Народ подскажите куда спрятать блок розжига ксинона на Steed 600 ? чето не могу придумать место куда его вкрячить.

В инструментальный бордачек,под левой крышкой.

CID писал(а):В инструментальный бордачек,под левой крышкой.

А можно поточнее просто совсем далека не дотянеш там проводов не хватает надо гдето в районе передней вилки!

под лесой пласткиковой крышкой(под седлом) есть небольшая ниша под инструмент

ЯИльяЯ писал(а):

CID писал(а):В инструментальный бордачек,под левой крышкой.

А можно поточнее просто совсем далека не дотянеш там проводов не хватает надо гдето в районе передней вилки!

А нарастить провода чего мешает?

[/quote]
А нарастить провода чего мешает?[/quote]
Сечение тех самых проводов, если не ошибаюсь там провода идут как высоковольтные

Mrak писал(а):под лесой пласткиковой крышкой(под седлом) есть небольшая ниша под инструмент

она уже занята

ЯИльяЯ писал(а):

А нарастить провода чего мешает?[/quote]
Сечение тех самых проводов, если не ошибаюсь там провода идут как высоковольтные[/quote]
Интересно, а как знакомому механики наращивали?
Завтра позвоню, уточню

ЯИльяЯ писал(а):

А нарастить провода чего мешает?[/quote]
Сечение тех самых проводов, если не ошибаюсь там провода идут как высоковольтные[/quote]
Наращать провода не рекомендуется.

Вообше по утверждению знакомого механика блок ксенона должен располагаться от фары максимально близко,так как длинные провода снижают надежность конструкции и еще чего то там.

CID писал(а):Вообше по утверждению знакомого механика блок ксенона должен располагаться от фары максимально близко,так как длинные провода снижают надежность конструкции и еще чего то там.

Ну и я про это а где его там размещать то максимально близко мож у кого установлен???

НУ на моте Rebel250 (Steed 600) не удалось ближе,вот и запихали блок в бардачок.

У меня до сих пор блок розжига стоит в инструментальном бардачке, никак не доберусь вынуть.
У меня эта система при первом включении сожгла 10 амперный предохранитель.
После установки жука, при включении у фары был слышен характерный треск электричества.
Оказалось, что фара пробивает на корпус яркой синей дугой (красиво)...
Загоралась через раз...
Либо у меня что-то с электрикой на Honda Steed VLX 400 либо это из-за удлинения проводов, хоть и сечение было подогнано под родное...
Кстати, у многоуважаемой LILITH, на Yamaha Drag Star блок розжига удалось вкорячить без хирургического вмешательства - у нее все без проблем включается!

у меня теперь фара включается отдельным тумблером-проблем вроде нет))

а тумблер случайно не "дальний- ближний" называется?

dik писал(а):а тумблер случайно не "дальний- ближний" называется?

ТУМБЛЕР (от англ. tumble - опрокидываться) - малогабаритный механический переключатель. Применяется главным образом для коммутации цепей управления в электро- и радиотехнических приборах и устройствах.

dik писал(а):У меня до сих пор блок розжига стоит в инструментальном бардачке, никак не доберусь вынуть.
У меня эта система при первом включении сожгла 10 амперный предохранитель.
После установки жука, при включении у фары был слышен характерный треск электричества.
Оказалось, что фара пробивает на корпус яркой синей дугой (красиво)...
Загоралась через раз...
Либо у меня что-то с электрикой на Honda Steed VLX 400 либо это из-за удлинения проводов, хоть и сечение было подогнано под родное...
Кстати, у многоуважаемой LILITH, на Yamaha Drag Star блок розжига удалось вкорячить без хирургического вмешательства - у нее все без проблем включается!

А ты подгонял толщину провода или его изоляции?

dik писал(а):а тумблер случайно не "дальний- ближний" называется?

Нет просто отдельно выведеный тумблерок выключения фары.......ваше

Serg69 писал(а):А ты подгонял толщину провода или его изоляции?

И то, и другое. Я выбрал точно такой же провод, а в местах соединения тщательно заизолировал виниловой лентой "3M"

Установил на ДрагСтар би-ксеноновый модуль от Ауди-S5, все внутри фары.

хренасе) такой фары ни у кого нету. а как светит?

светит как Audi S5, только одной фарой