Вопрос следующий - имеет ли смысл на Super Glide Custom менять стоковые свечи на Screamin Eagle - и что это дает? И еще вопрос по воздушному фильтру - http://www.harley-davidson.com/store/se ... 2929908--1 - на сайте указано, что эта хреновина повышает эффективность (performance) - что это даст? Заранее благодаре!

1. Пох.
2. Жрать бензина будет больше при грамотной настройке смеси.
Просто заменой фильтра ты ничего не добъешься. Надо все вместе: трубы, фильтр, мозги и настройка.

Трубы уже заказаны из штатов. Что значит - мозги и настройка? Сорри за тупые вопросы)))

Power commander, например. Электронная приблуда для управления двигателем. У тебя и сейчас стоит, оригинальная хд. Но её как-то можно перепрошить, но я точно не в курсе. А ставишь коммандер, потом настраиваешь на стенде (уже с трубами и фильтрами) и мотег твой работает правильно - Смесь не бедная, склонности к перегреву нет. Ну и как бонус, получешь коней 5-8 плюсом.
Если тока трубы менять будешь, то в принципе, не парься. Но по-хорошему, тож надо настраивать.

ОК, спасибо! Наверное, пока трубами ограничусь.

с новыми трубами и, тем более, другим воздушным фильтром, смесь все таки придется настраивать...
когда сменишь трубы, то увидишь это сам по цвету свечей, а возможно и по тяге двигателя. все это довольно непредсказуемо.

Во блин, сложностей то сколько! )))
Тогда вопрос - а это реально самому сделать - у нас ни сервиса, ни нормальных механиков по мотоциклам нет? Если взять эту электронную приблуду - где можна найти руководство, как это делать?

NorthWind писал(а):Во блин, сложностей то сколько! )))
Тогда вопрос - а это реально самому сделать - у нас ни сервиса, ни нормальных механиков по мотоциклам нет? Если взять эту электронную приблуду - где можна найти руководство, как это делать?

К этой приблуде тебе придет CD диск, подключаешь эту приблуду к компу, и все дальше по мануалу...
Прописываешь трубы, нулевик и вуаля. Карта залита.
Стенда у тебя нет, ничего проверить не сможешь, будешь верить в то, что у тебя все зашибись и ездить счастливо))))

http://Www.Powercommander.com
Залазишь туда, там есть софт для этой приблуды. Ищешь свой мопед и приблизительную конфигурацию. А может и под твои трубы будет тоже. Скачиваешь. Загружаешь в приблуду и формидабль!!! Но это ток примерная настройка. Правильную - ток на стенде.

Если нет доступа к стенду, то лучше (и, в принципе, вообще правильнее, как по мне) вместо поверкома использовать Power Vision в связке с Autotune Pro - во-первых это надежнее, ибо вместо примачивания лишнего устройства в проводке, льет карту сразу в родные мозги, во-вторых - позволяет картами играться на лету, без компьютера, в третьих - отображает и фиксирует данные о работе двигателя, которые можно использовать для коррекции прошивки. Но дороже, да.

http://www.dynojet.com/powervision/powe ... tails.aspx
http://www.dynojet.com/powervision/powe ... tails.aspx

PlasmaNaut писал(а):Если нет доступа к стенду, то лучше (и, в принципе, вообще правильнее, как по мне) вместо поверкома использовать Power Vision в связке с Autotune Pro - во-первых это надежнее, ибо вместо примачивания лишнего устройства в проводке, льет карту сразу в родные мозги, во-вторых - позволяет картами играться на лету, без компьютера, в третьих - отображает и фиксирует данные о работе двигателя, которые можно использовать для коррекции прошивки. Но дороже, да.

http://www.dynojet.com/powervision/powe ... tails.aspx
http://www.dynojet.com/powervision/powe ... tails.aspx

Макс, видели со Шмитдом эту ебулду на моте)
Ее оказывается все равно на стенде надо строить.

Mишаня
Если без автотюна - да, надо один хер на стенде доводиться. А с автотюном про - можно по логам скорректировать без стенда, судя по отзывам.

Эта приблудень на стенде в онлайне ни к чему не подключить
Но она поумней пауэра в разы
С электронной ручкой моты с пв не примут карту пк5
Для настройки на стенде что есть умней чем катать весь диапазон по дороге нужна прога
В пятницу отпишу если прога заработает

надыбай газоанализатор и отстрой смесь по нему.

PlasmaNaut писал(а):Mишаня
Если без автотюна - да, надо один хер на стенде доводиться. А с автотюном про - можно по логам скорректировать без стенда, судя по отзывам.

Макс, ее один хрен даже с автотюном надо отстраивать на стенде, она низа и верха нихера не строит, есть только стабильная середина.

Други ,есть вопрос по этой теме...Мой мот пришёл со Штатов с прямым выхлопом и стоковым фильтром,по цвету свечей смесь хорошая...,едет более-менее резво,существенно лучше чем Интрудер 1500....,лямбда-зонды подключены.....,стоит ли фильтр менять на нулевик???

Нахуя?

Shmidt писал(а):Макс, ее один хрен даже с автотюном надо отстраивать на стенде

Ну, раз ты так говоришь, значит, в следующем году придется все свое добро, что я надумал ставить, отправлять в адрес Академ Мото и приезжать к вам все устанавливать и настраивать... У вас найдется, где по-быстрому головы шлифанут на 0.03"?

PlasmaNaut писал(а): У вас найдется, где по-быстрому головы шлифанут на 0.03"?

шлифануть шлифанут..или тебе ровно надо?

Mrak
неровно я и сам на наждаке шлифану, бгг.
Я просто хочу компрессию до 10 в статике довести, чтобы поставить 570-е валы. Для этого надо поставить прокладку 0.030" и еще 0.030" сошлифовать. Либо вариант только с прокладкой и компрессией примерно 9.3 под валы 551.

Привози, у нас есть под боком НАМИ они те хоть 0.03050654" шлифанут.

Shmidt писал(а):Привози, у нас есть под боком НАМИ они те хоть 0.03050654" шлифанут.

Ага, за пару-тройку месяцев ))