Официальный российский сайт - Indian Motorcycles

[PlasmaNaut]

Навигатор
Дристер бывает полуторалитровый, если чо... Убогий - это пятидесятисильный у некоторых шэдоу 1100...

Внешний вид Вождей и Четвёрок считаю идеалом дизайна

дизайн имеет тенденцию быть актуальным или нет... даже в свое время индианы не считались шедеврами дизайна - они были интересны больше с технической стороны. В 40-50-е тон в дизайне задавали англичане. На сегодня же так говорить, а тем более ездить на постоянку на мотоцикле 60 лет от роду равносильно тому, чтобы утверждать, что идеал женщины - это Одри Хэпбёрн. Мир-то живет... вертится...

Хорошо отреставрированный винтажный байк, не обязательно раритетный, не обязательно Индиан - это всегда круто. Но только если отреставрирован качественно, должным образом хранится, и выводится неспешно на прогулку время от времени...

[Йогурт]

Да, его могу. Но насчёт успеха...Японский пластик на убогом моторе... Был бы например Хонда Шедоу 1100 Дрифтер, может, и подумал бы, а так не прельщает. Хочу лет на 30-ть чтоб хватило.

Так пластик не гниёт, на вечность хватит...)
И вообще, тогда тебе можно просто повесить крылья, седло и рыбий хвост на то, что у тебя сейчас и наслаждаться стилем... В нем будет все от возрождённого Индиана, кроме табаша брендообладателя.

[Йогурт]

Хорошо отреставрированный винтажный байк, не обязательно раритетный, не обязательно Индиан - это всегда круто. Но только если отреставрирован качественно, должным образом хранится, и выводится неспешно на прогулку время от времени...

Полностью согласен, либо "под Индиан", либо Индиан.
Тем более, те времена уже вошли в историю как время расцвета исскуства во всех отраслях связанных с творчеством, музыкой, пром.дизайном. Поэтому в русле этой темы понимаю так, если уж намутил Индиан, кайфуй от обладания и сохрани для потомков то, что умели делать люди, пока их не зажали в рамки дебетов и кредитов.

[Старый]

Йогурт, PlasmaNaut, всё вы конечно правильно говорите. Придать внешность под Индиан можно наверно практически любому японскому круизёру и этот вариант я рассматривал для Шедоу Аэро. Если на Индиан к концу следующего года не насобираю, видимо так и сделаю. Дело не в этом. Я не отношусь к любителям менять мотоциклы каждый сезон. И вы, и ваши коллеги по Американской Легенде неоднократно упоминали о высокой ремонтопригодности двигателей и дешевизне запчастей. Индианы первой попытки возрождения шли на движках S&S, вот их я и рассматриваю на роль своего следующего мотоцикла.
А старинный Индиан это мечта идиота, совершенно не рациональная и не очень достижимая. Ну нравится он мне и всё тут.

[Йогурт]

Я не отношусь к любителям менять мотоциклы каждый сезон.

Меня это пугает, это ж какое неудовлетворение от мотоцикла надо испытывать...)

[Doom]

Я не отношусь к любителям менять мотоциклы каждый сезон.

Меня это пугает, это ж какое неудовлетворение от мотоцикла надо испытывать...)

ну обычно так покупают ХД

[Старый]

Навигатор
Дристер бывает полуторалитровый, если чо... Убогий - это пятидесятисильный у некоторых шэдоу 1100...

Да знаю я... Под убогостью имел ввиду его надёжность. А с движками 1600 и 1700, которые вроде получше будут, Кава их не делала. А менать 600ку на 800ку смысла не вижу.
На сайте Кивииндиан, на который я ссылку давал, есть байк Chieftain с С энд С мотором, вот этот http://www.kiwiindian.com/chieftain_2.html, меня бы вполне устроило нечто подобное, и назвать подделкой язык не поворачивается.

[Йогурт]

Я не отношусь к любителям менять мотоциклы каждый сезон.

Меня это пугает, это ж какое неудовлетворение от мотоцикла надо испытывать...)

ну обычно так покупают ХД

и почему то успокаиваются...

[Йогурт]

На сайте Кивииндиан, на который я ссылку давал, есть байк Chieftain с С энд С мотором, вот этот http://www.kiwiindian.com/chieftain_2.html, меня бы вполне устроило нечто подобное, и назвать подделкой язык не поворачивается.

Не разбираюсь в авторском праве, но предполагаю, что Кавасаки Дрифтер - это реплика, а если Кавасаки выкупит бренд, то Дрифтер станет Индианом.
Например Алле Пугачевой принадлежит бренд Филлип Киркоров, то есть теоретически она может выпустить на сцену кого угодно и назвать его ФК...)

А мотик на том сайте офигенный.

[Mrak]

А мотик на том сайте офигенный.

только ценник грустный

[Pedro]

ценник грустный потому что там вместо проводки LAN шина без релюх ))) бу га га, технологично как , да с опечаками

[PlasmaNaut]

Не разбираюсь в авторском праве, но предполагаю, что Кавасаки Дрифтер - это реплика, а если Кавасаки выкупит бренд, то Дрифтер станет Индианом.

Кавасаки Дрифтер - это стилизация, как и Чифтен на указанном сайте. Разница лишь в цене... Глубокие крылья можно на что угодно поставить и считать себя владельцем почти индиана... Ну, можно на дрифтере написать Kawa Indian

А реплика - это другие варианты от Киви.

ЗЫ. ЗА 50 килобаксов меня бы тоже устроил мотоцикл, да... Только это был бы не новодельный индиан...

[Старый]

[quote="PlasmaNaut"]Ну, можно на дрифтере написать Kawa Indian [quote]

На Ебее видел наклейки "Индиан Дрифтер" за недорого

В общем-то правильно, всё это напоминает попытки налепить БМВ-шную решетку радиаторную на десятку. И я вполне это осознаю. Просто ищу максимально подходящий мотоцикл для стилизации. А новодельный "Индиан" я думаю подходит больше всего, практически готов, правда может оказаться неподъёмным. Чиф 2000 года при стоимости около 8-9 килобаксов там, здесь выливается примерно в 14-15.
И реплики Киви прекрасны, стоят только дороже оригинала.

[PlasmaNaut]

Я бы очень хотел увидеть дрессеры и бэггеры от Индиан...

Ну, как оказалось, собссно, есть оно...
http://www.indianmotorcycle.com/index.p ... otorcycles

нечто среднее...

[Старый]

Ну, как оказалось, собссно, есть оно...
http://www.indianmotorcycle.com/index.p ... otorcycles

нечто среднее...

А что у него за седлом? Ну где для второго номера по идее место?
По мне, стремноватый он какой-то... Морда и кофры маленькие какие-то. Видел где-то фото неоЧифа с мордой от Электро Глайд- по-моему более пропорционально смотрится.

[PlasmaNaut]

А что у него за седлом? Ну где для второго номера по идее место?

Я так понимаю, что при заказе можно седло из нескольких вариантов выбрать... Кофры, да, какие-то небольшие... Но это ж Индiанъ - это ж труъ...

[Старый]

А что у него за седлом? Ну где для второго номера по идее место?

Я так понимаю, что при заказе можно седло из нескольких вариантов выбрать... Кофры, да, какие-то небольшие... Но это ж Индiанъ - это ж труъ...

Просто этот кожушок пластмассовый чем то напомнил Виктори Вижн. Написано, что закрывает пасс. сидение. Лично мне не нравится это чудо.
ТруЪ... Лажанутся могут и самые-самые, не поминаю всуе
По поводу техники - а как вам ето
http://www.bikez.ru/moto/indian_dakota_4_2003.html,
http://www.bestcars.com.ua/indian/4202.htm
типа потомок Фоур. Интересно, победили ли они проблему охлаждения заднего цилиндра. И в продаже нигде его не встречал. Страшно представить, чего стоит.

[Mrak]

74 кабылы с 1800 см ? маловато как-то по нынешним меркам

[PlasmaNaut]

По поводу техники - а как вам ето
http://www.bikez.ru/moto/indian_dakota_4_2003.html,
http://www.bestcars.com.ua/indian/4202.htm
типа потомок Фоур. Интересно, победили ли они проблему охлаждения заднего цилиндра. И в продаже нигде его не встречал. Страшно представить, чего стоит.

Да никак - еще одна попытка срубить бабла на известном имени. Мало того, сделано в Шотландии с подачи шведских фанатов марки. Под именем Индиан может продаваться только в Великобритании.
http://www.p2r.se/mc/dakota4/index.htm

ЗЫ. Стоит там около 20000 фунтов...
ЗЗЫ. Дядь, тебе в натуре не угодишь. Уже и возрожденный "настоящий" Индиан не подходит... На стида, кста, тоже можно глубокое крыло поставить

[Старый]

ЗЗЫ. Дядь, тебе в натуре не угодишь. Уже и возрожденный "настоящий" Индиан не подходит... На стида, кста, тоже можно глубокое крыло поставить

Можно. Даже видел как-то в продаже "Стид под Индиан", и даже на свой подумавал поставить. Видишь ли, мне нравится Индиан Чиф. Просто нравится и всё. Безотносительно труЪёвости и коэфф. удлинения. Но вследствие собственной бедности, проистекающей из собственной дурости и лени, я не могу себе позволить иметь ретро мотоцикл чтоб любоваться и ещё один чтобы ездить, а потому пытаюсь кроить и подгонять. Пока на Стиде тренируюсь, потом может ещё чего попробую.
А судя по Киви, по "Шведским фанатам", по покупателям Дрифтера в конце концов и прочим, Индиан нравится не только мне, и его разорение в 53-м печалит не только меня, и что плохого-то?
Исторя не терпит сослагательного наклонения, но былоб интересно, еслибы Индиан и Харлей-Девидсон проделали путь эволюции вместе.

[PlasmaNaut]

Навигатор
Ну, suum, как говорится, cuique

[PlasmaNaut]

Навигатор
Нашел я, таки, картинку эту


Чем не вариант, если хочется глубоких крыльев...

[Pedro]

не работает? (((
заработало...

[Старый]

Навигатор
Нашел я, таки, картинку эту


Чем не вариант, если хочется глубоких крыльев...

Неплохо. С задним крылом правда погорячился на мой взгляд, у оригинала красивше.
А вообще, на тему оригиналов и подделок, на мой взгляд мотоцикл предмет одушевлённый, ну вот есть у тебя собака, допустим. Кому-то именно порода важна, а кому-то есть она - хорошо, нет её, тож не страшно, был бы пес хороший.

[Йогурт]

Навигатор
Нашел я, таки, картинку эту


Чем не вариант, если хочется глубоких крыльев...

Неплохо. С задним крылом правда погорячился на мой взгляд, у оригинала красивше.
А вообще, на тему оригиналов и подделок, на мой взгляд мотоцикл предмет одушевлённый, ну вот есть у тебя собака, допустим. Кому-то именно порода важна, а кому-то есть она - хорошо, нет её, тож не страшно, был бы пес хороший.

Сравнение не совсем в тему, собаководы знают, что "порода" - это определённый набор генетически заложенных качеств и при грамотной дрессуре ты получаешь заранее известный результат, а при воспитании дворняги, ты можешь просто надеяться на чудо. Поэтому тот кто имеет определённые требования к собаке, неважно, служебные это качества или экстерьер берет породистого пса, а кто хочет общаться со зверьком, любить его, ухаживать, тому все равно, лишь бы был. Поэтому невижу причин, которые мешают тебе получать удовольствие от скутера.