Парни, застучал клапан в первом цилиндре на Шадовке. Как то, сцуко, внезапно застучал. Вчера мот заглушил – все было норм. Сегодня завел – цокотит что то.
Собственно вот и вопрос – с чего бы это могло приключиться? И какие выходы из этой ситуации? Тупо регулировать клапана?

а когда их регулировали последний раз?

А утя не гидрики?

Канешна гидрики )

ну ты это..послушай стетоскопом на всякий пожарный

Сдается мне, что последний раз они регулировались бывшим хозяином мота в Пиндостане. У меня он две недели всего.
А утя не гидрики? - это как? Раскройте глаза чайнегу.

ну ты это..послушай стетоскопом на всякий пожарный - и что я там услышу? Кроме того же стука.
Больше интересует не как лечить, с помощью сепвисмануала и толкового механника можно и самому отрегулировать, как я понял. С какого перепугу застучали... Вот в чем вопрос... Внезапность явления как то напрягла.

если гидрики-их регулировать...бесполезно )

стетоскоп позволяет точно понять где стучит, потому что возможны сюрпризы)

Кароче тебе в сервис полюбому, для начала убедиться что это клапан сутчит.
Если клапан то ты попал на ремонт/замену гидрика(ов) (гидрокомпенсатор - гидравлический механизм самостоятельно регулирующий зазор, кароче клапана с ним регулировать не надо).
Если не клапан... ну полюбому в сервис )

Pedro, спасбо, могешь утешить человека...

Mrak, подробнее о сюрпризах можно?

И по гидрикам, мать их так. В Honda VT 1100 C3 Shadow Aero по любому гидрики или есть варианты?

Наврятли. Тебе на ввв.shadowclub.ru как-то так сайт называется, вроде. С чего у тебя цокот появился? Послушать стехофонендоскопом не помешало бы. У меня на трудере 1400 тоже цокот был, грешил на клапана, оказалось - автоматический натяжитель цепи ГРМ к последнему делению подошёл. После чего появился цокот? Как ты конкретно ездил до его появления?(медленно или наоборот отжигал) где конкретно цокот? В районе голов котлов? Если - да, то с какой стороны он отчётлевее слышен? Со стороны свечей? После того как мот купил, масло менял? Если - да, то на какое?(название, вязкость) Перед заменой промывку лил?

Масло менял. Сразу же ТО сделали. Масло... вот масло хз какое, не посмотрел, каюсь. Отжигать я на нем еще не отжигаю... Так, тошню потихоньку. А послушать действительно надо... Завтра послушаю...

Жерар писал(а): Mrak, подробнее о сюрпризах можно?

не факт что клапан стучит. Может оказаться что это железяка снаружи, болтающийся болт, ГРМ или что угодно

У меня вообще на средних оборотах появился стук ... в зеркалах ! дребезжит там чета противно, жуть... придется зеркала перебирать )

Не факт, конечно. Пойду слушать.

Жерар писал(а):Масло менял. Сразу же ТО сделали. Масло... вот масло хз какое, не посмотрел, каюсь.

Мля! Надеюсь хоть мотоциклетное, хотя хер с ним, хоть моторное?))

Какой пробег у моца? Если больше 50т. палюбасу смотреть цепи ГРМ, мож и от них стучать. И какой звук, если как буд-то со второй третьей с места тогоешься и на больших оборотах не пропадает не плохо бы и посмотреть попадает ли в голову масло. Если действительно просто гидрик стучит, а натяжитель цепи еще счелкает, когда выкручиваешь и стучит только на малых оборотах, то может и пох, ездить можно (при условии наличия масла!).

А вообще я тебя пугаю, у меня по дороге на юг выхлопная труба прогорела, так такой звук и звон был, что я чуть не обосрался))

Мля! Надеюсь хоть мотоциклетное, хотя хер с ним, хоть моторное?))
В Драйв Байке лили масло. Правельное, надеюсь... Я в эйфлорие просто был от покупки

Жерар писал(а):Мля! Надеюсь хоть мотоциклетное, хотя хер с ним, хоть моторное?))
В Драйв Байке лили масло. Правельное, надеюсь... Я в эйфлорие просто был от покупки

Ну хрен знает, я в МР. Мото с предпродажной подготовкой покупал, первое что сделал это сменил масло...

Так ты собственно слушать ходил. Чего услышал?

уровень масла имхо низковат.

Пригнал механника толкового, он команду по мотокроссу обслуживает. Послушал человек. Посоветовал промывки в маслице хайгировской маненько подлить и погонять мот. Сказал, что стук из за засраности. Гидрики подцокивают.
Действительно, подлил "Мягкий очиститель двигателя" от ХАй Гир. Прогрел, прогазовал. Вроде пока норм все.

Продливаю стааааарую тему но всё же. Стучало даже на холостых?
У меня чото цокает тока при езде причом! Если сместа рвануть, то так мерзко и жоска цокает что аж сердце щемит за коня... А на месте стоя хоть оботкручивайся молча кочегарит. Чо за хрень не понятно... Вилку стоя на тормозе тормошил - тишина, думал мож там чо...

xiloid, Тут надо бы локализовать место откуда стучит. Если стучит только под нагрузкой, то можно попробовать вдвоем, пока один пытается "тронться" на сцеплении и тормозе (нежно добавляю нагрузку ) второй слушает стетоскопом откуда звучок ( тз головы, из цилиндра или из нижней части колена) Все нежно, чтобы сцепло не порвать и мотор не насиловать.

GorgaR & писал(а):xiloid, Тут надо бы локализовать место откуда стучит. Если стучит только под нагрузкой, то можно попробовать вдвоем, пока один пытается "тронться" на сцеплении и тормозе (нежно добавляю нагрузку ) второй слушает стетоскопом откуда звучок ( тз головы, из цилиндра или из нижней части колена) Все нежно, чтобы сцепло не порвать и мотор не насиловать.

Только при таких проверках звук не спутайте с дитонационным))))
Если растянулась моторная цепь, то при выкручивании свечного тоннеля на нём будет след-фрезеровка от цепи, это цепь на замену .
По гидрикам, если он застучал (цокот) то он и будет стучать и на холостых. Вариант ремонта, мотор снимаецо и промываются все гидрики а под цокоющий можно подложить компенсационную шайбу.Такую же как в оригиналн они лежат ( 0.5мм и 1.0 мм ) лучше 0.5 режецо из шупа.
Как промыть гидрик?)))
.........6 штук кладутся в бенз, чтоб бенз их только накрыл, в головку гидрика засовываем шестигранничек 2мм толщиной или спицу. Для того чтобы в глубине гидрика он нажал клапан и под бензинчиком сдавливаем его как амортизатор. Из гидрика будет выходить чёрное масло как из каракатицы чернила)))) Он станет мягким и чистым. Всё промыли.
......... Сборка.
При сборке на впуск 2гидрика и под ними по одной оригинальной шайбочке толстой, на выпуске их две тоненьких, эксцентрики валов не забудьте проверить.Это чтоб иголки с пружинками ( в верхней крышке) полностью погрузились в отверстия , соответственно в головки гидриков.

Спасибо что дочитали до конца, лучший совет отдать мотор для работы тому, кто это уже реально делал))))) В мануале это НЕ ОПИСАНО!!!! Накрайняк пишите письма, всё можно разложить по полочкам)))