Всем доброго времени суток. Мужики, есть трабл, помогите советом. VTX 1300. За сезон убито три аккумулятора (один полностью нулячий был, правда кЕтайский). Зарядку проверял, выдаёт 13 с хвостом, на подгазовке падает до 12. Грешил на сигналку - проверил ничего на себя не берёт. Версия с якобы раздолбаным стартером, который клинит, а посему требует более мощного пускового тока так же была проверена. Совпадение по поводу качества аккумов маловероятно. В чём может быть дело ещё? Как говорится, кто чем может. Спасибо

Переменку мерил? Опять-же неизвестны аккумуляторы, мож левак?

Я конечно могу ошибаться, НО 12-13 вольт маловато для зарядки акума. Я мерил на своем, при холостых оборотах показывает 14, если газануть то до 16 поднимается. На других мотах точно такие же показания. Ну может вольтметр врет +- 1 В.

Chegerambo писал(а):Зарядку проверял, выдаёт 13 с хвостом, на подгазовке падает до 12

ИМХО, ты сам нашел проблему. Не должно на подгазовке "падать". На оборотах должно быть стабильно от 13.5 до 14, без нагрузки. С нагрузкой к 13 опускаться. Однако, регулятору у тебя кирдык.

PlasmaNaut писал(а):

Chegerambo писал(а):Зарядку проверял, выдаёт 13 с хвостом, на подгазовке падает до 12

ИМХО, ты сам нашел проблему. Не должно на подгазовке "падать". На оборотах должно быть стабильно от 13.5 до 14, без нагрузки. С нагрузкой к 13 опускаться. Однако, регулятору у тебя кирдык.

+1
Очень похоже на регулятор

Тоже +1 на РР.
Но промерить с Генератора просто необходимо.
Проверить проводку. почистить контакты.

Если будешь менять РР, сразу же меняй и АКБ.
Ибо недобитая АКБ унесёт с собой в могилу РР и сама отправится туды же.

РР конечно. У меня также было. Когда чинился - тоже думал и на генератор, но генератор, со слов моего знакомого электрика - в очень редких случаях глючит (он такого случая не помнит).
РР+АКБ меняй.

Спасибо огромное, люди. Тогда в продолжение может кто подскажет где это самое РР можно взять (чтоб без левака)?. И на какую сумму мне минус светит (хотя бы порядок цифр)?

http://www.ronayers.com/browseparts.cfm ... nayers.com
65$ плюс доставка небось станет...
если паяльнека не боишся , делай самопальный... мотоелектро.ру , все расписано...

65 - цена 2008 года.
Сейчас - $87.02. Доставка 3-5 долл.

Кетай дешевле, есть в москве, но это лотерея.

Коллеги, прошу помощи: подскажите, как можно с указанного сайта (http://www.ronayers.com) что-от заказать-купить? Никогда сам "за бугром" ничего не покупал, поэтому не в курсе. Проблема у меня такая же, похоже - придётся менять реле-регулятор напряжения .
Расскажите поподробнее, если можно: Как заказывать, Как оплачивать (и чем), вообще алгоритм опишите.
Да, ещё вопрос "Шэдоводам" (несколько не в тему) - что это за трубка крепится к аккумулятору слева? Для чего она, какую функцию исполняет?
Заранее спасибо.

Антон.

Купить все можно на www.exist.ru

Трубка - обратка для отвода газов.

Docent писал(а):Купить все можно на www.exist.ru

Трубка - обратка для отвода газов.

Угу, вот только на "РонАйерсе" регулятор стоит 60$, т.е. приблизительно 2000 рублей, а на "Эксисте" ... от 10000 рублей! В ПЯТЬ раз дороже!! Это вообще нормально?!

Про трубку: не совсем понял обратка в данном случае это как? Куда отводятся газы из аккумулятора?

poner писал(а): если паяльнека не боишся , делай самопальный... мотоелектро.ру , все расписано...

Перекопал весь мотоелектро.ру. Всё видел - схему не нашёл. Когда-то она там была выложена. Сейчас нет............Poner, можешь помочь?

Sir Ralf писал(а):

Docent писал(а):Купить все можно на www.exist.ru

Трубка - обратка для отвода газов.

Угу, вот только на "РонАйерсе" регулятор стоит 60$, т.е. приблизительно 2000 рублей, а на "Эксисте" ... от 10000 рублей! В ПЯТЬ раз дороже!! Это вообще нормально?!

Про трубку: не совсем понял обратка в данном случае это как? Куда отводятся газы из аккумулятора?

гАзы отводятся в атмосферу.

А чтоб РР не стоил 10000 (скорее всего ты чего-то напутал) - надо сначала зарегистрироваться и стать клиентом.
После этого проявятся скрытые цены. Они очень разные

Docent писал(а): А чтоб РР не стоил 10000 (скорее всего ты чего-то напутал) - надо сначала зарегистрироваться и стать клиентом.
После этого проявятся скрытые цены. Они очень разные

Спасибо за подсказку, а то у меня закрались смутные сомнения - уж не "Роллс-Ройс" ли я купил . Да, цены действительно отличаются - и ещё как!
Ещё раз спасибо.

Антон.

Да обращайтесь, привезем мы всякие РР.. и не только с Ронаерса.

Вот реально работающие схемы и детальное описание:
http://moto72.ru/useful/784-ckhemy-rele ... cikla.html

alex_bomber +1

Chegerambo - плохо искал
http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=10

poner писал(а):alex_bomber +1

Chegerambo - плохо искал
http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=10

Ещё раз большое мучо. Не судите строго

PlasmaNaut писал(а):

Chegerambo писал(а):Зарядку проверял, выдаёт 13 с хвостом, на подгазовке падает до 12

ИМХО, ты сам нашел проблему. Не должно на подгазовке "падать". На оборотах должно быть стабильно от 13.5 до 14, без нагрузки. С нагрузкой к 13 опускаться. Однако, регулятору у тебя кирдык.

После замены РР следующие показатели: холостые - 14,9; газ - 13,8; газ+нагрузка - 13,5. По моему враг побеждён. Мужики, всем большое и настоящее спасибо. Без Вас бы наверное никак.

эээ...
что-то цифирки не сильно красивые.
может тестер не сильно правдив?
какая нагрузка?

poner писал(а):эээ...
что-то цифирки не сильно красивые.
может тестер не сильно правдив?
какая нагрузка?

Про нагрузку в цифрах сказать не могу. Дальний свет, повороты, стоп. Попробую замеряться другим тестером. А чем цифры то не понравились, Poner?

цифры не понравились большим перепадом.
сужу по своему VT1100C . фара горит при включении зажигания.
на холостых 14,1 на оборотах повыше падает до 13,7... на разных регуляторах дельта не превышала 0,5В...
а вообще , не парся. работает и работает...
в конце концов , не такой уж и большой у меня опыт работ с мотогенераторами...
может у тебя аккум разряжен , и когда регулятор шунтирует фазы не держит нагрузку... попробуй на свежезаряженном...