прометей писал(а):

EasyBi писал(а):На чем учиться ездить? Чтоб не очень дорого.

На урале,тогда с любым японцем проблем не будет! И ремонтировать в дороге научишся!В смысле не будешь бояться поломок!

Да я итак на нем учусь. Нет. Мне для того чтоб по городу ездить. А Урал мне иногда бывает трудно удержать. Мне бы что-нибудь полегче... И не очень высокое.
Насчет поломок - это уже ерунда. 5 лет помогаю ремонтировать.

полегче - скутер! Я не думаю,что японца будет легче удержать!

Drag Star 400,не особо проворный,но и с удержанием проблем нету

А если что-нибудь типа Минска или Иж-Планета?.... я просто не знаю как они в управлении. Но если вдруг что, то его не жалко будет. В отличии от Драгстера.
А через годик где-нибудь хочу Стид-400.

EasyBi писал(а):А если что-нибудь типа Минска или Иж-Планета?.... я просто не знаю как они в управлении. Но если вдруг что, то его не жалко будет. В отличии от Драгстера.
А через годик где-нибудь хочу Стид-400.

Блин бери сразу Стида, зачем катания начинать с мучения??? Это раньше когда выбора не было, кроме как Чехи и Совковцы, а ща то те зачем !

Немец писал(а):

EasyBi писал(а):А если что-нибудь типа Минска или Иж-Планета?.... я просто не знаю как они в управлении. Но если вдруг что, то его не жалко будет. В отличии от Драгстера.
А через годик где-нибудь хочу Стид-400.

Блин бери сразу Стида, зачем катания начинать с мучения??? Это раньше когда выбора не было, кроме как Чехи и Совковцы, а ща то те зачем !

+1
начинал с Урала:
день на нем, день по ним (пока не отладил как следует, но не по инструкции)
если собирать совкомоц по инструкции - он не едет
но есть и "+" в том, что начал с совковцев - научился гайки крутить и разбираться в принципах работы всех агрегатов - теперь если встану на дороге, то хоть не буду как "блондинка" протирать фары и по колесам стучать
но влюбом случае - ЛУЧШЕ ЯПОНЕЦ!!!

Sanches-Hvost писал(а):

Немец писал(а):

EasyBi писал(а):А если что-нибудь типа Минска или Иж-Планета?.... я просто не знаю как они в управлении. Но если вдруг что, то его не жалко будет. В отличии от Драгстера.
А через годик где-нибудь хочу Стид-400.

Блин бери сразу Стида, зачем катания начинать с мучения??? Это раньше когда выбора не было, кроме как Чехи и Совковцы, а ща то те зачем !

+1
начинал с Урала:
день на нем, день по ним (пока не отладил как следует, но не по инструкции)
если собирать совкомоц по инструкции - он не едет
но есть и "+" в том, что начал с совковцев - научился гайки крутить и разбираться в принципах работы всех агрегатов - теперь если встану на дороге, то хоть не буду как "блондинка" протирать фары и по колесам стучать.

такая же фигня
С цепью либо Стид либо Саваж. Нравятся одинаково.
Что посоветуете с карданом? Это ближе...

ИМХО для начала стида надо брать...вот взял тут жеребца 10 числа, все под чистую забыл, прошла неделя-гоняю как ошпаренный, все вспомнил (стид распологает к учению езды на нем). А по поводу кардан,цепь,ремень, помоему для начинающего это не суть... Единственное, что лично меня огорчило в стиде 400 это то, что начинаю понимать как мне не хватает большего колличества кубиков в движке

Если ещё актуально. По моему мнению Стыд, так как и в переделке получше и внешне модель-то содрана с HD Softail! С цепю можно расправиться путём переделки на ременной привод. А в остальном помоему для дальника хороший аппарат, если во время следить и ухаживать.

Starbreaker писал(а):Если ещё актуально. По моему мнению Стыд, так как и в переделке получше и внешне модель-то содрана с HD Softail! С цепю можно расправиться путём переделки на ременной привод. А в остальном помоему для дальника хороший аппарат, если во время следить и ухаживать.

Эта тема уже поднималась) Прикинь, сколько по-твоему будес стоить переделка на ремень?

Doom, по мне, так если немного шарить в инженерии и если руки растут из нужного места так в 300-400$ легко можно уложиться, ИМХО. Сейчас сам как раз сижу и думаю, до НГ начинать или после.

Starbreaker писал(а):Doom, по мне, так если немного шарить в инженерии и если руки растут из нужного места так в 300-400$ легко можно уложиться, ИМХО. Сейчас сам как раз сижу и думаю, до НГ начинать или после.

Форум почитай, много тут таких уже было!

Отказываюсь голосовать!
Среди прочих, нет моделей фирмы кавасаки

Toto писал(а):Отказываюсь голосовать!
Среди прочих, нет моделей фирмы кавасаки

Все правильно, просто Кавасаки мопеды не делает! Только мужские, крупные моцы делает! (Елкан не в счет, это почти классик...)

WSCOM писал(а):

Toto писал(а):Отказываюсь голосовать!
Среди прочих, нет моделей фирмы кавасаки

Все правильно, просто Кавасаки мопеды не делает! Только мужские, крупные моцы делает! (Елкан не в счет, это почти классик...)

Не сказал бы, что Дрыга больше вулкаши 400-го

Toto писал(а):

WSCOM писал(а):

Toto писал(а):Отказываюсь голосовать!
Среди прочих, нет моделей фирмы кавасаки

Все правильно, просто Кавасаки мопеды не делает! Только мужские, крупные моцы делает! (Елкан не в счет, это почти классик...)

Не сказал бы, что Дрыга больше вулкаши 400-го

Смотря какого, если VN, то он крупнее дрыги, он как 800-ый, а EN - мелковат, да и древний как говно мамонта, и мотор от эндуры! Тут как-то обсуждали вопрос считать ли елкан чоппером, сошлись что да, но все же...
А так кавы рулят! Это единственный из большой четверки, кто не делает мопеды! Тока нормальные, крупные байки. И танкеры...

WSCOM писал(а):

Toto писал(а):Отказываюсь голосовать!
Среди прочих, нет моделей фирмы кавасаки

Все правильно, просто Кавасаки мопеды не делает! Только мужские, крупные моцы делает! (Елкан не в счет, это почти классик...)

Это совсем не значит, что он делает это лучше других. Может просто не умеет?

WSCOM писал(а): Смотря какого, если VN, то он крупнее дрыги, он как 800-ый, а EN - мелковат, да и древний как говно мамонта, и мотор от эндуры! Тут как-то обсуждали вопрос считать ли елкан чоппером, сошлись что да, но все же...
А так кавы рулят! Это единственный из большой четверки, кто не делает мопеды! Тока нормальные, крупные байки. И танкеры...

ну с EN-ками не так все просто.
современные они есть, только 500-ки , и пожалуй растерявшие многие свои "+".
т.е. привод у них стал цепной и колеса спицованые.
да и не везут их.
А тот который был, мне очень нравился. Обслуживать просто, мощность в 47-сил - на какой 400-ке еще такая будет?
Управлялся - просто сказка. Да и технически не было с ним вообще проблем.
А считать - не считать его чоппероидом........вопрос терминологии
Да и пофиг.

стид..стид...стид.... а я вот кого не спрошу, кто на нем ездил - говорят валкий в поворотах. Сама я с Кавы начинала, с того самого Элиминатора, о котором упоминалось. отличный мотик, красотун, едет нормально (говорят стЫды еще медленные, 400 во всяком) , правда крутить надо. Единственное, что брать надо свежий, потому как это все-таки Кава...
а вообще чтоб проще и лучше - учится надо на малокубатурном классике, ИМХО.

Кого-то ты не того о Стидах спрашивала))))) Ни разу он не валкий!!!очень даже рулится хорошо,причем с разными вариантами рулей!!!!Короче,на нем НЕ СТыДНО ездить далеко и много по разным трассам

Да,400ки медлительные,Стида с Элиминатором не сравнишь((но там моторы разняться фсе ж таки!!!!!

Vortex писал(а):стид..стид...стид.... а я вот кого не спрошу, кто на нем ездил - говорят валкий в поворотах. Сама я с Кавы начинала, с того самого Элиминатора, о котором упоминалось. отличный мотик, красотун, едет нормально (говорят стЫды еще медленные, 400 во всяком) , правда крутить надо. Единственное, что брать надо свежий, потому как это все-таки Кава...
а вообще чтоб проще и лучше - учится надо на малокубатурном классике, ИМХО.

Ну, если не ошибаюсь, элиминатор ваш, вообще не относится к мотоциклам объединяющих участников этого форума. Он дорожник и управляется соответственно лучше. Но у стида база больше и при соответствующей посадке он намного комфортнее. Учиться действительно лучше на классике, но видимо те кого вы спрашивали на интруде не ездили, а она много больше валится в поворотах.

Лучший мотоцикл для девушки - Savage, и лёгкий, и маневренный и чопперёный. К такому выводу я пришёл... вот.

Starbreaker писал(а):Лучший мотоцикл для девушки - Savage, и лёгкий, и маневренный и чопперёный. К такому выводу я пришёл... вот.

Ответ не принят! такого нет в списке

Doom писал(а):

Starbreaker писал(а):Лучший мотоцикл для девушки - Savage, и лёгкий, и маневренный и чопперёный. К такому выводу я пришёл... вот.

Ответ не принят! такого нет в списке

Ну и пускай, всё равно, для девушки, и уж тем более новичка (типа первый мото), лучше него нет, и хватит, типа крутые дядьки, рекомендовать слабому полу мотоциклы с характером, пускай девушки учатся на покладистых, познают азы, а потом каждая выбирет себе по вкусу.

Starbreaker писал(а):

Doom писал(а):

Starbreaker писал(а):Лучший мотоцикл для девушки - Savage, и лёгкий, и маневренный и чопперёный. К такому выводу я пришёл... вот.

Ответ не принят! такого нет в списке

Ну и пускай, всё равно, для девушки, и уж тем более новичка (типа первый мото), лучше него нет, и хватит, типа крутые дядьки, рекомендовать слабому полу мотоциклы с характером, пускай девушки учатся на покладистых, познают азы, а потом каждая выбирет себе по вкусу.

не V-Twin...