Потому что раздражает, когда тебе говорят, что ты нуб, потому что у тебя пробег меньше двадцатки в сезон! А вот у меняяяяяяяя 35 тыщ! (К примеру). И ты говно, а я крутой байкер!Gost писал(а):тут не увлеченность меряют, и не пробегами.
ездишь только дом гора бар , да каферейсер.
чтобы получать кайф необязательно что то доказывать, но зачем тогда ты всё это написал ?
я так понимаю, что кроме длинны меряются опытом, а не крутостью. Разве не очевидно, что в теме про мапеды слово человека, который трижды Землю обогнул по пробегу будет весомее, чем измышления человека, который, к примеру, только начинает в мотошколе учиться контррулить ?котт писал(а):Потому что раздражает, когда тебе говорят, что ты нуб, потому что у тебя пробег меньше двадцатки в сезон! А вот у меняяяяяяяя 35 тыщ! (К примеру). И ты говно, а я крутой байкер!Gost писал(а):тут не увлеченность меряют, и не пробегами.
ездишь только дом гора бар , да каферейсер.
чтобы получать кайф необязательно что то доказывать, но зачем тогда ты всё это написал ?
А написал я это, ссылаясь на определённую цитату, если ты не заметил
какая тонкая психическая организация...котт писал(а):Потому что раздражает, когда тебе говорят, что ты нуб, потому что у тебя пробег меньше двадцатки в сезон! А вот у меняяяяяяяя 35 тыщ! (К примеру). И ты говно, а я крутой байкер!Gost писал(а):тут не увлеченность меряют, и не пробегами.
ездишь только дом гора бар , да каферейсер.
чтобы получать кайф необязательно что то доказывать, но зачем тогда ты всё это написал ?
А написал я это, ссылаясь на определённую цитату, если ты не заметил
на сквознякеDragon писал(а):какая тонкая психическая организация...котт писал(а):Потому что раздражает, когда тебе говорят, что ты нуб, потому что у тебя пробег меньше двадцатки в сезон! А вот у меняяяяяяяя 35 тыщ! (К примеру). И ты говно, а я крутой байкер!Gost писал(а):тут не увлеченность меряют, и не пробегами.
ездишь только дом гора бар , да каферейсер.
чтобы получать кайф необязательно что то доказывать, но зачем тогда ты всё это написал ?
А написал я это, ссылаясь на определённую цитату, если ты не заметил
хорошо помогают обёртывания мокрой простыней.
Непомогло... Вчера весь вечер пытался)) Глицин тож непомогает... Какой-то я не такой наверное)Dragon писал(а):какая тонкая психическая организация...котт писал(а):Потому что раздражает, когда тебе говорят, что ты нуб, потому что у тебя пробег меньше двадцатки в сезон! А вот у меняяяяяяяя 35 тыщ! (К примеру). И ты говно, а я крутой байкер!Gost писал(а):тут не увлеченность меряют, и не пробегами.
ездишь только дом гора бар , да каферейсер.
чтобы получать кайф необязательно что то доказывать, но зачем тогда ты всё это написал ?
А написал я это, ссылаясь на определённую цитату, если ты не заметил
хорошо помогают обёртывания мокрой простыней.
По статистике большинство мотоаварий происходит в выходные, это как раз те самые мотоциклисты выходного дня.котт писал(а):А чё за мода мерить степень увлечённости человека мотоциклом - расстоянием, проезжающим в один конец? Ну я кросс например люблю и накатываю по 30 часов в сезон, и чё?)))) Лох педальный теперь?)))) Или не мотоциклист? А на хорлее в испанию не ездил, всё - скамейкер, каферейсер?))) Чё за бред - то? Кому-то чтобы получать кайф от мотоцикла не обязательно кому-то что-то доказывать громадными расстояниями и пробегами, достаточно просто ездить. А куда - личное дело каждого!Docent писал(а):Крутые, не крутые ... давай абстрагируемся от личностей.Dragon писал(а): Ебатеньки мои!!! Крутые байкера!!!))))
Дум ездит. Щетаю, что много ездит.
В этом есть мотоциклист.
Спорить не буду, просто от 2-х часовой тренировки по кроссу ты приобретаешь навыков вождения больше, чем от 2-х дней в дальняке.Marseille писал(а):По статистике большинство мотоаварий происходит в выходные, это как раз те самые мотоциклисты выходного дня.котт писал(а):А чё за мода мерить степень увлечённости человека мотоциклом - расстоянием, проезжающим в один конец? Ну я кросс например люблю и накатываю по 30 часов в сезон, и чё?)))) Лох педальный теперь?)))) Или не мотоциклист? А на хорлее в испанию не ездил, всё - скамейкер, каферейсер?))) Чё за бред - то? Кому-то чтобы получать кайф от мотоцикла не обязательно кому-то что-то доказывать громадными расстояниями и пробегами, достаточно просто ездить. А куда - личное дело каждого!Docent писал(а): Крутые, не крутые ... давай абстрагируемся от личностей.
Дум ездит. Щетаю, что много ездит.
В этом есть мотоциклист.
Километраж, по моему, влепляет на опыт, это как налет у авиапилотов.
А опыт говорит о многом. Ездить надо.
А при чем тут "выходного дня". Каждый день по городу много километров не намотаешь, а опыта за неделю гораздо больше приобретешь, нежели за тысчу по трассе. И херли этим бахвалиться.По статистике большинство мотоаварий происходит в выходные, это как раз те самые мотоциклисты выходного дня.
+1000! Оч много аварий происходит, когда человек после дальней поездки домой приезжает и не доезжает пару километров. А всё почему? Потомучто трасса расслабляет! А город - заставляет быть собраным и думать! Так что 12 тыщ езды в городе можно приравнять к 30 тыщам по трассе!SaltedD писал(а):А при чем тут "выходного дня". Каждый день по городу много километров не намотаешь, а опыта за неделю гораздо больше приобретешь, нежели за тысчу по трассе. И херли этим бахвалиться.По статистике большинство мотоаварий происходит в выходные, это как раз те самые мотоциклисты выходного дня.
Очень много, это сколько?котт писал(а):+1000! Оч много аварий происходит, когда человек после дальней поездки домой приезжает и не доезжает пару километров. А всё почему? Потомучто трасса расслабляет! А город - заставляет быть собраным и думать! Так что 12 тыщ езды в городе можно приравнять к 30 тыщам по трассе!SaltedD писал(а):А при чем тут "выходного дня". Каждый день по городу много километров не намотаешь, а опыта за неделю гораздо больше приобретешь, нежели за тысчу по трассе. И херли этим бахвалиться.По статистике большинство мотоаварий происходит в выходные, это как раз те самые мотоциклисты выходного дня.
так я же написал по русски. ездить надо.котт писал(а):+1000! Оч много аварий происходит, когда человек после дальней поездки домой приезжает и не доезжает пару километров. А всё почему? Потомучто трасса расслабляет! А город - заставляет быть собраным и думать! Так что 12 тыщ езды в городе можно приравнять к 30 тыщам по трассе!SaltedD писал(а):А при чем тут "выходного дня". Каждый день по городу много километров не намотаешь, а опыта за неделю гораздо больше приобретешь, нежели за тысчу по трассе. И херли этим бахвалиться.По статистике большинство мотоаварий происходит в выходные, это как раз те самые мотоциклисты выходного дня.
кому как. у меня от дом-работа-дом 70 км. и так каждый деньSaltedD писал(а):А при чем тут "выходного дня". Каждый день по городу много километров не намотаешь, а опыта за неделю гораздо больше приобретешь, нежели за тысчу по трассе. И херли этим бахвалиться.По статистике большинство мотоаварий происходит в выходные, это как раз те самые мотоциклисты выходного дня.
вот и заебок,SaltedD писал(а):Так и ездим. Каждый день, а не раз за сезон на дальняк.
Дим реально бьются много народа рядом с домом....психология....после дальней поездки расслабон наступает типа уж рядом с домом мне ничего не грозит,я все тут знаюDoom писал(а): Очень много, это сколько?
Сколько процентов людей после дальних поездок попадает в аварии перед домом?
И сколько процентов среди тех, кто не ездит?
если ехать медленнее машин, зачем вообще мот? если только это не неебический кастомкотт писал(а):От манеры езды тоже зависит! Я, например, люблю динамичную езду и довольно агрессивную, так как считаю, что по городу ехать медленнее машин - самоубийство! А кто-то тошнит на дальняк 100 км/ч, и я уверяю, навыков вождения у меня больше, чем у такого "байкера".
В сезон около 12 получается в среднем! Режим езды - 80% город, 20% трасса. Исходя из этого в том году и отказался от покупки электрички, ибо в городе оно мне не надо)))
Алексей,такие заявления всегда очень опрометчивыкотт писал(а):От манеры езды тоже зависит! Я, например, люблю динамичную езду и довольно агрессивную, так как считаю, что по городу ехать медленнее машин - самоубийство! А кто-то тошнит на дальняк 100 км/ч, и я уверяю, навыков вождения у меня больше, чем у такого "байкера".
В сезон около 12 получается в среднем! Режим езды - 80% город, 20% трасса. Исходя из этого в том году и отказался от покупки электрички, ибо в городе оно мне не надо)))
Я те не говорю что ниибический кроссмен, и 30 часов я к примеру привёл!Gost писал(а):У когото просто бомбануло пукан в клочья, с нужен огнетушитель
кросмен по 30 часов за сезон накатывающего не зауважали, беда горе и печаль
подтверждаю.котт писал(а):Опыт... Опыт проявляется в умении управления мотоциклом, которое приходит от повседневной городской езды, а не от дальнячего тупняка по свободной трассе!
Вов, еще раз повторюсь - я никакой не пример, так покотушечник. Просто нельзя оценивать человека по накату за сезон, вот и всёSokos писал(а):Алексей,такие заявления всегда очень опрометчивыкотт писал(а):От манеры езды тоже зависит! Я, например, люблю динамичную езду и довольно агрессивную, так как считаю, что по городу ехать медленнее машин - самоубийство! А кто-то тошнит на дальняк 100 км/ч, и я уверяю, навыков вождения у меня больше, чем у такого "байкера".
В сезон около 12 получается в среднем! Режим езды - 80% город, 20% трасса. Исходя из этого в том году и отказался от покупки электрички, ибо в городе оно мне не надо)))
Вот тебе пример сходу.....Саша Вард бывает и тошнит 100 км в час....но не думаю,что навыков вождения у него меньше твоего
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 67 гостей