Подскажите можно ли на интрудер 400 поставить наш отечественный девятиамперный аккумулятор. По книжке какой аккумулятор должен стоять? Свой снимал но он весь в ирогрифах и удалось понять только то что он на 12 воль и то при помощи цешки.

Сем писал(а):Подскажите можно ли на интрудер 400 поставить наш отечественный девятиамперный аккумулятор. По книжке какой аккумулятор должен стоять? Свой снимал но он весь в ирогрифах и удалось понять только то что он на 12 воль и то при помощи цешки.

- YB16B-A (2240 руб.) Мистер Мота (м. ВДНХ)

ZABR писал(а):- YB16B-A (2240 руб.) Мистер Мота (м. ВДНХ)

Этот аккумулятор хороший но мне его купить негде, по почте долго ждать и с финансами напряжонка, а ездить сейчас нужно. Отечественный 9а вытянет стартёр или нет, мне нужно только сезон доездить, а там куплю уж хороший.

ну ежели отечественный соответствует забугорному по току\напряжению, то можна, а вообще ставить батарейку с другими параметрами-может плохо кончиться

ZABR писал(а):

Сем писал(а):Подскажите можно ли на интрудер 400 поставить наш отечественный девятиамперный аккумулятор. По книжке какой аккумулятор должен стоять? Свой снимал но он весь в ирогрифах и удалось понять только то что он на 12 воль и то при помощи цешки.

- YB16B-A (2240 руб.) Мистер Мота (м. ВДНХ)

Тока не YB16B-A, а YB16B-A1! Там расположение клемм другое!
И в М.Мото нет нифига именно А1. Во всяком случае, не было, когда я хотел купить... И у М.Мото неправильно ёмкость указана на сайте:-) Не 19 А/ч, а 16!
Еще есть необслуживаемый акк - YTX16-BS-1 - можно поискать его.

Ладно тогда, придётся мучится до конца сезона. Зрежать придётся чуть не наждый день.

BlackTiger писал(а):

ZABR писал(а):

Сем писал(а):Подскажите можно ли на интрудер 400 поставить наш отечественный девятиамперный аккумулятор. По книжке какой аккумулятор должен стоять? Свой снимал но он весь в ирогрифах и удалось понять только то что он на 12 воль и то при помощи цешки.

- YB16B-A (2240 руб.) Мистер Мота (м. ВДНХ)

Тока не YB16B-A, а YB16B-A1! Там расположение клемм другое!
И в М.Мото нет нифига именно А1. Во всяком случае, не было, когда я хотел купить... И у М.Мото неправильно ёмкость указана на сайте:-) Не 19 А/ч, а 16!
Еще есть необслуживаемый акк - YTX16-BS-1 - можно поискать его.

Другое это какое? Обратная полярность? Брал у них именно YB16B-A (А1 тож не нашел). Встал как родной

Орелик писал(а):

BlackTiger писал(а):

ZABR писал(а): - YB16B-A (2240 руб.) Мистер Мота (м. ВДНХ)

Тока не YB16B-A, а YB16B-A1! Там расположение клемм другое!
И в М.Мото нет нифига именно А1. Во всяком случае, не было, когда я хотел купить... И у М.Мото неправильно ёмкость указана на сайте:-) Не 19 А/ч, а 16!
Еще есть необслуживаемый акк - YTX16-BS-1 - можно поискать его.

Другое это какое? Обратная полярность? Брал у них именно YB16B-A (А1 тож не нашел). Встал как родной

Молодцы! Теперь когда они у вас выключены - заряжаются, а когда едете - разряжаются. Так что в час по 15 минут желательно стоять!.

Орелик писал(а): Другое это какое? Обратная полярность? Брал у них именно YB16B-A (А1 тож не нашел). Встал как родной

У А1, что стоит на Интрудере, провода к клеммам прикручиваются с торцов аккумулятора. У А - с лицевой стороны. А в остальном они абсолютно одинаковы. А у необслуживаемого - YTX16-BS-1 уже изначально так как надо.

Еще как вариант, аккум от бесперебойника, тока клеммы переделать.

Да. От ИБП ставят ещё, если денег нет. Или жалко... Тока если ездить с поганым аккумом - может реле зарядки сгореть. (знакомый механик из мотосалона сказал)

Емеля писал(а):Да. От ИБП ставят ещё, если денег нет. Или жалко... Тока если ездить с поганым аккумом - может реле зарядки сгореть. (знакомый механик из мотосалона сказал)

Проездил так на Деспере год - надо было срочно купить. Стоил рублей 600. Он отлично работал, и было принято решение его не менять. Весной завелся без проблем, хотя стоял в холодном гараже всю зиму. Но в тот момент был уже куплен нормальный новый - поэтому при продаже новому хозяину отдал новый аккум в коробочке

А какой емкости аккум от ИБП? Штатный на Деспере вроде должен быть 16ти амперный? Прост у меня 9ти амперный, и люстра стоит. И аккум съедает на ура.

BlackTiger писал(а):

ZABR писал(а):

Сем писал(а):Подскажите можно ли на интрудер 400 поставить наш отечественный девятиамперный аккумулятор. По книжке какой аккумулятор должен стоять? Свой снимал но он весь в ирогрифах и удалось понять только то что он на 12 воль и то при помощи цешки.

- YB16B-A (2240 руб.) Мистер Мота (м. ВДНХ)

Тока не YB16B-A, а YB16B-A1! Там расположение клемм другое!
И в М.Мото нет нифига именно А1. Во всяком случае, не было, когда я хотел купить... И у М.Мото неправильно ёмкость указана на сайте:-) Не 19 А/ч, а 16!
Еще есть необслуживаемый акк - YTX16-BS-1 - можно поискать его.

- YTX16-BS-1 гелевый у меня был, он не совсем подходит по размерам (меньше), этот акумм из-за болтанки (как его не закрепляй, хоть вспененой резиной, хоть пенопластом), - обламывает клемы проводов...

Попробуй монтажной(строительной) пеной. Только засунь сперва аккум в целофановый пакетик, а так же пакет в нишу для аккума. Между пакетами зальешь пену. При демонтаже аккума - не придется отдерать пену ни с него, ни со стенок нишы под аккум.
Так кто скажет?- у всех четырехсоток аккум стандарт 16ампер часов? А у 800-1500 кубовых какой емкости должны быть аккумы?

Емеля писал(а):Попробуй монтажной(строительной) пеной. Только засунь сперва аккум в целофановый пакетик, а так же пакет в нишу для аккума. Между пакетами зальешь пену. При демонтаже аккума - не придется отдерать пену ни с него, ни со стенок нишы под аккум.

- Исъёп ещё больший чем установка YB16B-A, хотя я и его в одно лицо снимаю и ставлю...

Емеля писал(а):Так кто скажет?- у всех четырехсоток аккум стандарт 16ампер часов? А у 800-1500 кубовых какой емкости должны быть аккумы?

Если брать Интрудер - то да. По поводу 800-ого - смотрим ronayers.com -
YB16B-A1. Для 1400-го смотрим там же - FTH16-BS-1.