сабж - спустило задний баллон - как подлечит чтоб до сервиса доехать? (до академ0мото пилить километра 4 от силы)...

саморез
Ну или жгутом из "аптечки" для ремонта.

еще вопрос в догонку - а если колесо камерное???

Зло писал(а):еще вопрос в догонку - а если колесо камерное???

Возить с собой запасную камеру и пару "монтажек" Но лучше герметик.Продается почти в любом магазине автозапчастей.

я например не представляю, как можно в дороге поменять камеру на заднем колесе той же Драги.
а еще лучше представьте например Ленивца и VТХ

........ народ вы чего совсем менеджеры о японились. камеру поменять проблема в дороге . Интересно как наши отцы в дальнобой на 21-ых ездили и на москвичах. ......... чест говоря.

Убейте меня за мат.
Предупреждение за мат. Исправил Меченный.

ну допустим на этих папелацах колесико снять полегче чем на драге!

А, что сложного? Слить масло с редуктора, снять декоративные крышки с болтов оси, снять задний суппорт, открутить болты задней оси, вытащить ось, вытащить колесо. У меня на интрудере 1400 это занимает максимум 20-25 минут, едвали на драге сложнее...

а нах масло то сливать ? из редуктора ? чото я худею......
вот у меня крылья ниже ступиц.
так для снятия заднего колесика
1.снять кофр
2.снять флейты ( обе)
3.снять задний тормоз
4- самое простое- откручиваем винты (4 шт ) и .... подняв мот на 50-60 см над дорогой вынимаем ( плавно покачивая ) колесико....
5-разбортируем
6- вулканизируем
7 и далее- сборка в обратной последовательности.
коли поднять нельзя
4.1- сливаем бензин
4.2 кладем мот на левый бок
далее по тексту.....
DRAG STAR SILVERADO..............
ТАК ЧТО- НЕ ДАЙ БОГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ага сливаем бензин. все с собой канистру 17 литровую возят?
так что геморой еще тот. это вам не на машине где и поддомкратить можно.
ладно на дальняк поехали и взяли весь инструмент. а по городу? я например не вожу с собой все для снятия колеса

Вот аы лентяи и негодяи то
Я с WildStar снимал заднее колесо за 10 мин. без домкратов и с минимальным набором ключей. Хренли там в сервис то ездить???
А на Драге масло с редуктора ненадо сливать и свечи тоже выкручивать ненадо

а нахер бензин в канистру -то ? наземь !!! или второй нумер поднатужившись подымает байк повыше.
масло не сливаем !!!!!!!!!

Блин. Вот опять возвращаемся к теме, что совки лучше
рs. Коль уж тут вопрос затеяли- спрошу и я. У меня в задней бескамерке(заметил по микропузырькам воздуха, когда весной выгонял прогревать) крохотная дырочка, примерно по центру колеса. Резина лысая.(пока нет возможности купить новую). С двух атмосфер, за 3-4 дня, спускает до 0,5. Что можно сделать?
Из-за такой мелочи неохота колесо снимать и клеить резину.

Купи ремкомплект для ремонта бескамерных шин и используй по инструкции. В дороге так и делается, вообще-то. Если колесо бескамерное - ничо снимать не надо, если это просто прокол. Нашел дырку, "заправил колбаску", покурил, накачал, да и дальше поехал...

так у него резины то там нет. она же лысая!!!!

У меня когда была камерная Драга - пробил я заднее колесо - засандалил туда балончик для ремонта бескамерных шин и доехал до Москвы (120км) по дороге три раза подкачивал колесо - останавливаешься спускает моментально.

Stryker писал(а):Блин. Вот опять возвращаемся к теме, что совки лучше
рs. Коль уж тут вопрос затеяли- спрошу и я. У меня в задней бескамерке(заметил по микропузырькам воздуха, когда весной выгонял прогревать) крохотная дырочка, примерно по центру колеса. Резина лысая.(пока нет возможности купить новую). С двух атмосфер, за 3-4 дня, спускает до 0,5. Что можно сделать?
Из-за такой мелочи неохота колесо снимать и клеить резину.

вообщето это плохо и очень.
при нагрузки во время движения эта "крохотная дырочка" вполне может превратиться в очень даже некрохотную.
чем грозин внезапно и практическимгновенно спустившее колесико на скорости километров хотя бы в 70...а еще если и в повороте........
так что лучше найди возможность поменять его.

Soldier писал(а): вообщето это плохо и очень.
при нагрузки во время движения эта "крохотная дырочка" вполне может превратиться в очень даже некрохотную.

хм.. А корд пока никто не отменял.
С начала этого сезона, с этой дырочкой, проехал около двух тыщ.
Рs. А про ремкомплект для бескамерных шин - мне знакомый продавец с мотомагазина рассказал не оч хороший отзыв. Он в скут заливал. От этой шняги в колесе, говорит, расколбас был НЕИМОВЕРНЫЙ. И оно потом полностью не отдирается от резины.
А возможности... НУ НЕТУ пока что.
Ну не воровать же идти

"Заливал?..." Это не ремкомплект. Это герметик. Ремкомплект для ремонта бескамерок - это в самом простом виде - набор из двух инструментов и пачки колбасок самоклеющихся.
Инструменты - это круглый рашпиль и "расшивка", которой колбаска заправляется. Потом хвостик отрезается под корень. Понятно, что все варианты не залечить, но дыры от гвоздей-саморезов лечатся на раз. Полчаса времени это дело отнимает...

PlasmaNaut писал(а):"Заливал?..." Это не ремкомплект. Это герметик. Ремкомплект для ремонта бескамерок - это в самом простом виде - набор из двух инструментов и пачки колбасок самоклеющихся.
Инструменты - это круглый рашпиль и "расшивка", которой колбаска заправляется. Потом хвостик отрезается под корень. Понятно, что все варианты не залечить, но дыры от гвоздей-саморезов лечатся на раз. Полчаса времени это дело отнимает...

+1

Stryker, если у тебя безкамерка, тогда юзай поиск - тема уже обсуждалась.

В любых автозапчастях ремкомплект стоит 250руб.

З.Ы. Сколько тут уже мусолят эту тему - проще снять колесико и оттащить на шиномонтаж.

PlasmaNaut писал(а):"Заливал?..." Это не ремкомплект. Это герметик. Ремкомплект для ремонта бескамерок - это в самом простом виде - набор из двух инструментов и пачки колбасок самоклеющихся.
Инструменты - это круглый рашпиль и "расшивка", которой колбаска заправляется. Потом хвостик отрезается под корень.

Какая еще колбаска? Где тока таких выражений понабирались.
это называется ГРИБОК.
/Роадсон, дело в том что у нас нет МОТОшиномонтажа. Я этот вопрос хавал вначале весны, у знакомого шиномонтажиста. Он сказал что может попробовать перебортануть и заклеить. Но нет смысла. Ибо резина уже сидит на своем месте. И отбалансировать её он не сможет. К тому же на лысой резине нет смысла всего этого делать. И посоветовал лучше подкачивать периодически.
Рs. Я не знаю, может есть и маленькие грибки, но я видел какой он гриб засовывал в автошину. УЖАС. Было похоже будто огромный член засунули малолетке в задницу.

Stryker писал(а):

PlasmaNaut писал(а):"Заливал?..." Это не ремкомплект. Это герметик. Ремкомплект для ремонта бескамерок - это в самом простом виде - набор из двух инструментов и пачки колбасок самоклеющихся.
Инструменты - это круглый рашпиль и "расшивка", которой колбаска заправляется. Потом хвостик отрезается под корень.

Какая еще колбаска? Где тока таких выражений понабирались.
это называется ГРИБОК.

"И не надо так орать" (с), если сам не до конца разобрался в теме:

и где, дружище, здесь грибок????
если не нравиться слово "колбаска" (мне, кстати тоже как-то не очень), называй это - "жгут", но никак не грибок.
Чтоб грибок поставить - шужно шину хотя бы частично демонтировать, а жгут ставиться без излишнего гемороя

Stryker писал(а):это называется ГРИБОК.

ГРИБОК - эта болезнь такая есть. у неопрятных людей растет в некоторых местах.
а то что ты грибом называешь это носит самое обыкновенное название - жгут.

BlackGod писал(а):........ народ вы чего совсем менеджеры о японились. камеру поменять проблема в дороге

+ пицот!!!!

вообще конечно народ любит из ничего проблему сделать.

возить с собой хотя бы минимальный набор инструментов постоянно, а как снять это самое колесо - смекалка поможет. оглядись вокруг, че-нить вспомогательное найдешь обязательно! даже в чистом поле.
если синдром блондинки неизлечим - тогда вам в помощь тока эвакуатор!!!

Нет, Димыч, ты не прав.

Грибок для ремонта шин и жгут это разные вещи

http://www.triton-import.ru/cc_clipper_grip.html

Roadson писал(а):Нет, Димыч, ты не прав.

Грибок для ремонта шин и жгут это разные вещи

http://www.triton-import.ru/cc_clipper_grip.html

"Перед установкой грибка необходимо обработать канал повреждения карбидным буром. Очистить область повреждения химическим очистителем. Область зачистки должна быть больше размера грибка. Механически зачистить область повреждения абразивом не повредив нити корда. Очистить пылесосом место повреждения шины. Поверхность под грибок должна быть чистой и иметь "вельветовую" структуру.
Нанести тонким слоем вулканизационный цемент на подготовленную поверхность и удалив защитную пленку с тыльной стороны шляпки грибка, нанести тонкий слой вулканизационного цемента. Дать цементу высохнуть. Смазать цементом прокол так, чтобы цемент не попал на сухую поверхность под заплатку. Вставить ножку грибка в прокол изнутри и снаружи вытянуть ножку до полной установки грибка. Прикатать шляпку грибка роликом до полного удаления воздуха из-под шляпки. Обрезать ножку грибка в 2мм от поверхности."

такие ГРИБКИ первый раз увидел. но заморочено как то это все. особенно если в пути надо поремонтироваться.

жгуты - колбаски как то проще