Дано- ЭВО, поршни КБ перфоманс 9:5:1, Эндрюс 27, стоковый кейхин, жиклер ~175, нулевик+прямотоки.
Расход топлива по городу до 13 литров на сотню, но кручу я его сильно. Свечки нормального цвета.
Вопрос: это нормально при агрессивном стиле езды или таки дальше ковырять карб?

Мне кажется, это много. 175 - не большой жиклер. И свечи нормальные, интересно.. А что на малых оборотаx? Долго греешь, когда подсос убираешь, какой там малый жиклер, сколько оборотов idle screw? А игла c пружиной какие? Бенз (с маслом) не льет из фильтра или еще откуда?

mgdnsky писал(а):Мне кажется, это много. 175 - не большой жиклер. И свечи нормальные, интересно.. А что на малых оборотаx? Долго греешь, когда подсос убираешь, какой там малый жиклер, сколько оборотов idle screw? А игла c пружиной какие? Бенз (с маслом) не льет из фильтра или еще откуда?

Эндрюс27 - это верховой вал, на низах, на малых оборотах он не едет.

5-5.5л/на 100км, по трассе, скорость 110 -130км/ч.
По городу не засекал.

У меня около 6,5-7л/100км получается.
Прогревы + режим езды смешанный: от пробочного, до откручивания по прямой.
13л/100 по-любому перебор.

Alex_Ch писал(а):

mgdnsky писал(а):Мне кажется, это много. 175 - не большой жиклер. И свечи нормальные, интересно.. А что на малых оборотаx? Долго греешь, когда подсос убираешь, какой там малый жиклер, сколько оборотов idle screw? А игла c пружиной какие? Бенз (с маслом) не льет из фильтра или еще откуда?

Эндрюс27 - это верховой вал, на низах, на малых оборотах он не едет.

27 - вал для низов и средних оборотов, но он тут не причем кмк.

Низов нет почти, мот прет в диапазоне от 3 до 5.5к.

Карб, мне кажется. 175 для высоких оборотов с такими настройками двигателя должен беднить. Возможно игла/пружина позволяют заливать бензом даже с 175м жиклером. Из воздушного фильтра чисто? Либо в области малых оборотов (прогрев, пробки) настройки карба жрут бензин.
Но это мой дилетантский взгляд.

цвет свечей?