Добрый день.
Владею Yamaha Stryker XVS 1300, год выпуска - 2011, откатал сезон (с июля до октября - 6000 миль), отъездив примерно месяц, заметил, что течет передняя вилка - поменял сальники, но примерно через месяц, вилка потекла снова. Раньше на другом моте менял сальники и больше не текло, а тут снова, та же проблема. Дальше сам в вилку не лезу, по этому подскажите сервис, где мне бы смогли определить причину и реально устранить данную проблему.

если сцыт постоянно, то должна быть причина.
Их как правило 3:
- сраные сальники
- задиры на перьях
- изношенные втулки
Больше в вилках ничего такого нету.

Docent
еще может быть перелив масла

PlasmaNaut, тогда б вилка была дубовая. это ваще сразу заметно

да ну нах. Перелей на 50-70 кубов - и не заметишь, а пара-тройка приличных дырок, и сальник обоссывается.

спасибо всем кто откликнулся на мою просьбу

Docent писал(а):если сцыт постоянно, то должна быть причина.
Их как правило 3:
- сраные сальники
- задиры на перьях
- изношенные втулки
Больше в вилках ничего такого нету.

Если хром стерся на перьях, то тоже сальники держать не будут долго.

alexafrika писал(а):Добрый день.
Владею Yamaha Stryker XVS 1300, год выпуска - 2011, откатал сезон (с июля до октября - 6000 миль), отъездив примерно месяц, заметил, что течет передняя вилка - поменял сальники, но примерно через месяц, вилка потекла снова. Раньше на другом моте менял сальники и больше не текло, а тут снова, та же проблема. Дальше сам в вилку не лезу, по этому подскажите сервис, где мне бы смогли определить причину и реально устранить данную проблему.

Дима Мотомаус.....это в Марьино

Скоро будем советовать сервисы,где хорошо накачивают колеса.......................

Сервис такую проблему не решит. Проходили уже.
Езжай к нормальным людям, кого тебе здесь рекомендуют. Менять надо все, а т.е. сальники, пыльники, втулки вверху и внизу (обязательно, тех кто говорит иначе слушать не надо), одно или два кольца, которые внизу на поршне стоят, кольца резиновые все. При разборке пера, сядь на мотик, померий рулеткой от нижнего среза верхней траверсы расстояние до начала стакана, т.е. в нагруженном состоянии. После разборки пера, кладешь трубу на мастер плиту - в нормальном сервисе это есть, и стрелочным индикатором мериешь ее в том месте, где у тебя стакан начинался. Если есть отклонения больше 5 соток - я бы поменял трубу.. хотя это крайний вариант, и мотик при этом совсем не обязательно был в аварии, достотчно было где-то в яму ввалиться или через полицейского неудачно переехать.
Самое простое, это бракованные сальники или неудачно их поставил, бывает такое, даже при колоссальном опыте.
Про состояние стакана, в том месте, где начинает входить сальник не спрашиваю, там не должно быть задиров и раковин, это вроде очевидно.
Т.е. присутствие в сервисе в этот момент необходимо.

PS А какие сальники ставил, мб левые? Их на вид крайне проблематично определить. Весь позапрошлый сезон ходил по этим граблям. 1,5-2 тыс км и масло все на мне из пера..

Лех. Если один раз случайно отверткой цепанул за перо и приплыли .. маленькая вмятинка. Постоянно ссать будет.
Перья разбирать и внимательно визуально просмотреть.
И да ... мерять и менять
-----------------------------------
Проблема может быть при разборе.
Возможно нужен будет хитрожопый ключ, чтобы поршень изнутри зафиксировать и открутить нижние болты.
Дя вираги я достал шестигранный пруток на 19 полметра.
На хонде не помню, но тоже какая-то жопа была.

Так, на всякий случай. Ямаха категорически не переносит афтермаркет сальники. Ставить только родные.

Spocker писал(а):Так, на всякий случай. Ямаха категорически не переносит афтермаркет сальники. Ставить только родные.

Да ладно сколько вилок перебрали все они переносят, руки должны быть из нужного места, "saito" пользуем очень нравиться.

В любом автосервисе можно открутить нижний болт пневмопистолетом.

особенно нижний винт с прямым шлицом или крестом на 8

Чёрт, Вася ушёл из Академ-мото Куда теперь с Ямахой податься?

Docent писал(а):особенно нижний винт с прямым шлицом или крестом на 8

Редко такие встречаю.

А где же Вася? У него работы было не протолкнутся вроде.

Появилось желание убрать вмятину с бензобака с последующей покраской бака или всего мопеда (зависит от стоимости работ). Собственно ищу проверенный сервис в районе м. Петровско-Разумовская или поблизости. Заранее спасибо.

повторюсь тут. обратись к Светлой. расположены на пересечении ТТК и Энтузиастов. делают отлично.

Не исключено, но хочется всё же поближе к дому.

Ринат 1971 в планету железяку попробуй обратиться.

Жжёте! Зачитался, чуть на работу не опоздал.
Но повторю, я ищу проверенный сервис ближе к дому, а не тот, что дешевле. Конечно, если вариантов ближе не будет, я обращусь к Светлой.

Мотохаус на Войковской...
http://www.motohouse.ru/

Добрый день, на драгстаре 1100 один из карибов потек. Подскажите, пожалуйста сервис,где на эту модель запы в наличии есть. Стремно ездить , когда котел весь в бензине:-)

Приезжай))))

Ищу, кто грамотно сделает аварийку на мой мот Shadow ACE 750, чтобы работала при выключенном зажигании, не конфликтовала с сигнализацией, не жрала акум и т.п.