друган просил совета
у кого есть опыт по интрудеровским фильтрам - чем их мыть?
(не советуйте промывку ликви молли)
или чем и как их заменить , может на бумагу?

ибо каждый раз их доставать тяжело, пол-мотика разобрать надо

на сколько реально хватает "зарядки" фильтра


короче - буду благодарен за любые дельные советы

Я их ничем не мою, ставлю новые пропитываю мотюлевской пропиткой.

рыжий писал(а):друган просил совета
у кого есть опыт по интрудеровским фильтрам - чем их мыть?
(не советуйте промывку ликви молли)
или чем и как их заменить , может на бумагу?

ибо каждый раз их доставать тяжело, пол-мотика разобрать надо

на сколько реально хватает "зарядки" фильтра


короче - буду благодарен за любые дельные советы

таки в каком месте ты увидел что полмотика разобрать?
от заднего цилиндра снимается в течение 10 минут с теренденьем.
передний - чуть дольше (главное бак не уронить).

ежели не рысачить по сахаре то гдето на 10 000 км хватает. а то и больше
от бедности или если нет нового - великолепно промывается при помощий Fairy
а так ставица новый и в путь.

Полностью согласен с высказыванием выше... Фильтры не дорогие,что там кусок паралона по сути, лучше новые ставь раз в 10 тыщ. и не парься... я свои правда не менял еще, у меня пробег 6 тыщ. миль,но при т.о. посмторели промыли на всякий случай и поставили на место т.к. явного загрязнения замечено не было... Вообщем они ходят долго,смотря как и где ездить...

Тока не вздумай туда обыкновенного паралона напихать... А, то были случаи, некоторые товарищи от большого ума так и поступали...

Rider_36 писал(а):Тока не вздумай туда обыкновенного паралона напихать... А, то были случаи, некоторые товарищи от большого ума так и поступали...

Это точно бывает такое... хотя если вставить нечего, а ехать надо,как времянка сойдет...

Face писал(а):

Rider_36 писал(а):Тока не вздумай туда обыкновенного паралона напихать... А, то были случаи, некоторые товарищи от большого ума так и поступали...

Это точно бывает такое... хотя если вставить нечего, а ехать надо,как времянка сойдет...

Поверь: не пойдёт))) Лучше тряпку какаяю нибудь в корпус положить. Обыкновенный паралон разъедается бензином за считанные минуты, забивает жиклёры, поподая в двигатель расплавляется и кипит, тк сгореть не может, ему для этого надо очень много воздуха. В итоге получем намертво залегшие кольца, засратые малслопротоки и полную переборку двигла.

Rider_36 писал(а):

Face писал(а):

Rider_36 писал(а):Тока не вздумай туда обыкновенного паралона напихать... А, то были случаи, некоторые товарищи от большого ума так и поступали...

Это точно бывает такое... хотя если вставить нечего, а ехать надо,как времянка сойдет...

Поверь: не пойдёт))) Лучше тряпку какаяю нибудь в корпус положить. Обыкновенный паралон разъедается бензином за считанные минуты, забивает жиклёры, поподая в двигатель расплавляется и кипит, тк сгореть не может, ему для этого надо очень много воздуха. В итоге получем намертво залегшие кольца, засратые малслопротоки и полную переборку двигла.

Ну значится лучше тогда вообще без фильтра... ехать...

Тогда уж возьмём дальше: лучше уж вообще не ехать

При отсутствии возможности купить новый...
Старый быстренько достал, об лавочку постучал, сжатым воздухом с обратной стороны продул, вставил обратно, можно еще поездить

Кобрин писал(а):При отсутствии возможности купить новый...
Старый быстренько достал, об лавочку постучал, сжатым воздухом с обратной стороны продул, вставил обратно, можно еще поездить

таки в 1400-м интрудере воздушный фильтр предстваляет из себя кусоц спецпоролона пропитанный специальным липким маслом.
продувать там нечего, таки и стучать особо тоже.

рыжий писал(а):друган просил совета
у кого есть опыт по интрудеровским фильтрам - чем их мыть?
(не советуйте промывку ликви молли)
или чем и как их заменить , может на бумагу?

ибо каждый раз их доставать тяжело, пол-мотика разобрать надо

на сколько реально хватает "зарядки" фильтра


короче - буду благодарен за любые дельные советы

Не в тему=))
Пост Рыжика "Вспомнил прикол три года назад
у меня был интрудер 1400.........."

Че то не вяжеться че у нас совета спрашивать,да еще другану если у тебя такой мот был

CID писал(а): Не в тему=))
Пост Рыжика "Вспомнил прикол три года назад
у меня был интрудер 1400.........."

Че то не вяжеться че у нас совета спрашивать,да еще другану если у тебя такой мот был

вяжется
он был у меня всего пол-сезона
продал Виталику в Йошкар-Олу, по фин. проблемам
накатал всего 5 тонн

а у моего легендарика бумажный

кстати - в 1400 не поролон, - это слой спаяных волокон
называется микрофибра, по пропускаемости воздуха с поролоном ничего общего!!
и фэйри он чёто плохо отмывается, жижка липкая, что клей

нашли где используется:
в компьютерном оборудовании атомных станций и не только
для фильтрации воздуха в корпус

короче - шкаф, внутри наподобие сервака, и на нижней крышке стоит такая же фибра

так что проблемы с поставкой отпали сами собой

В тему фильтров. Чтоб не городить лишних топиков.

Нашел вот такую интересную штуку - K&N® O.E.M. STYLE REPLACEMENT ELEMENTS, для Интрудеров 1400 и Булевардов С83. Кто сталкивался? Есть смысл заморачиваться?
А то пишут:
* Increased performance
* Washable and reusable
* High air flow
* Designed to fit factory air box
* Million mile manufacturer’s warranty

81supporter писал(а):купил,поставил и забыл на время...
потом достал,промыл-смазал и поставил на место...
и так всю оставшуюся жизнь...
п.с. полный комплект в районе 5000рублей обойдётся...

Насчет удобства это понято. А насчет так сказать улушения характеристик? Вроде как воздушный поток лучше будет проходить?

81supporter писал(а):вроде да
см.тему про нулевики

Ага, просматривал:-)

Срок поставки?

Народ!Не по воздухану,но по интруде-скока масла лить в вилку?Так же не могу выкрутить крышки в перьях.И что скажете по 20ке если залить?Заранее признателен.

По 350мл лить в каждое перо.

Себе на интрудер 1400 тупо поставил пару маленьких нулевичков. Купил в м.мото, типа рублей по 400 за штуку. Обрызгал пропиткой и все. Снимаются за пять минут, моются, продуваются, обрызгиваюцца заново еще за пять и погнали дальше.
А из корпуса фильтра заднего горшка получился замечательный бардачок.

На Вариор сделал поролоновый. Только поролон нужен специальный, черный. Крайний раз тарился в Соколях им, забрал последние. Может и подвезли уже, но если что у меня еще есть.