Досталась мне драга с уже еле живым акком, сезон отъездил, но дальше тянуть смысла не вижу, надо менять. Что посоветуете ставить ? Мот drag star 400, сейчас там GS GT12B-4.

имхо
лучший аккумулятор - новый.
марка зависит от личных предпочтений и толщины кошелька.
самые известные - YUASA (http://www.yuasa.ru/)
VARTA (http://www.varta.ru/)
...........

Смотри, выбирай.
магазинов полно, поиск рулит

Ermegil писал(а):Досталась мне драга с уже еле живым акком, сезон отъездил, но дальше тянуть смысла не вижу, надо менять. Что посоветуете ставить ? Мот drag star 400, сейчас там GS GT12B-4.

Такая же фигня, тоже достался мот с полуживым аккумом, только Intruder. Щаз вот поставили Yuasa... И заводиться лучше стал

ну, тогда следующий вопрос. Тыкнете пальцем, где советуете брать ?

Мистер Мото на фрунзенской...брал там.

promoto.ru

Чтобы не морочиться,надо каждый сезон ставить новую АКБ....,смотришь какая нужна тебе по амперности и покупаешь.....Не велика цена аккумулятора,чтобы экономить....

Sokos писал(а):Чтобы не морочиться,надо каждый сезон ставить новую АКБ....,смотришь какая нужна тебе по амперности и покупаешь.....Не велика цена аккумулятора,чтобы экономить....

+1
С поправкой на то, что пукупать СРАЗУ как появился первый синдром... Лечить - малоэффективно.

я покупал вот такой http://avtomarketkar-go.ru/akb/moratti в Сокольниках...цена приблизительно 2000-2500...отездил сезон без нареканий...мотоцикл Драга 1100...

Ermegil писал(а):ну, тогда следующий вопрос. Тыкнете пальцем, где советуете брать ?

Прще выбрать постоянного партнёра (лекаря).
Я с тем же "проблемом" сделал следующее - просто доехал до одного известного логова зелёной жабищи...

аналогично брал моратти, на мот поставил тока через две недели... и весь сезон он мне колупал мозг, пару раз даже прикуривать пришлось, на холоде вообще емкость не держит

Тоже 400тка с тоже проблемой... Как выбирать то по каким параметрам??? 12В это точно а дальше какой парметр нужен чорд иво знаит...

А дальше габаритные размеры и емкость (обозначается Ah).

размеры то ок, а емкость для 400 драги никто не подскажет?
в нете нет, на моем ничо не написано кроме MT12B-4, в мануале на 650тку пусто... хммм..

как в нете нет?

а так , лезеш например на варта.ру и по размерам подбираешь аккум...

Чууудо! Чуууудо!!! =)))
На картинке даже написано 11Ah - ключ к разгадке...
Вобщем как я понял, можно брать 12В + размеры = покатит.

у меня вобще от безперебойника стоит

Bum писал(а):у меня вобще от безперебойника стоит

И как оно? Где-то читал, что они быстро умирают.. Давно стоит, проблем не возникало?

Кобрин писал(а):

Bum писал(а):у меня вобще от безперебойника стоит

И как оно? Где-то читал, что они быстро умирают.. Давно стоит, проблем не возникало?

весь этот сезон на нём прокатал, емкость такая же как на родном, не знаю какакой у него ток отдачи, но проблем никогда не возникало. По началу я не особо к нему с доверием относился, а потом вобще забыл. Единственный минус, так это то , что он выше штатного на полтора сантиметра оказался, так что инструменты из под сиденья пришлось в кофр убрать.
Мало того...он достался мне на халяву...

Bum писал(а):

Кобрин писал(а):

Bum писал(а):у меня вобще от безперебойника стоит

И как оно? Где-то читал, что они быстро умирают.. Давно стоит, проблем не возникало?

весь этот сезон на нём прокатал, емкость такая же как на родном, не знаю какакой у него ток отдачи, но проблем никогда не возникало. По началу я не особо к нему с доверием относился, а потом вобще забыл. Единственный минус, так это то , что он выше штатного на полтора сантиметра оказался, так что инструменты из под сиденья пришлось в кофр убрать.
Мало того...он достался мне на халяву...

Хм, сезон - это довольно много... Значит можно взять на заметку, что при отсутствии денег или возможности пользовать можно Спасибо за ответ...

да я когда узнал цену нового АКБ чуть не посидел...сразу кинулся в писки альтернативы, а кислотный ставить не хотелось....

Ermegil, не сочти за рекламу, но лучше всего ставить YUASA. Их ставят на большинство японских мотоциклов на заводе как оригинал. По личному опыту могу сказать, что они очень долговечные и надежные.
В любом из магазинов сети Мистер Мото тебе его подберут просто по названию мотоцикла.
Тебе нужен Yuasa YT12B-BS. Цена ориентировочно 5300 руб. Гарантия 6 месяцев.

По поводу батареек от ИБП - даже самые хорошие из них рассчитаны всего на 3 года эксплуатации, и у них не самые удобные для подключения выводы-при стандартном подключении стартерный ток для них великоват. Из плюсов более низкая цена и они гелевые как и Yuasa.
Yuasa- в целом снимаю шляпу, на моей хонде уже 13 год ей(судя подате) могли бы быть и подешевле, но они того стоят. Если всёже придётся менять, то менять буду на литийполимерные Li-Po, меньше размеры(примерно вдвое) гораздо больше ток отдачи(сотни ампер при тойже ёмкости), крайне высокая устойчивостьк такому параметрукак"глубокий разряд" из минусов: выводы в виде простых проводов и возможно акб(нужной ёмкости) придётся набирать из 2х банок. применяются в моделестроении

С LiPo есть еще одна сложность, придется еще и балансир вешать. А ведь есть еще LiFe, еще более забавная штука.

Тоже озадачился выбором аккума, мой вроде полумертвый..

Стоит ли тратить 3.5т.р. на YUASA, если не планирую на этом моте ездить больше 2 лет?
Нашел пару вариантов сильно дешевле.. http://www.mazepper.ru/catalog/123338/125638.html например или http://www.motopiter.ru/product_n.asp?ProdID=10036160
Я б лишние 2-2.5т.р. лучше потратил на боты или штаны получше..