У меня с моим другом возник спор в вопросе торможения коробкой передач или мотором, не знаю как правильнее говорить. Местность у нас горная, часто едешь под уклон, он предпочитает притормаживать задним тормозом, я люблю понижать передачи, и ехать на моторе, при этом он гудит как то по другому, и мой друг говорит что я убиваю коробку. Знаю что для автомобилей, тормозить коробкой однозначно предпочтительней, а на скользкой дороге, вообще единственный нормальный способ торможения (если без АБС). Как оно для мотоциклов? Убивается ли коробка, или это нормальный для нее режим работы?

Фигня полнейшая. Никакого вреда от торможения движкой нет. Тем более полезно на длинных спусках - нет риска перегреть тормоза.

Вполне нормальный режим работы

Переключая коробку вниз надо всегда помнить, что можно серьёзно п..здануться Ибо если неудачно бросить сцепление, то будет блокировка на маленькое время. Если в это время под колесами будет что-то скользкое, то полёт скорее всего будет)))

Тем более при движении по склону)

Вообще-то нормальный режим при остановке или вниз по склону - двигателем и при маленькой скорости быстро проиграть КПП я самой высшей до нейтрали.... долго писать(

----------
Что характерно - у твоего друга гораздо больше шансов наеп..уться при торможении задним тормозом

Нормальная практика. На затяжных спусках порой других вариантов и нет.

Ни в коем случае не делать так в дождь/на мокрой дороге/на песке, пыли и т.д. особенно на карданном мотоцикле, я в этом сезоне чуть не убился таким образом, казалось бы глупость об этом много написано, но на практике как-то не подумал.

Rider_36 писал(а):Ни в коем случае не делать так в дождь/на мокрой дороге/на песке, пыли и т.д. особенно на карданном мотоцикле, я в этом сезоне чуть не убился таким образом, казалось бы глупость об этом много написано, но на практике как-то не подумал.

Ну и на старуху бывает проруха .

Rider_36 писал(а):Ни в коем случае не делать так в дождь/на мокрой дороге/на песке, пыли и т.д. особенно на карданном мотоцикле, я в этом сезоне чуть не убился таким образом, казалось бы глупость об этом много написано, но на практике как-то не подумал.

Как раз нормально мотором тормозить, только передачи драть не надо, сначала просто газ сбросить и следить за тем чтобы между скоростью и оборотами двигателя на выбранной передаче небыло большой разницы.

ANTON писал(а):

Rider_36 писал(а):Ни в коем случае не делать так в дождь/на мокрой дороге/на песке, пыли и т.д. особенно на карданном мотоцикле, я в этом сезоне чуть не убился таким образом, казалось бы глупость об этом много написано, но на практике как-то не подумал.

Как раз нормально мотором тормозить, только передачи драть не надо, сначала просто газ сбросить и следить за тем чтобы между скоростью и оборотами двигателя на выбранной передаче небыло большой разницы.

Да, бесполезняк. Я знал что надо сначала на закрытом газе притормозиться, потом спускаться по передачам, один хрен - заднее колесо заблокировало.

Rider_36 писал(а):

ANTON писал(а):

Rider_36 писал(а):Ни в коем случае не делать так в дождь/на мокрой дороге/на песке, пыли и т.д. особенно на карданном мотоцикле, я в этом сезоне чуть не убился таким образом, казалось бы глупость об этом много написано, но на практике как-то не подумал.

Как раз нормально мотором тормозить, только передачи драть не надо, сначала просто газ сбросить и следить за тем чтобы между скоростью и оборотами двигателя на выбранной передаче небыло большой разницы.

Да, бесполезняк. Я знал что надо сначала на закрытом газе притормозиться, потом спускаться по передачам, один хрен - заднее колесо заблокировало.

Значит тормоз там точно бы на помог...

Rider_36 писал(а):Ни в коем случае не делать так в дождь/на мокрой дороге/на песке, пыли и т.д. особенно на карданном мотоцикле, я в этом сезоне чуть не убился таким образом, казалось бы глупость об этом много написано, но на практике как-то не подумал.

Райдер.....ну вот объясни тогда,как надо.....Что то читаю твое сообщение и ничего не понимаю....кроме одного,что в дождь лучше не ездить.....
Использовал часто торможение двигателем,причем именно на карданных мотах....С применением переднего тормоза,не испытывал проблем ни в дождь,ни на песке и много где еще....

Sokos писал(а):

Rider_36 писал(а):Ни в коем случае не делать так в дождь/на мокрой дороге/на песке, пыли и т.д. особенно на карданном мотоцикле, я в этом сезоне чуть не убился таким образом, казалось бы глупость об этом много написано, но на практике как-то не подумал.

Райдер.....ну вот объясни тогда,как надо.....Что то читаю твое сообщение и ничего не понимаю....кроме одного,что в дождь лучше не ездить.....
Использовал часто торможение двигателем,причем именно на карданных мотах....С применением переднего тормоза,не испытывал проблем ни в дождь,ни на песке и много где еще....

потому что у тебя резина кульная.Мишлен )))

Какой козе в трещину Мишлен?
Был Метц и Данлоп....

Лучше не ездить в дождь, и вааще лучше не ездить!
Ездить опасно, особенно на мотоциклах с карданом!

Igor218 писал(а): Ездить опасно, особенно на мотоциклах с карданом!

Это точно. На мотоцикле вапще опасно ездить

Docent писал(а):

Igor218 писал(а): Ездить опасно, особенно на мотоциклах с карданом!

Это точно. На мотоцикле вапще опасно ездить

"Не ходите дети в Африку гулять!" (с) Доктор Айболит