Доброго времени суток!

Настал тот момент жизни когда мечта оседлать железного коня уже не за горами и не в деревне на старом дедушкином, а рядом с следующим сезоном!)

Как и все, куча вопросов созревают в голове и конечно после чтения остальных, все таки хочется задать эти вопросы "ламеров" и собственно.

Выбор мой, повернулся к чопперам/круизерам. Начнем с моих данных, у меня высокий рост (191см) и вес ~95кг.

Бюджет моего первого байка... Хотелось бы между 120тыс и 150 конечно, чуть больше, чуть меньше не суть. Живу в Москве так что байк в "сезон" будет транспортом до работы и обратно (50км туда обратно)... И до дачи в выходные (140 туда обратно)

Но, хотелось бы и птаху которая могла бы и дать Москва-Питер раз в год или даже больше?

Ездить буду в основном один, но и иногда с половинкой, так что добавить +60 к моему весу.

Рассматривал я такие варианты : Honda Стыд 400, Yamaha Virago 400, Shadow 400, DragStar 400 но как я прочитал, стыд для высоких не самый оптимальный вариант!)

Добавить ко всему что к сожалению, механик из меня не очень... Хотя с удовольствием бы научился)

В общем из такой картины, какие бы модели байка вы бы мне могли посоветовать? Какие нибудь которые я упустил, или вообще дать пару советов для самого выбора, на что смотреть при встрече, какие основы вообще при рассмотре байка.

Спасибо заранее за ваше терпение и ответы, которые вы наверное давали уже тысячи раз!)

Трансальп 400 за 130 есть очень хороший )) Не чопир, но зато на нем можно с высоким ростом ездить, и по городу, а до Питера, если чо, ты на нем легко и непринужденно доедешь, не то, что на стыде или вираге. С твоими габаритами и бюджетом - это единственная 400-ка, на которой можно будет нормально ездить, остальное все мелкое.

Надо брать Стид Спрингер, он маленьким не выглядет и очень надёжен.

ну хз...яб смотрел 600ки 750ки, 400ка для города более менее,но на трассе всё становится печально

Согласен. Не мало ли 400-ки для 95 кг, а если еще и с супругой... Бюджет конечно очень маленький.

может оставить пока затею с мотоциклом если денег на многокубатурный не хватает? (его кстати потом обслуживать и ремонтировать надо. год то не свежий. тоже не дешево) зачем покупать абы что? чтобы через месяц понять, что он не едет.

Да зажрались вы просто! Не едет им 400 кубиков. Люди ездят и нормально, а вам всё мало! Это от неумения ездить!

Спасибо за ответы! Да, бюджет не большой, хотя можно конечно и по больше!

В основном все таки мот выбирается для города, долгие поездки будут редкостью.

По кубатуре, как новичок, просто думал (думаю?) что так чуть безопасней?))

400ка по вашим мнения меня не утащит? Из выбранных мной моделей, не одна не могла бы потянуть на мои потребности ? Если нет, могли бы подсказать на какие модели обратить внимание? По деньгам можно и чуть больше конечно

Мне кстати на скорость вообще пофиг, я не любитель скорости)))

bleryn писал(а): Мне кстати на скорость вообще пофиг, я не любитель скорости)))

эт все понятно. только лучше двигаться в потоке или еще лучше чуть быстрее потока, а в случае каких то непредвиденных ситуаций на дороге можно быстро уйти от возможной аварии.
все выше написанное ИМХО.
я бы на своем тоже ездил бы 70 по городу, но поток диктует свои условия.

Погоня за большой кубатурой удел малоопытных.

bleryn писал(а):Спасибо за ответы! Да, бюджет не большой, хотя можно конечно и по больше!

В основном все таки мот выбирается для города, долгие поездки будут редкостью.

По кубатуре, как новичок, просто думал (думаю?) что так чуть безопасней?))

400ка по вашим мнения меня не утащит? Из выбранных мной моделей, не одна не могла бы потянуть на мои потребности ? Если нет, могли бы подсказать на какие модели обратить внимание? По деньгам можно и чуть больше конечно

Мне кстати на скорость вообще пофиг, я не любитель скорости)))

Копи деньги,а те что есть не трать на чесотки....
Для начала рассмотри хотя бы Хонду шадову литровую....

БаронЪ писал(а):Погоня за большой кубатурой удел малоопытных.

зачем чушь писать? по твоему Голдоводы малоопытные, а владельцы Рокет3 вообще первосезонники зеленые
а вот настоящие мотоциклисты на чесотках разъезжают

Зло писал(а):

bleryn писал(а): Мне кстати на скорость вообще пофиг, я не любитель скорости)))

эт все понятно. только лучше двигаться в потоке или еще лучше чуть быстрее потока, а в случае каких то непредвиденных ситуаций на дороге можно быстро уйти от возможной аварии.
все выше написанное ИМХО.
я бы на своем тоже ездил бы 70 по городу, но поток диктует свои условия.

Понимаю, да! Снова конечно извиняюсь за глупые вопросы, но, если смотреть тот же шадоу литровку (который соответственно более новая модель), он тяжелее и более сложен в управлении (остановите меня сразу если я несу бред). Я расчитываю, конечно (может утопично) на довольно легкую и резвую модель на пару сезонов, для того чтоб набрать опыта, уверенности, перед тем как переходить на более большую кубатуру. Конечно вопрос роста и веса меня видимо толкает на выбор более мощной модели, если я правильно вас понимаю.

Большинство 400-к "ушатанные дрова", да и катать второй номер, пока сам нормально рулить не научится, не стоит. А так я бы драгу 1100 посоветовал или шадовку, вполне себе приличные мопэды, правда в указанный бюджет эти мопэды не влезают.

Меченный писал(а):, да и катать второй номер, пока сам нормально рулить не научится, не стоит.

Это понятно!) Конечно не собираюсь катать кого-либо с собой сразу!

Да, драг стар мне довольно таки по душе. Понимаю, что литровка подходит для моего габарита лучше. Какие модели еще можно выбрать для новика в литрушках, кроме шадовки и драгстара?

так нагляднее?

bleryn
Есть еще сузуки марадер 800ка, кавасаки вулкан 900ка, но к ним, лично у меня душа не лежит.

А кстати варианты между 400 и 1000, они тоже сходят на нет? Такие моцы как 750 Шадоу, или 650 ДрагСтар?

Шадовка 750 для начала вполне. Но к концу сезона захочешь поменять ( а то и к середине ))) )

bleryn писал(а):А кстати варианты между 400 и 1000, они тоже сходят на нет? Такие моцы как 750 Шадоу, или 650 ДрагСтар?

Хонда 750- ка вполне сгодится, что то я про нее запамятовал.

Спасибо за ваши ответы и советы! Какие нибудь еще интересные модели в соответствии с 750 Шадовкой? И еще вопрос : От какой цены лучше ту самою шадовку начинать рассматривать?)

КМК, 2 варианта.
1й, шадов 1100. Ездить на нем будешь долго и счастливо. Надежный, тянет любой дальнобой, не очень большой и тяжелый. Но первым мотом брать или не брать, тут каждый для себя решает.
вариант 2. Стид 600, сезон на нем, можно найти достойный агрегат и продать +- в те же деньги. на стидофоруме в начале осени проскакивал просто очешуенный мопед за 110. Плюсы- за этот сезон ты точно поймешь, что именно тебе надо от мота и что хочется. Стид прощает множество ошибок, которые более серьезный мот уже не простит. Минусы- сразу копи деньги на смену мопеда-)

bleryn писал(а):Спасибо за ваши ответы и советы! Какие нибудь еще интересные модели в соответствии с 750 Шадовкой? И еще вопрос : От какой цены лучше ту самою шадовку начинать рассматривать?)

Бери Триумфа Tiger 955.... тысяч в 200-220 уложишься....

А шадован литровый думаю тысяч от двухсот рассматривай....

bleryn писал(а):Спасибо за ваши ответы и советы! Какие нибудь еще интересные модели в соответствии с 750 Шадовкой? И еще вопрос : От какой цены лучше ту самою шадовку начинать рассматривать?)

Покатайся сезон на классике Honda CB 1300 Super Four или Yamaha XJR 1300 как раз в твой бюджет, подкопишь денег, и возьмешь нормальный чоппер/крузер за литр. С твоими габаритами меньше нельзя.

я б катал на sym gts