не так давно сел на первый мотоцикл, выбрал нэйкед классик, как самый средний вариант от которого будет видно куда плясать. Довольно быстро я понял что гонки это не мое, а неспешно ехать на шершне невозможно


Я на чесотку драгу садился колени акурат напротив бака, правда там подножки, то как оно на ходу непонятно, тем более я привык к полуспортивной посадке коленями держаться за бак, тут конечно так не поедешь.Castor писал(а):У меня ттх 190/100, на драге классик 1100 тесновато, коленки над баком. Можно решить проблему сдвинув ноги выносами или проставками для платформ, если дуги ставить не будешь.
Вообщем "ноги уместить" - это на драге можно только с некоторыми доработками. Что касается веса, круизеры вообще тяжелые по большей части, у драги центр тяжести низкий и вроде даже миниатюрные девочки отлично с ней справляются.
Чейто у литра 46 лошадей то? Вроде 62 было?waaagh писал(а):Про вес я не зря 650 включил, 30лс на 215 кг против 46 на 261 у литра, цена соответственно тоже отличается.
А у 650 вроде как 40.Brodnik писал(а):Чейто у литра 46 лошадей то? Вроде 62 было?waaagh писал(а):Про вес я не зря 650 включил, 30лс на 215 кг против 46 на 261 у литра, цена соответственно тоже отличается.
больше мощи всегда лучше.шарабан писал(а):650 или 1100:
большекубатурные всегда лучше меньшекубатурных. бензина они потребляют столько же, если не меньше. на них чувствуешь себя увереннее при обгонах и просто при езде в городе. они легче примут на борт пассажирку и другой груз - больше места, больше всего остального. они массивнее, они крепче. на них легче доехать до соседнего города. ну, и звук у них лучше.
поэтому из этих двух - 1100. а лучше 1600))
выносы на дуги в городе с нашим то междурядьем ?! нуну.. тогда квадроцикл сразу.Castor писал(а):У меня ттх 190/100, на драге классик 1100 тесновато, коленки над баком. Можно решить проблему сдвинув ноги выносами
Хороший бюджет как раз под литровую драгу или М50. Как не крути, с таким ростом ты будешь как-то дорабатывать любой стоковый байк под себя.waaagh писал(а):Мощность навскидку нагуглил пардон за лажу. Бюджет наверно 220-230 с растягом до 250 под ворчание жены) Посидить обязательно посижу, надо найти только владельцев у меня в Саратове. Классик дрыга мне не нравится просто
У тебя драга без дуг?greyfort писал(а):Я так понял, что под выносами имелся в виду вот такой кит:
(ко мне едет, есличо)
Судя по автору впритирку 250 за литровую :/ тяжеловато. Шадоу расссматривал (именно и только спирит), но вот вопрос спирит и мародер водники, драга воздушник. Спирит и мародер цепь, драга кардан. Какие предпочтения у чопперистов обычно по этому поводу?Castor писал(а):Хороший бюджет как раз под литровую драгу или М50. Как не крути, с таким ростом ты будешь как-то дорабатывать любой стоковый байк под себя.waaagh писал(а):Мощность навскидку нагуглил пардон за лажу. Бюджет наверно 220-230 с растягом до 250 под ворчание жены) Посидить обязательно посижу, надо найти только владельцев у меня в Саратове. Классик дрыга мне не нравится просто
Еще обрати внимание на VL 800 Intruder Volusia (стиль правда классический тоже) и VT 750 DC Shadow Spirit их владельцев тоже потрясти не будет лишним.
waaagh писал(а):Судя по автору впритирку 250 за литровую :/ тяжеловато. Шадоу расссматривал (именно и только спирит), но вот вопрос спирит и мародер водники, драга воздушник. Спирит и мародер цепь, драга кардан. Какие предпочтения у чопперистов обычно по этому поводу?Castor писал(а):Хороший бюджет как раз под литровую драгу или М50. Как не крути, с таким ростом ты будешь как-то дорабатывать любой стоковый байк под себя.waaagh писал(а):Мощность навскидку нагуглил пардон за лажу. Бюджет наверно 220-230 с растягом до 250 под ворчание жены) Посидить обязательно посижу, надо найти только владельцев у меня в Саратове. Классик дрыга мне не нравится просто
Еще обрати внимание на VL 800 Intruder Volusia (стиль правда классический тоже) и VT 750 DC Shadow Spirit их владельцев тоже потрясти не будет лишним.
по поводу водянки не согласен ,на даче глиняная дорожка ,в дождь и слякоть по ней ездил , глина не доживала до приезда в Москву.BlackGod писал(а):waaagh писал(а):Судя по автору впритирку 250 за литровую :/ тяжеловато. Шадоу расссматривал (именно и только спирит), но вот вопрос спирит и мародер водники, драга воздушник. Спирит и мародер цепь, драга кардан. Какие предпочтения у чопперистов обычно по этому поводу?Castor писал(а): Хороший бюджет как раз под литровую драгу или М50. Как не крути, с таким ростом ты будешь как-то дорабатывать любой стоковый байк под себя.
Еще обрати внимание на VL 800 Intruder Volusia (стиль правда классический тоже) и VT 750 DC Shadow Spirit их владельцев тоже потрясти не будет лишним.
предпочтения следующие спирит это красиво, но большое крыло это значит чистым и сухим доедешь до работы.
цепь кардан и ремень = похрену. Не бОлее чем холивары. ездил, не напрягало.
цепь надо раз в неделю пшикать, кардан ток масло менять по мануалу, а если на ремне схватишь камень - зови эвакуатор сразу. Бо не факт что ремень в этот момент будет при себе + время и место будут удобные для замены.
водянка работает тише, как недостаток - попал в грязь первый раз - выбирай время снимать радиатор и промывать. Либо вози целофан и скотч на случай если вдруг попадешь на глинянную дорогу в дождь. попадал - мыл.
Воздушнику на это пох. Керхером дунул и езжай дальше.
кста за 250 через пару месяцев сможешь взять отличную литровую хонду либо драгу. Посмотри у драйвбайка либо хантера мотоциклы из штатов. За зиму привезут = бабло сэкономишь.
вот вот... ты в живую погляди для начала, потом финалистов будешь выбирать. Картинки это одно, вживую совсем другое.waaagh писал(а): В целом из всего выше перечисленного для себя отметил в финалисты драга1100, мародер800 и спирит, осталось найти их у меня в городе и пощупать.
все приходит с опытом. Прокатайся сначала хотябы тыщ 20, а там расскажешь что к чемуwaaagh писал(а): Насчет водянки тоже не согласен, у меня полно знакомых на классиках, все на воде, никаких проблем с грязью.
Ага, без дуг - не смотряццо они на ней, как и кофры. Как поставлю - сфоткаю в стиле было-стало, если интересно.Castor писал(а): У тебя драга без дуг?
Тоже хочу такой кит поставить к след. сезону, но в необходимости дуг уже пару раз убедился на дороге -_- не знаю как быть.
waaagh писал(а):А такой дурацкий вопрос, драга 400 650 1100 все разные габариты и посадку имеют? И скажем 1100 классик и кастом тоже? Я просто чтоб знать, обязательно на всех надо пересидеть чтобы сориентироваться?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя