Доброго времени суток! Есть небольшая проблемка с Вулканом1500 классик 98 г.в.-как взял не работал спидометр сейчас разобрал если вращать тросик принудительно всё о.к. следовательно проблема в самом приводе на вилке вопрос-бывают ли привода отдельно в сборе или там проблема в подшипниках и резинках?
И вторая задачка-изпод головы второго цилиндра гонит масло-говорят распространенная болячка, но чтоб победить необходимо снимать двигатель так ли это и есть ли способы менее работоёмкие?
Заранее благодарен.

http://www.vulcans.ru/forum/index.php?s ... 0fe2877ed9

Владимир74 писал(а):Доброго времени суток! Есть небольшая проблемка с Вулканом1500 классик 98 г.в.-как взял не работал спидометр сейчас разобрал если вращать тросик принудительно всё о.к. следовательно проблема в самом приводе на вилке вопрос-бывают ли привода отдельно в сборе или там проблема в подшипниках и резинках?
И вторая задачка-изпод головы второго цилиндра гонит масло-говорят распространенная болячка, но чтоб победить необходимо снимать двигатель так ли это и есть ли способы менее работоёмкие?
Заранее благодарен.

по сабжу
привод спидометра продается отдельно, в частности для Ямахи покупался в сборе, цена вопроса - около 2000 руб

Спасибо! Нашёл привод в сборе цена вопроса 75 долларов.Очень признателен за подсказки!

По маслу - точно снимать. Но там ничего страшного нет, за день снять-поставить не проблема. Только прокадку новую закажи, и постель распредвала, если будешь разбирать(а течь может именно оттуда), сажай на анаэробный герметик, с силиконовым можно встрять на ремонт мотора в будущем.

Постель идёт только вместе с головой-дороговато там от 940 долларов. А под прокладку заказал! Спасибо за полезные советы!

Постель - это из области фантастики. ))) Лучше раскладушку сразу
Заказываюца 2 вещи: прокладка крышки головки цилиндров и заглушка распредвала (круглая обрезиненая бня).

Меняется достаточно несложно БЕЗ полного съема двигателя.

Главное метки поставить на цепи и звезде и при сборке не промахнуться
Заглушка при установке обмазываеца герметиком насколько помню (типа завоццкая технология)

[

Меняется достаточно несложно БЕЗ полного съема двигателя.

Главное метки поставить на цепи и звезде и при сборке не промахнуться
Заглушка при установке обмазываеца герметиком насколько помню (типа завоццкая технология)[/quote]
Снимать всё равно придётся - там крепёж головы прослабляется и на втором цилиндре который ближе к седлу без снятия похоже не обойтись!

Выбиваются шпильки крепления, снимается подрамник. Движок вываливается набок, после чего спокойно ему ломается х....

Сответственно - кое что из обвеса надо будет отстегнуть.
У мну фоты по такой операции по Туреру есть, ток хз куда сохранил