Это и беспокоит , на своем я со скоростью пешехода свободно ехал с закрытым газом и отпущенным сцеплением. Так что надежней?

Я взял яму, тк ремень, инжектор, тормоза.... Да, на холостых он хуже ёбрика, но как то быстро привык и сейчас даже не запариваюсь об этом. Мощности хватает всегда и везде (хотя я особо и не гоняю) В дальняк больше 130ти не стоит, появляются вибрации и уже никакого удовольствия, но если кратковременно то хоть 180 жми, набирает без проблем. Несмотря на не хилый пробег, вроде ничего не ломается (тьфутьфутьфу по дереву). Зимой пришел оригинальный ремень (купил пока скидки были), да так и не поставил его, смотрю на свой и причины его менять не вижу. Постоянно размышляю о том какой мот будет следующий, но после взвешиваний всех фактов, думаю что для меня миднайт золотая середина, и лучшее враг хорошего.

Ага, тормоза да лучше. А сколько ты на нем проехал?

Фон Штирлиц1 писал(а):Ага, тормоза да лучше. А сколько ты на нем проехал?

чем у втыкса? однозначно лучше.

Кстати масло ямаха ни у кого не ест? Если больше 130-140 не ходить?

Фон Штирлиц1 писал(а):Кстати масло ямаха ни у кого не ест? Если больше 130-140 не ходить?

ходим и больше. замечен не был в пожирании.
за все время эксплуатации - только диски сцепления на 35т поменяли.