На VTX свой поставил биксенон теперь светит зашибительски. Разница с обычной лампочкой большая, только вот нужно тублер на выключение поставить чтобы свет включать после старта двигателя, говорят иногда может отключаться ксенон при пуске движка.
на известном сайте vtxoa были посты про дрожание света.sobak писал(а):на разгоне фара вибрирует и свет соответственно...как от этого избавиться - хэзэ.. думаю мож из-за того, что фара стала тяжелее стали вибрации больше?? как то раньше не замечал...
)
Defenbacher писал(а):Колбасит всю фару - я так понимаю, что все-таки внутреннюю часть? Или всю сборку, ключая внешний пластиковый хромированный колпак?
Если только внутренности, то есть на том-же сайте более радикальный способ - резиновый колпак, посмотри headlight vibe dampering.
А уж если вообче вся фара болтается и просто протяжка не спасает, меняй на что-нить харлеевское, тюнинговое.
(Глядишь, взрослые дядьки с ХД с тобой здороваться начнут, в надежде, что всю Хонду постепенно в ХД перетюнингуешь
и майку обязательно ХД.
Так ты бы фотку стеклышка выложил, с внутренней стороны, где элементы крепления стекла смонтированы. Может и подсказали бы чего. "Чай, и мы в лесу не звери..." (с)triton писал(а):Вот еще вопросец. Короче говоря у меня есть стекло немецкого производителя НО без креплений думаю вот где бы теперь под него крепление найти?
а хэ его зэ..на фотке если разберешь, то это и будет фирма. Balfast что-ли... мне это название ничего не говорит. светит супер. фару отрегулировал так, что светит очень низко. всё время езжу с дальним - никто не жалуется даже ночью, а освещает очень хорошо. хотя для техосмотра придется перенастраивать и, скорее всего, лампочку нормальную ставить - в риге ТО очень жесткий, как в гермашке тюф..и с недавних пор бабло перестали брать - всё под камерами. последний раз завернули из-за того что поворотники быстро моргали (стояли диодные)...Shred писал(а):Какой фирмы ксенон?triton писал(а):Высоковольтные длинные провода должны идти в комплекте, у меня точно были, блок поставили под бак ему как раз там место нашлось реально под баком места много. Фара вообше не дрожит.
Та же фигня. Как решил проблему диодных поворотников?sobak писал(а):а хэ его зэ..на фотке если разберешь, то это и будет фирма. Balfast что-ли... мне это название ничего не говорит. светит супер. фару отрегулировал так, что светит очень низко. всё время езжу с дальним - никто не жалуется даже ночью, а освещает очень хорошо. хотя для техосмотра придется перенастраивать и, скорее всего, лампочку нормальную ставить - в риге ТО очень жесткий, как в гермашке тюф..и с недавних пор бабло перестали брать - всё под камерами. последний раз завернули из-за того что поворотники быстро моргали (стояли диодные)...Shred писал(а):Какой фирмы ксенон?triton писал(а):Высоковольтные длинные провода должны идти в комплекте, у меня точно были, блок поставили под бак ему как раз там место нашлось реально под баком места много. Фара вообше не дрожит.
Интересно тогда,а не прописанно-ли там-же,за сколько метров-сантиметров,включать поворотник перед поворотом-перестроением?fas писал(а):Да Андрюх, прописана. На ТО у меня по часам с секундной стрелкой проверяли. Только вот где прописана...?
Туфта всё это господаре,произвол т.о-шников!!!Они-б ещё расстояние меж поворотниками измеряли,не дай аллах на расстоянии в один сливаться будут... 
частота прописана, сколько в минуту - не помню. ТО-шник сразу сказал, еще б недавно пропустил бы без проблем, но в Риге устроили всей этой ТО организации разляляй, т.к. очень многие взятки брали..сейчас всё фиксируется камерами и постоянно проверяют. вот так перед сезоном: ставить нормальные лампы вместо ксенона..трубу штатную и т.д. и т.п. ТО прошел - опять обратно.прометей писал(а):Интересно тогда,а не прописанно-ли там-же,за сколько метров-сантиметров,включать поворотник перед поворотом-перестроением?fas писал(а):Да Андрюх, прописана. На ТО у меня по часам с секундной стрелкой проверяли. Только вот где прописана...?
американские модели (после 2000 года) у нас требуют специальной сертификации. чтобы сертифицировать необходимо заменить: К стеклу идет такая книжечка по эксплуатации фирма немецкая Kraftfahrt-Bundesamt стекло Super-Star 12/C. В инете не напряжно искал, что то не могу пока найти такой загадочный производитель)))Defenbacher писал(а):Так ты бы фотку стеклышка выложил, с внутренней стороны, где элементы крепления стекла смонтированы. Может и подсказали бы чего. "Чай, и мы в лесу не звери..." (с)triton писал(а):Вот еще вопросец. Короче говоря у меня есть стекло немецкого производителя НО без креплений думаю вот где бы теперь под него крепление найти?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей
Сочувствую!