Начитался подвеску с прогрессивной характеристикой, загорелось мне теперь. Кто-нибудь ставил? И как оно? Или при обычной размеренной круизерной езде не стоит тратить деньги? А то недешевое удовольствие-то.

Куда ты собрался себе ставить? И что имеешь в виду под прогрессивной подвеской?

Прогрессивная характеристика получается в первую очередь переменным шагом навивки пружин. Смысл в том, что чем сильнее прожимается подвеска, тем она жестче становится. Так-же считается, что ее не пробивает. Определенный смысл в ней, конечно, есть - мотик дорогу девжит конечно лучше. Но я не уверен, что на чоппере в ней есть особый смысл.

Gosha писал(а):Прогрессивная характеристика получается в первую очередь переменным шагом навивки пружин. Смысл в том, что чем сильнее прожимается подвеска, тем она жестче становится. Так-же считается, что ее не пробивает. Определенный смысл в ней, конечно, есть - мотик дорогу девжит конечно лучше. Но я не уверен, что на чоппере в ней есть особый смысл.

Это херня маркетинговая, а не прогрессия. Прогрессия обеспечивается либо рычажкой, либо хитрой конструкцией стойки типа WP на KTM.

не не не...вы чо...щас в моде нано-подвески

пружины прогрессив в втыксовой вилке сильно меняют ситуацию - вилку не пробивает совсем, идёт очень мягенько.

sobak писал(а):пружины прогрессив в втыксовой вилке сильно меняют ситуацию - вилку не пробивает совсем, идёт очень мягенько.

Мы добиваемся подобного эффекта, сменой масла на более вязкое.
Но речь о прогрессии всеж )

а я всегда думал что прогрессивная- это если у аморта баллончик рядом висит

Mrak писал(а):а я всегда думал что прогрессивная- это если у аморта баллончик рядом висит

Да,да,именно балончик.....с веселящим газом

Igor218 писал(а):

sobak писал(а):пружины прогрессив в втыксовой вилке сильно меняют ситуацию - вилку не пробивает совсем, идёт очень мягенько.

Мы добиваемся подобного эффекта, сменой масла на более вязкое.
Но речь о прогрессии всеж )

где-то читал, что из-за смены масла на более вязкое может пробить сальники. так ли это?

кстати,установка укороченных,но прогрессивных амортов сохранит мягкость подвески?

Mrak писал(а):кстати,установка укороченных,но прогрессивных амортов сохранит мягкость подвески?

Нет....

sobak писал(а): где-то читал, что из-за смены масла на более вязкое может пробить сальники. так ли это?

Каким образом?:-)
Сальники они-ж от сала, то бишь от масла, собирают его с вилкии все.

Mrak писал(а):кстати,установка укороченных,но прогрессивных амортов сохранит мягкость подвески?

ставил на VT750 Progressive Suspension 412 11``
оказались на самом сильном преднатяге гораздо мягче стандарта.
если двоем, так вообще на волнах пробивают.
так что укороченные прогрессии бывают разные...
у тогоже ПС есть модель длиной 11,5 но с повышенной жесткостью пружин