M 1800R или XV 1900

Doom · Сообщение **Doom** » 16 окт 2007, 16:23

ANTON писал(а):
Doom писал(а):Из японских мотоциклов в Америке самые популярные Хонда и Ямаха, а уже потом Кавасаки и Сузуки. При этом 80-90% всех мотоциклов больше литра.. Типа у них климат в 10 раз наверно лучше для Ямах...
(по статистике аукционов)
Хонда-самая надёжная, ямаха самая дешёвая. Чего тут гадать

Ну не думаю.. что они будут шибко экономить на качестве, если учесть, что стоимасть там почти одинаковая.

ZABR · Сообщение **ZABR** » 16 окт 2007, 17:18

ANTON писал(а): Хонда-самая надёжная, ямаха самая дешёвая. Чего тут гадать

- А Сузуки, - самые, - безкомпромисные

Jack · Сообщение **Jack** » 16 окт 2007, 17:52

Doom писал(а):Из японских мотоциклов в Америке самые популярные Хонда и Ямаха, а уже потом Кавасаки и Сузуки.
При этом 80-90% всех мотоциклов больше литра.. Типа у них климат в 10 раз наверно лучше для Ямах...
(по статистике аукционов)

Да да, самые популярные то-то их больше всего там (на аукционах) и продается,
да от них просто избавляются!!!

fas · Сообщение **fas** » 16 окт 2007, 20:49

elcasador писал(а):Народ с воздушниками бежит и спотыкается, что бы успеть расказать о проблемах со своими двигателями...

Фас, ну ответь, почему, если воздушник проще и надежнее, подовляющее большинство автомобилей имеют двигатель с водянкой?

Воторой вопрос, почему у интрудера 1400 и 1500, не смотря на то, что он имеет воздушно-маслянное охлаждение второго цилиндра он (втрой цилиндр) частенько перегревается?

Я говорил проще. На счёт надёжности сказал, что на наш век движка хватит.
Jack. Не избавляются. Их тупо много. Американцы любят всё KingSize и ленивы. Поэтому не любят ремонтировать и обслуживать. Берут надёжную технику. Вот Хонды и Ямахи и продаются

elcasador. на авто с обдувом и рёбрами теплоотдачи проблемы

Объясни, как разпознать, что второй цилиндр перегрелся? А то езжу и не знаю, мож перегрелся?

elcasador · Сообщение **elcasador** » 16 окт 2007, 20:56

fas писал(а):[elcasador. на авто с обдувом и рёбрами теплоотдачи проблемы
Объясни, как разпознать, что второй цилиндр перегрелся? А то езжу и не знаю, мож перегрелся?

Я не знаю как распознать, честно...

Про проблемы эти узнал еще когда информацию собирал про сузу LC1500 (хотел купить)....

fas · Сообщение **fas** » 16 окт 2007, 21:07

elcasador писал(а):
fas писал(а):[elcasador. на авто с обдувом и рёбрами теплоотдачи проблемы
Объясни, как разпознать, что второй цилиндр перегрелся? А то езжу и не знаю, мож перегрелся?
Я не знаю как распознать, честно...

Про проблемы эти узнал еще когда информацию собирал про сузу LC1500 (хотел купить)....

Вот и я не знаю

И у кого спрашивал, тоже сказать ничего не могут внятного.

Doom · Сообщение **Doom** » 16 окт 2007, 21:29

fas писал(а):
elcasador писал(а):
fas писал(а):[elcasador. на авто с обдувом и рёбрами теплоотдачи проблемы
Объясни, как разпознать, что второй цилиндр перегрелся? А то езжу и не знаю, мож перегрелся?
Я не знаю как распознать, честно...

Про проблемы эти узнал еще когда информацию собирал про сузу LC1500 (хотел купить)....
Вот и я не знаю
И у кого спрашивал, тоже сказать ничего не могут внятного.

но слух то ходит!

elcasador · Сообщение **elcasador** » 16 окт 2007, 21:38

зато VTX можно закозлить!!!

http://www.canadianxriders.com/scburnout.wmv

fas · Сообщение **fas** » 16 окт 2007, 21:45

elcasador писал(а):зато VTX можно закозлить!!!

http://www.canadianxriders.com/scburnout.wmv

Ёп
Так казлил и один мой знакомый на Урале

elcasador · Сообщение **elcasador** » 16 окт 2007, 21:47

а вариар и так не сможет

))

Doom · Сообщение **Doom** » 16 окт 2007, 21:52

А я себе куплю для тестирования воздушника что нить типа такого.. с приблудами всяческими

Рокер · Сообщение **Рокер** » 17 окт 2007, 00:31

fas писал(а): Но это уже чистый флуд....
Конкретные примеры есть? Народ с воздушниками, отзовись!
У вас проблемы есть?

Фсё зафлудили:о(((
Отец пользует Ямаху 1900, воздушник, пробег 6000 км, катались при +39",проблем не было. Но катались в выходные- пробки отсутствовали, а вот если бы.....

Рокер · Сообщение **Рокер** » 17 окт 2007, 00:35

Doom писал(а):А я себе куплю для тестирования воздушника что нить типа такого.. с приблудами всяческими

ИМХО, не стоит так горячиться. Чоппер не должен походить на новогоднюю ёлку...

ЗЫ: у нас говорят: що занадто - то не здраво...
ЗЫЫ: что излишне, то не в радость (вольный перевод).

Олег · Сообщение **Олег** » 17 окт 2007, 01:34

Рокер писал(а):
Doom писал(а):А я себе куплю для тестирования воздушника что нить типа такого.. с приблудами всяческими

ИМХО, не стоит так горячиться. Чоппер не должен походить на новогоднюю ёлку...

ЗЫ: у нас говорят: що занадто - то не здраво...
ЗЫЫ: что излишне, то не в радость (вольный перевод).

И где там лишнее ? Вот необходимое есть почти всё. Для дальнобоя добавить платформы пассажира и багажник с кофром (ну может ещё щитки ветровые на вилку и руль лишними не покажутся )
Вот прямотоки в дальнобое - это на любителя .

leo045 · Сообщение **leo045** » 17 окт 2007, 10:34

Олег писал(а):
Рокер писал(а):
Doom писал(а):А я себе куплю для тестирования воздушника что нить типа такого.. с приблудами всяческими

ИМХО, не стоит так горячиться. Чоппер не должен походить на новогоднюю ёлку...

ЗЫ: у нас говорят: що занадто - то не здраво...
ЗЫЫ: что излишне, то не в радость (вольный перевод).

И где там лишнее ? Вот необходимое есть почти всё. Для дальнобоя добавить платформы пассажира и багажник с кофром (ну может ещё щитки ветровые на вилку и руль лишними не покажутся )
Вот прямотоки в дальнобое - это на любителя .

клепки фуууууу

прямотоки всегда и везде на любителя. Даеш тюнинг штатной системы!!!

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 17 окт 2007, 10:35

На данном байке тюнинговые только спинка пассажира и прямоток, остальное стоковое - версия Сильверадо...

Doom · Сообщение **Doom** » 17 окт 2007, 11:04

ну я пример показал.. я же не его беру.. так что сколько клепок там будет я незнаю

. Я про обвес говорил

fas · Сообщение **fas** » 17 окт 2007, 20:49

2Рокер. Ты же вродь тоже хочешь обвесить? А ? Чтоб небыл куцым по сравнению с отцовской Ямой....
2 Elcasador. Затерял я ссылочку на импортный сайтик с Варриорами, где и не такие фокусы есть. Сам не пробовал. Жалко

Рокер · Сообщение **Рокер** » 17 окт 2007, 22:20

2fas
У меня по тюнингу большой опыт. Вешать буду только необходимое и без фанатизма. Более того, мой моц будет лучший из всех - другого результата не приемлю.

Feo · Сообщение **Feo** » 17 окт 2007, 23:15

Вот статейка еще: Первая поездка: 2006 Suzuki Boulevard M109R

Классные кофры

А как вам этот Ветровик , я не могу понять, нравится он мне, или нет

Finn · Сообщение **Finn** » 18 окт 2007, 10:00

Рокер писал(а):
fas писал(а): Но это уже чистый флуд....
Конкретные примеры есть? Народ с воздушниками, отзовись!
У вас проблемы есть?
Фсё зафлудили:о(((
Отец пользует Ямаху 1900, воздушник, пробег 6000 км, катались при +39",проблем не было. Но катались в выходные- пробки отсутствовали, а вот если бы.....

Накатал по Болгарии почти 1500 км на Драге 650. Температура за бортом +42. Ну и начиная с Украины было от +28. В прошлом году при +33 пришлось и в пробочках постоять в Питере, один раз 1,5 часа тащился около 1,5 км. Проблем никаких.

fas · Сообщение **fas** » 18 окт 2007, 21:37

Вот он опыт РЕАЛЬНОЙ эксплуатации!!!
А не СЛУХИ и мнение журналюг пластмассеров!!!

elcasador · Сообщение **elcasador** » 22 окт 2007, 13:43

fas писал(а):2 Elcasador. Затерял я ссылочку на импортный сайтик с Варриорами, где и не такие фокусы есть. Сам не пробовал. Жалко

Устали ждать....

Soldier · Сообщение **Soldier** » 06 ноя 2007, 13:41

elcasador писал(а):Народ с воздушниками бежит и спотыкается, что бы успеть расказать о проблемах со своими двигателями...

Фас, ну ответь, почему, если воздушник проще и надежнее, подовляющее большинство автомобилей имеют двигатель с водянкой?

Воторой вопрос, почему у интрудера 1400 и 1500, не смотря на то, что он имеет воздушно-маслянное охлаждение второго цилиндра он (втрой цилиндр) частенько перегревается?

интрудер 1400. этим летом при поездке в Монино тащились по пробке километров 10.......первая передача тырк-тырк......жарко очень было......ни хрена он не перегрелся.......
просто после того как из пробки вылез не надо нап гашетку давить......типа чтоб охладился быстрее.
Так что никаких минусов воздушника не вижу.

И вообще - при том условии что аппарат новый - какая разница какой он? Если все его комплектующие новые и неизношенные....

Finn · Сообщение **Finn** » 06 ноя 2007, 14:50

Тут вопрос не в новизне скорее, а в качестве обслуживания.

Мой 98го года, к примеру.

M 1800R или XV 1900

Кто сейчас на конференции