в общем постигла меня злая участь зассал ссальник редуктора на шадовухе..а 16 должен стартовать в питер... с ссущим сальником и канистрой масла ехать не охота,вдруг ваще прорвет..так вот мож кто знает есть ли ссальники в наличии или сей девайс прийдеться заказывать?и сложно ли менять самому?

Какого редуктора? дай партийник, у меня на вальку лежит кой чего, может подойдёт.

1100-я официальнопродавалась в РФ, думаю есть смысл прозвонить по диллерам.

Igor218 писал(а):1100-я официальнопродавалась в РФ, думаю есть смысл прозвонить по диллерам.

вот насчет официальной продажи не уверен, по крайней мере в Москве)) Ты где ее видел у официалов?
Но это не значит, что у них не могут найтись ЗЧ

Doom писал(а):
вот насчет официальной продажи не уверен, по крайней мере в Москве)) Ты где ее видел у официалов?
Но это не значит, что у них не могут найтись ЗЧ

До втыксов продавались они.
Кмк сальники у всех версий, скорей всего одинаковые.

Вообще, оч редкая поломка. Первый случай о котором я слышу.
PS
Японцы-ж не ломаюцца правда?;-)

ну лет за 10,резиночку поменять я думаю можно

Igor218 писал(а):

Doom писал(а):
вот насчет официальной продажи не уверен, по крайней мере в Москве)) Ты где ее видел у официалов?
Но это не значит, что у них не могут найтись ЗЧ

До втыксов продавались они.
Кмк сальники у всех версий, скорей всего одинаковые.

Вообще, оч редкая поломка. Первый случай о котором я слышу.
PS
Японцы-ж не ломаюцца правда?;-)

Во первых, не путать хонду и урал!!! Шо цэ такэ Кмк? И у хонды может отличаться что угодно и чем угодно(я потому номер и просил, ну или размеры) именно поэтому у них прогресс, а у нас ... на месте.
И ещё момент, сначала разбери узел, проведи дефектовку, а уже потом решай что тебе нужно.

разобрал..оказалось что не ссальник...ссыкало в месте соединения двух "половинок" редуктора..промазал герметиком вчера ночью ща попрусь тестить...ссыцо или нет...

А-а-а-а!!! я писал про дефектовку, У-у-у-у мракобесы паникёры

Смешно)))