После сборки двигателя, выяснилось что коленвал очень трудно прокручивается (без свечи зажигания) , так что стартер не прокручивает. Возможно ли это из-за перетянутой корзины сцепления, мы ее пневмо-гайковертом прикрутили?

Судя по каталогу там нечему клинить.
Гайкой ты стягиваешь ведомую часть сцепления, она упирается во втулку, втулка во внутр. обойму подшипника, а подшипник опять в вал, на который ты гайку наворачиваешь. Максимум что можно сделать - сорвать резьбу.
Но! Даже если сцепление заклинило - всеравно на нейтрали все должно нормально вращаться.

так может втулку и забыли?

Декомпрессора случайно нет?

Колено не роняли, случайно?

Декомпрессор есть, но крутиться туго с вывернутой свечей. Двигло не половинили, поэтому ничего не роняли. Это по-любому либо сцепление перетянули, либо просто цепь ГРМ перетянута и надо натяжитель назад отщелкнуть. Пока времени ковыряться нет, но как выясню отпишусь вдруг кто столкнеться с подобным

Кароче сам себе и отвечу

Андрей11 писал(а):Декомпрессор есть, но крутиться туго с вывернутой свечей. Двигло не половинили, поэтому ничего не роняли. Это по-любому либо сцепление перетянули, либо просто цепь ГРМ перетянута и надо натяжитель назад отщелкнуть. Пока времени ковыряться нет, но как выясню отпишусь вдруг кто столкнеться с подобным

Кароче сам себе и отвечу

Скорее цепь ГРМ

В общем ни какая это ни цепь ГРМ. Это я поставил не правльно шестреню - привод маслянного насоса, та в картер уперлась за место того чтоб в подшипник.

человеческий фактор)))