Парни, вопрос серьезный, срочный и мне не очень понятный. Посему буду благодарен ответам, вдвойне благодарен - сроным ответом, т.к. от них в частности зависит возьму ли я этот мот.

Итак, попался мне через знакомых Драг классик 2006 года 1100. Внешне - идеален. Муха не ебл.сь. Работает как часики, едет аналогично. Пробег около 5000 км.

Покупался в салоне "Х" неким пристарелым но богатым юношей. Он на него больше смотрел, посему стоял конь. Через 2 года, был продан, и тут случилось интересное...
По рассказам очевидцев, после ОЧЕНЬ долгого простоя, заклинело сцепление. Я не очень понимаю как, но в итоге - замена дисков, снова клин (тут они решили поменять и корзину, т.к. ее тоже видимо повело. Это со слов ремонтников я пишу). Теперь вроде все чики пуки, но новый хозяин замаевшись чинить аппарат - продает его все в том же салоне "Х" за вполне разумные деньги.

У кого какие мысли?
1. Почему заклинило? Что, правда изза простоя в год может такое произойти?
2. Что теперь? Брать и не париться? Все поменяно и жить спокойно?
3. Могло ли это быть не причиной, а следствием. Ну к примеру не верной работы дрыгателя-кардана-или еще чего то?


Спасибо за оперативность и внимание.

Дядька, если у тебя нет опыта владения уралом, али хороших навыков самостоятельного ремонта всякого ездящего железа... Короче я б не рискнул брать изначально непонятный мот - может его и недорого в себя привести, но я пока этого сам сделать не смогу, а херачиться весь сезон по сервисам - увольте.

Каждый должен делать то, что умеет делать хорошо.
В ряд моих достижений не входит ремонт мотоциклов.)
Зато есть много друзей, у которых это выходит лучше.
Мне нравится в нем копаться, но все что я делал сам - это ерунда.

А главное в другом. Когда мы покупаем мот у неизвестных людей которые не рассказывают нам и 50% того что с ним было, нас это не пугает))) А когда берем с родословной - начинаем париться)

Парни, мож кто сталкивался с подобной странностью на других аппаратах?

Бредятина... Сцепление не клинит. Да и вообще, чтобы через год простоя что-то заклинило, это надо чтобы он на дне какой-нибудь реки валялся все это время.

Ни разу не слышал, про подобные поломки из-за длительного простоя мотоцикла.
Считаю нецелесообразным покупку мотоцикла, из которого(при пробеге 5000 км??????) вылезают такие косяки.

Вообще честно не понимаю,что значит заклинило сцепление?выжал,а обратно не "вжалось"?Или как?

Да сам пытаюсь разобраться. Фак. Сейчас поеду разговаривать с технарями у которых он чинился.

На уриле например за зиму слипаются диски сцепления бывает, если хранился в сыром гараже, но там СУХОЕ сцепление,
по теме - я б рискнул и отдал в хороший сервис если цена хорошая и точно окупит ремонт

Диски от простоя на драге залипают. Это факт. но вот то, что их пришлось менять - нонсенс.

Скорее всего второго владельца развели тупо на замену, а заменили херово. Вот тут то и начались проблемы.

Если возьмешь, зимой, вооружившись мануалом перебери сцепление. В любом случае, запчасти на драгу штука недорогая.

Фуф. Разобрался.
Вообщем парни, можно считать, что мне повезло крупно)
Кореш мой перепутал драги и рассказал мне беды другого мота.
Вообщем у того, который я собираюсь брать 1 хозяин и вся история чистая. Куплен в салоне и тут же продается. Завтра буду брать. Пока поздравлять не надо) Боюсь сглазить)

я уж тож хотел отписать и цыфры озвучить.............

Маклауд Так озвучь) На будущее))
Ну в плане будем надеятся, что не понадобится, но так, для развития темы)

_Bluesman_ писал(а):Маклауд Так озвучь) На будущее))
Ну в плане будем надеятся, что не понадобится, но так, для развития темы)

Диски сцепления в прошлом годе в ММ (москау) 2800 рупиев

Алилуйся братья)))

Драга - моя) ПОка - в восторге как ребенок)

_Bluesman_ писал(а):Алилуйся братья)))

Драга - моя) ПОка - в восторге как ребенок)

Ну что же....поздравляю

И я поздравляю! Но если хочешь похвастаться, воспользуйся разделом "Участники", дабы не засорять этот раздел.