А вот скажите, други....

Есть у меня мопед, что в общем не ново, и помпа у него подтекает.... точнее подтекала - я залил срества американского малость в расширительный бачок от протечек в радиаторе (надо ж как то ездить покуда новая помпа не приедет) и больше течи не наблюдаю.

Это была вводная. Теперь вопрос. Стал замечать, что бачок стал частенько пустеть. То есть я заливаю туда раствор антифриза и дистилята вечером, через пару дней наблюдаю его опустевшим если не полностью от изрядно. Допускается, что по такой жаре и активности мотоцикла что-то подкипает и выходит наружу. Но нормально ли - расход по поллитра антифризной жидкости на 2-3 дня при условии высокой температуры за бортом и длительных поездок? Или же все-таки мне снова надо переключиться на наблюдение за помпой?

Не, не нормально. Реально так не должно быть. И, кстати, ты сам об этом знаешь, но боишься себе признаться Если серьезно, то я не доливал за месяц ни разу. Возможно, нельзя смешивать воду с антифризом? Насколько я знаю, либо то, либо другое обычно заливается...

L_eye писал(а):Не, не нормально. Реально так не должно быть. И, кстати, ты сам об этом знаешь, но боишься себе признаться Если серьезно, то я не доливал за месяц ни разу. Возможно, нельзя смешивать воду с антифризом? Насколько я знаю, либо то, либо другое обычно заливается...

Ну как же - на банках даже написано -концентрат. Смешать один к одному...?

вот насчет пропорций смешивания не знаю, заливал не концентрат, а уже готовый

L_eye писал(а):вот насчет пропорций смешивания не знаю, заливал не концентрат, а уже готовый

Ну в любом случае понятно - проблема есть... будем решать.

L_eye писал(а):........Если серьезно, то я не доливал за месяц ни разу. ...

А я за сезон ни разу не доливаю) А пару раз в сезон открываю крышку а там почти по самое горлышко

Docent писал(а):

L_eye писал(а):........Если серьезно, то я не доливал за месяц ни разу. ...

А я за сезон ни разу не доливаю) А пару раз в сезон открываю крышку а там почти по самое горлышко

хехе, я надеюсь, и мне не придется (мне его месяц назад только привезли)

А вот еще вопрос - как от воздушной пробки правильно избавляться в системе охлаждения? Меня терзают смутные предчуствия....

Stelsz писал(а):А вот еще вопрос - как от воздушной пробки правильно избавляться в системе охлаждения? Меня терзают смутные предчуствия....

Рядом с залевной горловино, которая идет в радиатор (не расширительный бочек) должен быть спускной клапан, как на тормозных супортах, так вот, когда заливаещ охладилку, заливай в радиатор с отвернутым этим клапаном, пусть даже из него подтекает - лижбы воздух ушел.

Azog писал(а):

Stelsz писал(а):А вот еще вопрос - как от воздушной пробки правильно избавляться в системе охлаждения? Меня терзают смутные предчуствия....

Рядом с залевной горловино, которая идет в радиатор (не расширительный бочек) должен быть спускной клапан, как на тормозных супортах, так вот, когда заливаещ охладилку, заливай в радиатор с отвернутым этим клапаном, пусть даже из него подтекает - лижбы воздух ушел.

У меня тама клапана как такового нет... то есть есть горловина, от нее отходит просто шланг вниз с которого идет когда что-то накипело, или как я понимаю, излишки жидкости сходят... Если я ничего не путаю....

Stelsz писал(а):А вот еще вопрос - как от воздушной пробки правильно избавляться в системе охлаждения? Меня терзают смутные предчуствия....

Да, вроде бы стандартная процедура. Открыл крышку заливной горловины, завел мот, дал поработать минуты 3-4, ручку газа покрутил чуть-чуть, заглушил, долил в горловину до верху, закрыл горловину, долил в бачок до уровня...
Вроде все

Кобрин писал(а):

Stelsz писал(а):А вот еще вопрос - как от воздушной пробки правильно избавляться в системе охлаждения? Меня терзают смутные предчуствия....

Да, вроде бы стандартная процедура. Открыл крышку заливной горловины, завел мот, дал поработать минуты 3-4, ручку газа покрутил чуть-чуть, заглушил, долил в горловину до верху, закрыл горловину, долил в бачок до уровня...
Вроде все

Попробую сегодня... А то фигня какая-то. Заметил, что во время езды у меня антифриз вытекал через патрубок, что от горловины радиатора идет

как бы хорошо провести ремонтно-профилактические действия при помощи грамотных людей.
Чтобы определить причину утечек и все такое ....

Stelsz писал(а):А вот еще вопрос - как от воздушной пробки правильно избавляться в системе охлаждения? Меня терзают смутные предчуствия....

Любая, исправная система, после 2-3циклов нагревов до рабочей температуры и полного остывания сама избавится от воздуха и заберёт сколько надо из расширит бачка. антифриз не доливаю... замена раз в 3 года. Всё что испаряется компенсируется дистилятом, один раз и доливал(за 3 года)