В сетях магазинов "Автомаг", продаются комплекты для ремонта бескамерных шин, стоят 115 руб, или гдето около этого, в дороге мне кажется незаменимая "ВЕСЧ", если прокол случится можно всё побыстрому исправить, а потом небольшим велонасосом накачать, там же продаются компресоры небольшие, если вместо прикуривателя сделать крокодильчики, то можно к аккумулятору присоеденить, влезают в обычный "батон", проверено лично, стоят около 1100 руб. А так в случае прокола, мотоэвакуатор вызывать придётся, ну и мотошиномонтаж недёшева стоит и мало где есть. Жаль, что у меня все моты с камерными шинами, может кто знает какой-нибудь способ как прокол в дороге побыстрому на таких колёсах устранить?

З.Ы. Если колёса со спицами, то шины камерные.
Если колёса литые, то могут быть и камерные и бескамерные.

Показал бы. А то я уже второй год бегаю чтобы подобрать на подобный случай.

на Байкшоу возьму, и продемонстрирую этот девайс......

ремонт безкамерных шин просто супер, 1щ мин, и едешь дальше

У меня на спицованных колесах стоит резина с камерой. От кого-то слышал, что бескамерная резина на такие колеса не ставится. Что-то сомневаюсь. Просветите?

Реактор писал(а):У меня на спицованных колесах стоит резина с камерой. От кого-то слышал, что бескамерная резина на такие колеса не ставится. Что-то сомневаюсь. Просветите?

конечно неставят поскольку невозможно обеспечить герметичность в месте крепления спиц

нужно посмотреть, каким образом спицы в обод заделаны. БМВ, например, их не в обод вкручивает, а в отдельный фланец на ободе. Если герметизировать места крепления спиц-то можно поставить и бескамерную шину, но вопрос, как спицы подтягивать в таком случае?

Тёмыч писал(а):нужно посмотреть, каким образом спицы в обод заделаны. БМВ, например, их не в обод вкручивает, а в отдельный фланец на ободе. Если герметизировать места крепления спиц-то можно поставить и бескамерную шину, но вопрос, как спицы подтягивать в таком случае?

Ну да сами созадем себе трудности а потом их мужественно преодалеваем!!
Нельзя так нельзя зачем вот эти все движения??

Понятно, спасибо. А то я скоро, вполне возможно, озабочусь поиском резины, так что буду знать.

Хотела как раз такой вопрос задать...Как технически это осуществимо? Мы ж велосипедный насос не возим.

Serviceable Assembly писал(а):В сетях магазинов "Автомаг", продаются комплекты для ремонта бескамерных шин, стоят 115 руб, или гдето около этого, в дороге мне кажется незаменимая "ВЕСЧ", если прокол случится можно всё побыстрому исправить, а потом небольшим велонасосом накачать, там же продаются компресоры небольшие, если вместо прикуривателя сделать крокодильчики, то можно к аккумулятору присоеденить, влезают в обычный "батон", проверено лично, стоят около 1100 руб. А так в случае прокола, мотоэвакуатор вызывать придётся, ну и мотошиномонтаж недёшева стоит и мало где есть. Жаль, что у меня все моты с камерными шинами, может кто знает какой-нибудь способ как прокол в дороге побыстрому на таких колёсах устранить?

З.Ы. Если колёса со спицами, то шины камерные.
Если колёса литые, то могут быть и камерные и бескамерные.

Ну и чего с этим комплектом делать? Куда его, извините, вставлять? (Поручик Ржевский, молчать!!!) Кто-нибудь пользовался хоть раз?

Вообще конечно это лучше увидеть. Сам в машине с собой возил и реально клеил, правда не у себя, но все равно заклеили. Хорошая вещь согласен!

2 м.Смит, покажу у меня есть=) жгутики прикольные

Serviceable Assembly писал(а):З.Ы. Если колёса со спицами, то шины камерные.

оч странное заявление!!! у меня в далеком 2003г была вирага как то пробил заднее колесо, подъехал в первый попавшийся сервис и не снимая колеса мне вылечили БЕЗКАМЕРНОЕ КОЛЕСО жгутиком!!!
на вираге как известно спицованные колеса!!!!

Sodko писал(а):на вираге как известно спицованные колеса!!!!

Это кому известно, если не секрет?

Из далёкого прошлого вспоминаю, что для ремонта на дороге камерного колеса надо: ключи, чтобы гайки отвинтить; две маленьких монтажных лопатки, чтобы покрышку снять; материалы для устранения дыры в камере (знаю только про сырую резину); вулканизатор (электрический или на углях) и кусок газеты - как прокладку и индикатор.

Сейчас для меня вопрос - как снять колесо, если есть только боковая подножка?

Или никак...
Или вспомнить, что живешь в России!!! Пошариться по обочинам в поисках железного мусора...

DerSchlang писал(а):Или никак...
Или вспомнить, что живешь в России!!! Пошариться по обочинам в поисках железного мусора...

В смысле могучего милиционера?

egoga писал(а):

DerSchlang писал(а):Или никак...
Или вспомнить, что живешь в России!!! Пошариться по обочинам в поисках железного мусора...

В смысле могучего милиционера?

и попросить его за полбанки подержать, а "я тут быстренько..."

На днях вывернуло нипель из диска(походу от старости) ехал до дома 12 км на спущеном, медленно с остановками. на шиномонтаже неповерили - повреждений нет! правда 150 каток спереди это сильно.
1й совет - менять соски вместе с резиной!
С тех пор тоже задумался, но посоветовавшись с монтажниками был сильно огорчён, в связи с конструктивными особенностями мотопокрышек ремонт мотобескамерок жгутиками не особо канает, тоесть это только до нормального монтажа доехать. Осторожно доехать.
2й совето - ремкомплект возить(с запасным нипелем и если есть возможность разобрать, то нормальными заплатками, они есть без вулканизатора клеются) но это не панацея!
3й совета(дали мне монтажники) герметик на моте ни в коем случае.

короче есть такая штукенция, спортбайкеры рассказывали знакомые- баллон с гадостью, вдуваешь туды, де и колесо накачиваецца, потом шину надуваешь, а если вдруг у тебя прокол, то эта фигня внутри колеса резко набухает как пеной монтажой и закупоривает прокол. ока вот с этим проколом риколы начинаются на автосервисе, када всё это г-но нада оттуда выковырять, если такое вообще возможно.А ещё вариант с собой в кофре камеру возить )

1) Комплекты для ремонта бескамерных колес продаются в любом магазине "АВТОЗАПЧАСТИ". (ремонт занимает 2мин).

2) Спицованные колеса бывают камерные и безкамерные. (у них разная конструкция).

3) Вывесить мотоцикл при наличии только боковой подножки возможно. (нужно просто что-то подложить).

4) Баллон для ремонта бескамерных колес помогает и камерным ( я на пробитом заднем колесе, зафигачив туда этот балон проехал 150 км с подкачками каждые 25-30км).

Vader писал(а):короче есть такая штукенция, спортбайкеры рассказывали знакомые- баллон с гадостью, вдуваешь туды, де и колесо накачиваецца, потом шину надуваешь, а если вдруг у тебя прокол, то эта фигня внутри колеса резко набухает как пеной монтажой и закупоривает прокол. ока вот с этим проколом риколы начинаются на автосервисе, када всё это г-но нада оттуда выковырять, если такое вообще возможно.А ещё вариант с собой в кофре камеру возить )

Незнаю как там спортбайкеры, а я такой баллон с собой в кофре уже 2-й сезон вожу. Про пену они наверное поприкалывались, или кто-то над ними поприкалывался В этом баллоне сжатый воздух, который позволяет однокрантно накачать колесо, плюс специальный гель. После того как наполнишь колесо этим баллоном, то надо прокатить моц 2-4-6 метров, это для того что бы этот гель нашел прокол и вместе с выходящим наружу воздухом проникает в прокол и затвердевает превращаясь в резину. Я предполагаю, что это баллон для аварийного ремонта, после которого все-таки лучше колесо проклеить.

Если прокол в бескамерной шине в пределах 3-5мм, тупо вкручиваешь в него любой шуруп и едешь куда надо! В идеале потом заехать на шиномонтаж и заклеить! Сам пару раз так делал, правда на машине!

У меня знакомый на NV500 два сезона ездил с двумя саморезами в задней покрышке пока моц не продал