Хочу заказать осенью моциль, Шадову, маюсь в сомнениях откуда заказывать. Может кто че подскажет?
Варианта 2
1. С Ипонии - через Мотолайн
2. Со Штатов через Мото торг.

Буду рад любой информации.

Мэн писал(а):Хочу заказать осенью моциль, Шадову, маюсь в сомнениях откуда заказывать. Может кто че подскажет?
Варианта 2
1. С Ипонии - через Мотолайн
2. Со Штатов через Мото торг.

Буду рад любой информации.

Ну в Америке их больше

Бытует мнение, что в штатах неособо то следят за техническим состоянием, плановым тех.обслуживанием, экономят на маслах и пр... По этому при смене масла в американцах с пробегом, в сервисах, настоятельно не рекомендуют пользоваться промывочными средствами - типа могут начать отслаиваться куски Г... которые там осели на стенках картера из-за применения Г..го масла и можно попасть в результате на приличный ремонт... Так же можно нарваться на утопленника. Правда написанное выше касается авто - меня предупредили об этих нюансах неоднократно, при выборе авто, как в инете, так и в сервисах. Я думаю, что с мотоциклами у них ситуация не лучше. По мимо этого на пиборке будум мили/ч, а км/ч будут дублироваться мелким шрифтом, ну и пробег будет в милях... Конечно это не критично, но неприятно и непривычно...
+ в том, что технику из штатов в большинстве своем следует заправлять 92м бензином... Ну и сама техника из штатов немного дешевле Европейской...

Не, ну вы сначала найдтте шадовку в Японии))
а разговора про европу небыло

AS, спасибо, все по полочкам разложил, теперь склоняюсь к Ипонии. Ну я вот Ипонского Стида тож 92 кормлю, ездит так-же, как и в том сезоне на 95-м. Тем более говорят, что 92 почище.
Doom, то что в Ипонии Шадов меньше, не беда. Постараюсь заказать в сентябре, думаю что до апреля и там все найдется и привизется.

Doom, про Европу я вообще не в курсе. А че, в Ипонии нет Шадовух???

Мэн писал(а): Doom, то что в Ипонии Шадов меньше, не беда. Постараюсь заказать в сентябре, думаю что до апреля и там все найдется и привизется.

Мэн, ну ты представляешь, как изъерзали 1 шадовку на всех?

AS, спасибо, все по полочкам разложил, теперь склоняюсь к Ипонии.

Ну ты все же узнай получше, подожди еще мнения, вдруг я не прав

Мэн писал(а):Doom, про Европу я вообще не в курсе. А че, в Ипонии нет Шадовух???

Ну в японии же все на 400тках ездят, 5% только мотоциклов больше 400 кубов.. наверно

а в Америке девушки учатся на Спортстерох 88х ездить

Хрен его знает. Друган нашел в ипонии Пацифик, довольно редкий байк, 800 кубовый.
Думаю что большеобъемных Шадов там как грязи. Ну, посмотрим.

Мэн писал(а):Хрен его знает. Друган нашел в ипонии Пацифик, довольно редкий байк, 800 кубовый.
Думаю что большеобъемных Шадов там как грязи. Ну, посмотрим.

Ты крупно ошибаешься
Многие мотоциклы япония вообще для себя не делает

Не спорю, вот и спрашиваю.

Мэн писал(а):Не спорю, вот и спрашиваю.

Так я уже написал! Так что много времени не теряй! (найти, конечно, можно.. но..)

Про японцев - у них обычно пробег меньше и он 100% не скручен. Внутреннее состояние агрегатов у джапов обычно лучше но не факт, всякое бывает. Минус - часто хорм ушатанный потому как кругом море. Купи ХД и не мучайся, при чём в японии их тоже до х...много

Естественно в штатах.
Там их собственно и делали, в том числе и для япии.
Вполне реально найти шадовку с пробегом до 10тыс миль, за вменяемые деньги в идеальном состоянии.
Устриц ел если че.

Igor218 писал(а):Естественно в штатах.
Там их собственно и делали, в том числе и для япии.
Вполне реально найти шадовку с пробегом до 10тыс миль, за вменяемые деньги в идеальном состоянии.
Устриц ел если че.

+1 и по машинам не соглашусь. У меня Монтерик из штатов. Третий год езжу и не жалуюсь(тьфу-тьфу-тьфу). Утопленник может быть, но его по запаху почуять можно Из европы машины дороже, чем из Штатов, вот и раздувают мифы.

ну есть еще мнение что ипоносы не сильно заморачиваются заменой расходников и вполне могут провафлить плановую замену масла или еще какой полезности. Да и ваще, по национальности и стране трудно определить степень мотораздолбайства хозяев) а вариант пойти в салон и выбрать уже стоящий там байк не рассматривается?

Шадовку из япони брать, и спидометр будет правильный, и вес на килограм легче( эвап канистера нету ), брать в октябре дешевле.

ANTON писал(а):Шадовку из япони брать, и спидометр будет правильный, и вес на килограм легче( эвап канистера нету ), брать в октябре дешевле.

И пробег будет побольше и люминь окислившийся и хром задирающийся.
Если кто думает, что джапы тщательно ухаживают за мотиками, то вы ребята заблуждаетесь.

Igor218 писал(а):

ANTON писал(а):Шадовку из япони брать, и спидометр будет правильный, и вес на килограм легче( эвап канистера нету ), брать в октябре дешевле.

И пробег будет побольше и люминь окислившийся и хром задирающийся.
Если кто думает, что джапы тщательно ухаживают за мотиками, то вы ребята заблуждаетесь.

Пробег то с какого побольше? Там ездить негде! А вот по части того что япы на маслах экономят тоже верно, и тормозуха дот3 почти повсеместно. Задирающегося хрома или окисленного алюминия на своём не обнаружил, хотя аппарату на момент покупки уже почти 10 лет было. Пробег был менее 15000. Кстати вокруг штатов вообще океан И вообще, плыть то всё равно по солёненькой!!!

Потому как цены в япии сейчас выше.
Соответсвенно в том-же бюджете, получаешь больший пробег.
Сам залезь на ебей и посмотри цены в штатах, добавь растаможку, перевозку и все одно выгодней, чем покупать в япии и тем более здесь.

Модели для внутреннего рынка немного отличаются от моделей для экспорта. Я своим японцем очень доволен, но например: крепёж кофров, сделанных в североамериканских штатах, устанавливал с помощью болгарки, а накладки на пульты вообще не подошли. Всё равно считаю, что лучше брать в Японии

ANTON писал(а): Задирающегося хрома или окисленного алюминия на своём не обнаружил...

Аналогично

люминь окислившийся и хром задирающийся.

Дааа, я пока деспера искал, посмотрел их несколько штук, некоторые были из японии - это полный... Все колеса, траверсы и пр. облезлые, ржавчины немеренно!!! Нашел единственный приличный экзумпляр в мотомолле(кстати там все мотоцилы выглядели гораздо лучше, чем в других салонах, может они их полируют и пр. сами, но они хоть блестят), схватил его и на радостях даже не спросил, откуда его привезли....

а разговора про европу небыло

+1 и по машинам не соглашусь. У меня Монтерик из штатов.

Ну говорят, что может повезти и машина будет изумительная, а можно и крупно налететь, мол из америки, это кот в мешке. А вообще, я ведь не спорю - я лишь цитирую, что мне говорили многие, причем весьма компитентные в этом вопросе люди, когда я искал машину и выбор был между европейкой и американкой, по этому именно про то, как японцы за техникой ухаживают, ничего сказать не могу.
По поводу брать здесь... Тут всетаки можно послушать, прокатиться, посмотреть... - почти на всех мотоциклах, что я осмотрел в салонах и уперекупщиков, была ржавчина на рабочей части вилки, по аукционному листу 4ка, на фото ее вообще слабо заметно. Да, если мотоцикл не свежий и с маленьким пробегом, то наверняка придется менять резину и цепь, т.к. на всех, что я смотрел и на моем в том числе, была дубовая потрескавшаяся резина, и на роликах цепи прокладочки такие же.... А это извините, минимум 13тыс руб. Я лично побоялся покупать по фото, как машину, так и мотоцикл. Кстати машина у меня тоже Американка - в принципе доволен, правда по России ездила она до меня уже пару лет, по этому я особо не боялся за те косяки, что описал выше - если они и были, то их исправили до меня

Практически все мотики с япии, как правило требуют предпродажки.
Чем нормальный мотосалон и занимаеться.

В штатах нужно искать мот с маленьким пробегом, иногда попадаються "складские" варианты, по вкусной цене. Т.е. моцы, по каким-то причинам зависшие на складах, без пробега. Ценники на них радуют, но нужно искать...