Ïîñëå äîëãèõ ïðîñòîåâ (äíåé 5) â õîëîäíóþ ïîãîäó èíîãäà (óæå ðàçà 3) íå ñòàðòóåò ïåðåäíèé êîòåë èëè ñòàðòóåò íå ñðàçó. Ñåãîäíÿ ïîìåíÿë ìåñòàìè ñâå÷è è áûëî âñå îêåé.
 ÷åì ìîæåò áûòü ïðîáëåìà? Ïëîõèå ñâå÷è èëè ïðè÷èíà ãäå-òî ãëóáæå?
Ìîòîöèêë ßìàõà Âèàãðà400.
Ï.Ñ. Ðåñïåêò è óâàæóõà çà äåëüíûå ñîâåòû))

Разница в свечах была?

На Вираге слабое место - резинки, которыми карбы крепятся к впускному окну цилиндра. От времени резинки трескаются и начинают подсасывать воздух.

Если есть подсос воздуха, то как раз в холодную возможны проблемы с запуском, т.к. смесь получается бедная.

Когда купил свою Интруду, был у меня прикольный момент, при заводе мотика работал только передний котёл, как только поддаш газку, начинал работать задний,- тоесть был "ощутимый" пинок под зад, чё только не делали...- не помогало, в итоге настройка карбов (тросики) + синхронизация,- сняли фсе проблемы! Оказалось рассинхронизация моих карбов составила величину примерно в два раза (один от другого)...

Òðàáë писал(а):Ðàçíèöà â ñâå÷àõ áûëà?

Íà Âèðàãå ñëàáîå ìåñòî - ðåçèíêè, êîòîðûìè êàðáû êðåïÿòñÿ ê âïóñêíîìó îêíó öèëèíäðà. Îò âðåìåíè ðåçèíêè òðåñêàþòñÿ è íà÷èíàþò ïîäñàñûâàòü âîçäóõ.

Åñëè åñòü ïîäñîñ âîçäóõà, òî êàê ðàç â õîëîäíóþ âîçìîæíû ïðîáëåìû ñ çàïóñêîì, ò.ê. ñìåñü ïîëó÷àåòñÿ áåäíàÿ.

Ñâå÷è îäèíàêîâûå, êóïëåíû â íà÷àëå ñåçîíà. À íàñ÷åò ðåçèíîê íàäî áóäåò äåéñòâèòåëüíî îçàáîòèòñÿ çèìîé!

danya писал(а):Свечи одинаковые, куплены в начале сезона. !

Имелось в виду состояние свечей. Разница в нагаре, сухие/мокрые и пр...
Что они одинаковые - это по-умолчанию должно быть

Òðàáë писал(а):

danya писал(а):Ñâå÷è îäèíàêîâûå, êóïëåíû â íà÷àëå ñåçîíà. !

Èìåëîñü â âèäó ñîñòîÿíèå ñâå÷åé. Ðàçíèöà â íàãàðå, ñóõèå/ìîêðûå è ïð...
×òî îíè îäèíàêîâûå - ýòî ïî-óìîë÷àíèþ äîëæíî áûòü

 òîì êîòëå, êîòîðûé ñòàðòàíóë íå ñðàçó, ñâå÷à áûëà ìîêðàÿ è äîâîëüíî ñèëüíûé íàãàð.  äðóãîì êîòëå ýëåêòðîäû áûëè ðûæåãî ðàáî÷åãî öâåòà.

Это не есть гут!!!!! Поезди, если все буит повторяться - то делай так: выкрути свечу из заднего котла и понюхай ее, надо определить, что за жидкость на ней - бенз или масло. По запаху бенз от горелого масла отличить просто. Если бенз - тряси карб. Если масло - тогда ХЗ.

еще посмотри, на поршенек который заведует подсосом(где то с боку карба) на нем могла износится резинка, я гемороился месяц пока не разобрался

danya писал(а):После долгих простоев (дней 5) в холодную погоду иногда (уже раза 3) не стартует передний котел или стартует не сразу.
П.С. Респект и уважуха за дельные советы))

А в глушитель не стреляет (например при сбросе оборотов)?
У меня тож хрень с передним котлом, и нагар на его свече "нездоровый" слегка, завтра бум разбираться, пока тож грешу на карбы

danya писал(а):После долгих простоев (дней 5) в холодную погоду иногда (уже раза 3) не стартует передний котел или стартует не сразу. Сегодня поменял местами свечи и было все окей.
В чем может быть проблема? Плохие свечи или причина где-то глубже?
Мотоцикл Ямаха Виагра400.
П.С. Респект и уважуха за дельные советы))

Отсинхронизируй карбюраторы и смени свечи. Если не поможет, разбери мотор, убери нагар с поршней и обработай седла клапанов с клапанами. И все будет нифтяк. Не стоит лениться а то придется все время париться. Благо мотор вираговский ремонтируется за 3 дня. Простой как 3 копейки. Вот тебе и весь совет. Мотор должен быть в порядке.

нестоит разбирать ни чего...просто выставь смесь победнее, если неполучится смотри подсос, потом синхронизацию, потом воздушный фильтр...если это не поможет...тогда уже надо задумыватся о раскоксовывателе переднего цилиндра.....разбирать!!! ЭТО ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО!!!