ПРиветствую! собственно, нарисовалась такая проблема: течёт масло из под штока выжима сцепления, с левой стороны двигателя! капает, заметно, довольно часто, а по уровню особо масло и не уходит, ездить можно, но напрягает! вопрос - в чём причина? ваши предложения? кто сталкивался может с таким? В сезон ковырять мотоцикл не хочется -- ибо надо ездить в сезон!

в первую очередь вентиляцию картера советую проверить.

Были и такие мысли, только знать бы как она выглядит и какой шланг от неё?

WildChild писал(а):проблема: течёт масло из под штока выжима сцепления, с левой стороны двигателя !

Если я правильно понял, то это "сальник" износился.

KostRoma писал(а):

WildChild писал(а):проблема: течёт масло из под штока выжима сцепления, с левой стороны двигателя !

Если я правильно понял, то это "сальник" износился.

А почему сальник в кавычках?
Или это какая-то другая деталь, конструктивно похожая на сальник?

Да какая нафиг разница? Просто получился в ковычках
А какая ещё там деталь другая может течь у штока сцепления?

WildChild писал(а):В сезон ковырять мотоцикл не хочется -- ибо надо ездить в сезон!

Точна) Не ковыряй. ДАвай как в старые добрые времена))) НА японце, но по старому, по русски)))

Сальник смени (точнее не сальник, а там прокладка стоит вроде как) и будет щастье.

Dim23 писал(а):в первую очередь вентиляцию картера советую проверить.

а где эта?

про сальник в первую очередь подумал! но не исключается мысль насчёт вентиляции картера! а где сальник можно купить/заказать????просто сейчас разберёшь мотоцикл, дождёшься пока сальник придёт, так и сезон пройдёт!

спасибо!

проверь обязательно вентиляцию! Достаточно чтобы сечнение канала заметно уменьшилось и уже гнать начнет. Недавно наблюдал как именно из сальника привода сцепления херачило масло в процессе подбора фильтра на шланг вентиляции (родную схему с выводом шланга в полость воздухоочистителя пришлось ампутировать).

вчера смотрели вентиляцию, снимали всё, что отходит от штуцера клапанной крышки,все шланги к воздухану. Заводишь-ветер гонит из этого штуцера. Закрывешь его пальцем-течь вроде не увеличивалась,текло так же. Внутри же,под крышкой,как понимаю, засоряться нечему-нет узких каналов. Или я не прав и стОит глянуть как-то ещё?

У меня на Саваже такая же проблема, масло хоть не ручьями бежит, но после 300 км на скорости 90-110, заметно масляное пятно на крышки у штока. Ставил новый сальник (родной) не помогло. Теперь хочу подобрать в "резинотехнике" уплотнительное кольцо чуть большего размера, т.е. стоковый 6,8 - 1,9 , а поставить к примеру 7 - 2.