Собственно, вчера поставил люстру Кобровскую. Люстра идет в сборе сразу с поворотниками. Стал их подключать, выяснилось, что на кобровских поворотниках три провода (синий, коричневый и полосатый), в то время когда на штатных всего два. Подключил синий и коричневый. Поворотники стали работать в учащенном режиме. Разобрал поворотник, оказалось, что в лампочке две нити и соответственно два контакта на цоколе. Вот думаю, может необходимо полосатый состыковать с проводом, который на второй контакт выходит. Вопрос соответственно – чем это грозит и поможет ли привести мигание поворотников в штатный режим.
Пы Сы: На мотоцикле аварийка не предусмотрена.

Поворотники они же габариты, надо один из проводов на плюс габаритов бросить.

IlyaCh писал(а):Поворотники они же габариты, надо один из проводов на плюс габаритов бросить.

Собственно габариты мне не нужны. А вот нормальная работа поворотников да. Или одно без другого не получится?

Часто моргает - сигнализация о том, что снизилась нагрузка на "поворотнике", например сгорела штатная лампа в 21 Ватт.

Если у тебя быстро моргает при подключенных двух лампах то ты подцепил вместо поворотника "нитку" габарита - в 5 Ватт.

собственно подключать правильно так:


Габарит можешь и не подключать...

Karbofoss писал(а):Часто моргает - сигнализация о том, что снизилась нагрузка на "поворотнике", например сгорела штатная лампа в 21 Ватт.

Если у тебя быстро моргает при подключенных двух лампах то ты подцепил вместо поворотника "нитку" габарита - в 5 Ватт.

собственно подключать правильно так:


Габарит можешь и не подключать...

Блин, точно! А я сижу торможу...... А все из-за того, что много пива вредно

Спасибо.