сеня вощем решил поменять диски сцепления на своей шадовухе 1100,снял крышку,снял стопорные кольца,снял крышку с грибком и опппа..заместо нескольких болтов стоит гайка хитрая на валу под "коронообразный ключ" ...мож кто сталкивался с такой муйней...где мона найти такой ключ либо как без оного скрутить енту гайку

всем ипонцам назло...купили трубчатый ключ на 32 штангелем обмерили..пропилили пазы болгаркой,обработаи напильником по времени заняло 2 часа,но девайс сделали и он работает...

Вопрос можно?

Эта гайка которая корзину сцепления держит - для чего её отручивать?? Она что поломана????

Есои она не поломана, то для замены дисков отсутствует необходимость отвинчивать эту гайку. Она держит корзину а не диски


Смотреть устройство ТУТ
http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... oup/CLUTCH
Как Вы все видите позиция 16 - это и есть та самая зловредная гайка.
А чтобы диски поменять надо всего лишь:
- Отвинтить болты поз.15
- снять крышку поз. 9

у мя там болтов небыло..там одна гайка на валу которая собно и прижимает всю конструкцию

Как это????????? Вот бы фотку этого чуда.

товарисч как скинет с телефона так выложу..но в прицнципе такая система удобна (ежели есть нужный инструмент) тобиш ненужно одинаково затягивать несколько болтов затянул одну гайку и все..пружина кстати там тоже одна

А напиши мне модель и год выпуска. Может в фишах чаво подобное увижу)

honda shadow 1100 c1 по докам 1996 год

Все я понял. Вроде.

ОНО??? http://fiche.ronayers.com/Index.cfm/Mod ... _-_VT1100C


У тебя видимо сцепление с гидроприводом??? Ну по крайней мере похоже на то А вот она видимо злаипучая гайка поз18.

ага ага..оно

КАПУТ

ага полный АЛЯРМ=)