Хочу электру перекрасить в черный матовый или черный глянцевый. Понимаю, что глянцевый практичнее, но больше хочется мат.
Известно, что в процессе эксплуатации морду сечёт камешками. И лак на глянцевой поверхности подкрасить и полирнуть легко, а что делать с матовыми мордами? Подкрашивать матовой краской? - это палево, на черном мате все косяки видны как на ладони. Может затягивать в пленку?
в обчем я в раздумиях...

а ты много посеченных турингов видел?

В плёнку или в резину практичнее.

Mrak писал(а):а ты много посеченных турингов видел?

Почти все ездящие туринги в мелких сколах на морде. Один нормальный дальнобой и морда отпескоструена)

fas писал(а):В плёнку или в резину практичнее.

Вот я думаю может сочетать черный мат и пленку под карбон? И раздумываю как бы это воплотить, чтоб не выглядело колхозно.

Бари бабтист писал(а):

Mrak писал(а):а ты много посеченных турингов видел?

Почти все ездящие туринги в мелких сколах на морде. Один нормальный дальнобой и морда отпескоструена)

А вот нифига! Пластик мягкий, камни отскакивают без повреждения лака!

БаронЪ писал(а):

Бари бабтист писал(а):

Mrak писал(а):а ты много посеченных турингов видел?

Почти все ездящие туринги в мелких сколах на морде. Один нормальный дальнобой и морда отпескоструена)

А вот нифига! Пластик мягкий, камни отскакивают без повреждения лака!

Если только в лаке было достаточное количество пластификатора. Если перекрасили краской как для железа, то только так отбивается камнями морда.

БаронЪ писал(а):

Бари бабтист писал(а):

Mrak писал(а):а ты много посеченных турингов видел?

Почти все ездящие туринги в мелких сколах на морде. Один нормальный дальнобой и морда отпескоструена)

А вот нифига! Пластик мягкий, камни отскакивают без повреждения лака!

А ты попробуй за мкадом покататься))

Под карбон само по себе колхозно))

Бари бабтист писал(а):

Mrak писал(а):а ты много посеченных турингов видел?

Почти все ездящие туринги в мелких сколах на морде. Один нормальный дальнобой и морда отпескоструена)

Посеченный камешками бэтвинг или шаркноус на продажу не влияет....проверено
Я свой РГ два раза мыл,когда он мне пришел и за неделю перед продажей....

Если тебе хочется сохранить лкп морды в первозданном виде,то прикупи дурмантиновый чехол на нее,ровно тоже самое касается турпака и боковых кофров....

Sokos писал(а):

Бари бабтист писал(а):

Mrak писал(а):а ты много посеченных турингов видел?

Почти все ездящие туринги в мелких сколах на морде. Один нормальный дальнобой и морда отпескоструена)

Посеченный камешками бэтвинг или шаркноус на продажу не влияет....проверено
Я свой РГ два раза мыл,когда он мне пришел и за неделю перед продажей....

Если тебе хочется сохранить лкп морды в первозданном виде,то прикупи дурмантиновый чехол на нее,ровно тоже самое касается турпака и боковых кофров....

Был у меня колпак на баке спортстера. В местах соприкосновения колпака и бака, бак потерся сильнее, чем незащищенная его часть. Для себя сделал вывод - эти чехлы зло.
Тема больше для моего просвещения в области восстановления матового покрытия. и способов его защиты.
Думаю может покрасить мотик в черный матовый, близкий по оттенку к черной матовой пленке. Морду и крышки кофров затянуть в пленку, а остальное покрасить.

Еще хочу поинтересоваться как правильно называется накладка под винтики, которые держат ветровик. Красивые такие есть из нержи или стали в хроме.

это называется виндшилд трим. А еще на электры бывает бэтвинг бра - такая виниловая кожура на морду, от камешков )

fas писал(а): А ты попробуй за мкадом покататься)))

Ну за МКАД только ты один выезжаешь, адский дальнобойщик, остальные же дрочеры, тебе видней.

PlasmaNaut писал(а):это называется виндшилд трим. А еще на электры бывает бэтвинг бра - такая виниловая кожура на морду, от камешков )

Благодарю!

БаронЪ писал(а):

fas писал(а): А ты попробуй за мкадом покататься)))

Ну за МКАД только ты один выезжаешь, адский дальнобойщик, остальные же дрочеры, тебе видней.

Да, мне виднее.
У меня пластик жёстче. Камни не отскакивают от лака

Подскажите про ветровые дефлекторы, которые ставят снизу "ушей" бетвинга. Они с 96 по 13 год все одинаковые шли?

Бари бабтист писал(а):Подскажите про ветровые дефлекторы, которые ставят снизу "ушей" бетвинга. Они с 96 по 13 год все одинаковые шли?

Не все одинаковые....

http://www.harley-davidson.com/shop/mot ... deflectors

Если по установке на морду,то большинство из них подойдут как на 1996 год так и на 2013....но они есть родные,курякинские и т.д

до 97 года, там где другая морда- поворотных дефлекторов нет вообще, неповоротные чуть другой формы и по-другому крепятся.
откуда взялся 96й год- хз.

Xafiz_shirazi писал(а):до 97 года, там где другая морда- поворотных дефлекторов нет вообще, неповоротные чуть другой формы и по-другому крепятся.
откуда взялся 96й год- хз.

На алиэкспрессе для информации глядел. Там пишут от 96 года. Думаю имеется ввиду от 97.

Если я не ошибаюсь, то при окраске авто в мат, применяется специальный лак, дающий матовый эфект. И стоит он не дёшево.

ГенералАС писал(а):Если я не ошибаюсь, то при окраске авто в мат, применяется специальный лак, дающий матовый эфект. И стоит он не дёшево.

Кэп?