Армированый тормозной шланг
Добавлено: 23 сен 2008, 10:51
....тока не смейтесь
Даже после японца тяга к моему уралу у меня не прошла, на чём бы я в будущем не ездил, моего 3-х метрового монстрика не продам !
И вот сейчас моим последним изващением стала необходимость подключить задний ниссиновский суппорт к машинке на руле ).
(знаете как здорово без передних тормозов гонять, потом правда из штанин вытряхивать калл приходиться иногда)
Обычный шланг на такой длинне ясен пень бесполезен. Короче где купить дешёвый (2.5 метра - одна линия )))
) но более менее сностный армированный шланг, фиттинги и медные шайбы, и почём, обожму сам.
и вообще может есть чёрный список марок которые брать низя.
Магазин то я бы и нашёл любой, но неохото переплачивать, на урал надо попроще а я не знаю что, и главная Проблема в том что я передвигаюсь ща пешком и на рвотном метро и я очень!, очень устал за последние 2 недели и с неимоверным трудом таскаю себя на работу...прям тяжело ходить, сил нет вообще, хорошо б магазинчик прям возле метро где-нить на зелёной или оранжевой ветке метро (ну это в идеале).
Даже после японца тяга к моему уралу у меня не прошла, на чём бы я в будущем не ездил, моего 3-х метрового монстрика не продам !
И вот сейчас моим последним изващением стала необходимость подключить задний ниссиновский суппорт к машинке на руле ).
(знаете как здорово без передних тормозов гонять, потом правда из штанин вытряхивать калл приходиться иногда)
Обычный шланг на такой длинне ясен пень бесполезен. Короче где купить дешёвый (2.5 метра - одна линия )))
) но более менее сностный армированный шланг, фиттинги и медные шайбы, и почём, обожму сам.и вообще может есть чёрный список марок которые брать низя.
Магазин то я бы и нашёл любой, но неохото переплачивать, на урал надо попроще а я не знаю что, и главная Проблема в том что я передвигаюсь ща пешком и на рвотном метро и я очень!, очень устал за последние 2 недели и с неимоверным трудом таскаю себя на работу...прям тяжело ходить, сил нет вообще, хорошо б магазинчик прям возле метро где-нить на зелёной или оранжевой ветке метро (ну это в идеале).
