Здравствуйте уважаемые коллеги! Прошу дать совет, ссылкнуть ссылкой, тыкнуть в нужное место, в общем вразумить.
Краткая предыстория. Лет семь была драга четырёхсотка, на даче за пивом ездить. Очень нравилась, но в спине появилось три грыжи и костотряс заметно начал портить жизнь. Сам не знаю, как так вышло, но сменил на электричку 2002 года. После драги ощущение было, что электра не разваливается на ходу, только потому, что её птицы сильно засрали. В общем всё, что я читал про ХД подтвердилось в течении года владения многократно. Старое, дребезжащщее, вечноломающееся и плохоедущее железо. Но... Болезнь харледоз действительно существует, теперь я могу это подтвердить. Вместе со сменой мота изменилось и количество поездок. Стал ездить больше. Из Москвы на дачу и даже иногда на работу. За семь лет на драге проехал 15 тысяч, а за год на электричке аж целых 5. Подвеска после драгстара оказалась существенно комфортнее. Спина на коротких перегонах (200 км) протестовать перестала. Но более 400 всё равно было тяжко. Менял положение, ездил отклячив жопу на пассажирское сидение, в общем изголялся как мог. Стал подбирать что-то более комфортное и подобрал Варадеру. За два года проехал на ней около 10 тысяч. Убедился что этот мотоцикл абсолютно по всем параметрам выигрывает у электры. Надёжность, комфорт, универсальность, удобство, подхват. Но... Харледоз существует. Теперь я могу это подтвердить. Надеюсь, что когда-нибудь излечусь, но во время очередного приступа осенью это года был куплен кинг 2006 года с 88 мотором и километровым спидометром (куплет первым владельцем в Москве) Пробег 10 000. Реальный! Я не знал, что харлеи такие бывают. Он просто реально новый! Так вот, в чём собственно суть... Задняя подвеска после Варадеры... Её просто нет! Аморты пробовал и больше накачивать и меньше. Либо пробивает, либо очень жёстко и маленький ход... Понятно конечно, что привыкну.На электричке-то после драги казалось что квас. Человек такая скотина, что ко всему привыкает. Но вот подумал, вдруг есть какие-то не слишком затратные решения, для сохранения позвоночника в более-менее приемлимом состоянии? Такой вот вопрос.
Заранее благодарен.
__
А... Зовут Дмитрий.

Аморты пневма showa? Если пневма то попробуй слить старое масло,залить новое 10 унций в каждый амморт, я лил себе 10w fork oil мотюлевский,мне показалось мягковато,махнул на redline 15w, понравилось... Так что попробуй поиграться с вязкостью масла и накачкой...я качал по рекомндациям манула под вес райдера +-

Могут стоять амморты заниженные, померяй растояние между ушами крепления аммортов по осям.

Litleman писал(а):Аморты пневма showa? Если пневма то попробуй слить старое масло,залить новое 10 унций в каждый амморт, я лил себе 10w fork oil мотюлевский,мне показалось мягковато,махнул на redline 15w, понравилось... Так что попробуй поиграться с вязкостью масла и накачкой...я качал по рекомндациям манула под вес райдера +-

Да, пневма конечно. Понял, спасибо. Думаю попробовать можно. Хотелось бы конечно более существенно увеличить ход.

Pedro писал(а):Могут стоять амморты заниженные, померяй растояние между ушами крепления аммортов по осям.

Вообще полностью стоковый. Но вероятность заниженных амортов есть. На вид вроде такие же, как на электричке были...
Померяю в выхи. Колесо вывешивать, или и так будет понятно?
Спасибо.

а фотку только ссылкой можно вставить?

dm7 писал(а):а фотку только ссылкой можно вставить?

[img]Ссылка[/img] только так

Старый писал(а):

dm7 писал(а):а фотку только ссылкой можно вставить?

только так

ага, спасибо.
Жопа вроде кажется припавшей малость. Может правда заниженные? Померю.

Не, не выходит у меня с фоткой. Да и хрен с ней.

а с амортов не сопливило, или со штуцера, или с соска подкачки? может за счёт если подтекало, масла мало, попробуй шприцом немного влить и посмотреть..мож тупо масла не хватает

Litleman писал(а): а с амортов не сопливило, или со штуцера, или с соска подкачки? может за счёт если подтекало, масла мало, попробуй шприцом немного влить и посмотреть..мож тупо масла не хватает

О, спасибо за фото. Чего я не так делал? Размер?
Нигде ничего не сопливит. Даже намёка нет. Действительно пробег 10 тысяч всего.
В общем произведу замеры в выходные - отпишусь.

dm7 писал(а):

Litleman писал(а): а с амортов не сопливило, или со штуцера, или с соска подкачки? может за счёт если подтекало, масла мало, попробуй шприцом немного влить и посмотреть..мож тупо масла не хватает

О, спасибо за фото. Чего я не так делал? Размер?
Нигде ничего не сопливит. Даже намёка нет. Действительно пробег 10 тысяч всего.
В общем произведу замеры в выходные - отпишусь.

ты ссылку вставил на яндекс диск https://yadi.sk/i/TKFerJr1zyTKi , а нужно было фото открыть в полном размере жмакнув на само фото и ссыль стала бы правильная https://s44f.storage.yandex.net/rdisk/1 ... E-4fntZmA= такая.. ну и собственно в кавычки [img]ссылка[/img] вставить данную ссыль...

А по поводу амортов, у меня электра 2008г. так я у себя когда сливал с аммортов то там такие сопли вылились капец...так что думаю у тебя тоже консистенция масла может быть не айс.. так что думаю попробывать тебе стоит с заменой масла, тем более бюджет мизерный..масло тоже мотюлевское рублей 600 ну и шприц для заливки рублей 30...
З.Ы. лайфхак маленький по сливу масла с амморта..берешь шприц с катетерным шлангом..на амморте выкручиваешь штуцера (они там помоему на 10)..на шланг плотненько накручиваешь изоленту чтобы плотно могло всё влезть в место вворачивания штуцера....ну и откачиваешь...ибо самотёком оно очень долго стекает..

Спасибо! Поменяю. Жалко только не проверить теперь, что получилось.

dm7 писал(а):Спасибо! Поменяю. Жалко только не проверить теперь, что получилось.

Ремонтировать не рекомендую....проку мало,гемора достаточно
Хорошая задняя подвеска и стоит хорошо....

Вов, если они разборные, там работы на час с мытьем рук. Если они разборные. Охлинз, конечно лучше.

Sokos писал(а):

dm7 писал(а):Спасибо! Поменяю. Жалко только не проверить теперь, что получилось.

Ремонтировать не рекомендую....проку мало,гемора достаточно
Хорошая задняя подвеска и стоит хорошо....

Нарядно. Сколько же стоит такое чудо? Может скоплю за зиму.

Ой ё!!! Посмотрел. Не не не. Похоже пара амортизаторов стоит как целая Варадера.

Sokos писал(а):

Крепление хомутиками.

fas писал(а):

Sokos писал(а):

Крепление хомутиками.

Дим, эт нанотехнологии, ты ничего не понимаешь..хомутиками самое збс...ет почти по феншую.. изолента-поксипол...

Litleman писал(а):

fas писал(а):

Sokos писал(а):

Крепление хомутиками.

Дим, эт нанотехнологии, ты ничего не понимаешь..хомутиками самое збс...ет почти по феншую.. изолента-поксипол...

Армированый скотч! В хорлее всё так.

Pedro писал(а):Могут стоять амморты заниженные, померяй растояние между ушами крепления аммортов по осям.

Померил. 300мм по осям. Когда колесо вывесил, 3мм добавилось.
Получается меньше 12 дюймов. Правда что-ли занижены? И шо с этим делать?

Менять на сток, 13,5 дюймов, вон продают за 10 тыр всего на Харлейконв

fas писал(а):

Sokos писал(а):

Крепление хомутиками.

Но выбор есть и без "хомутиков"

Sokos писал(а): Но выбор есть и без "хомутиков"

Сколько же стоит это чудо? И действительно ли это лучше стоковой пневмы?

Ещё вопрос. Поставил валенки китайские. Так себе конечно, но в целом не парит.