еще раз повторюсь - стрельба при сбросе газа происходит при бедной топливной смеси. смесь вааще не воспламеняется , а благополучно выходит и как ты пишешь сгорает на выходе.
почему у него начались прострелы при сбросе газа после установки нулевика и прямотоков? потому что в цилиндры стало поступать больше воздуха. изменился коэфициент наполнения цилиндров. на автомобиле стоит датчик мрв который эти вмешательства скорректирует. а мот работает по прописанной карте. он не знает сколько поступило воздуха, у него жестко прописано что при таких оборотах, и таком угле открытия заслонки в него поступает столько то воздуха. а в данном случае воздуха поступает больше, а колличество топлива не изменно. вот смесь и беднит.
ЗЫ . вы хоть википедию почитайте что ли
Лех ну хоть ты им скажи. я здесь не авторитет.

Юра,у меня на сбросе стреляло,и свечи чернющие были.Прямотоки,фильтр сток.Что моя обогащёная смесь делала не так?

насколько я помню у тебя были проблемы с ХХ. ты их решил?